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ジェームズ・リチャード・バーナビー・ヘイドン（1973年11月2日、バッキンガムシャー州アマーシャム生まれ）は、イギリスの元オートバイレーサー。250ccおよび500ccグランプリ、 MotoGP、イギリスおよび世界スーパーバイク選手権に参戦。2008年に引退。
ヘイドンは現在メディア業界で活躍しており、ITVとブリティッシュ・ユーロスポーツでワールドスーパーバイク選手権とブリティッシュスーパーバイク選手権の番組司会やレース解説を務めているほか、レギュラー解説者が不在の際にはMotoGPレースの解説も担当している。これまでにBBC、スカイスポーツ、モーターズTV、アルジャジーラ、ラジオ5ライブなどで活躍してきた。また、バイク誌のゲストテストライダーも務めている。
ヘイドンがスピードに情熱を傾けるようになったのは、速い車やバイクを愛する医師である父デイビッドの影響だ。父はヘイドンが8歳の時に初めてバイクを買ってあげ、ヘイドンはそれを両親の庭で乗り回していた。彼はすぐにモトクロスに転向し、英国スクールボーイモトクロス選手権でトップ40入りを果たした。
ヘイドンは1990年、16歳でロードレースに転向した。初年度はブリティッシュ125ミニストック選手権で2位となり、同年同じくミニストックに参戦したニール・ホジソンと親交を深めた。1991年、ヘイドンはブリティッシュ125cc選手権に参戦し、EMRA 125cc選手権で優勝した。1992年、ロン・ハスラムによってチーム・グレートブリテンにスカウトされた。ヘイドンはヤマハTZ250を駆り、同年シルバーストーンで開催されたブリティッシュ選手権で初優勝を果たした。
1993年、ヘイドンは英国250cc選手権で好成績を収めたが、テレビ中継用に携行していたカメラが外れて後輪に挟まり、転倒したため最終レースで敗退した。同年、彼は1993年英国500ccグランプリに出場し、11位でフィニッシュし、最高峰の世界選手権レースで史上最年少の英国人ポイント獲得者となった。彼は師であるロン・ハスラムを上回った。1994年には、英国スーパーバイク選手権で初優勝を果たし、同年にはさらに250cc国内レースで2勝を挙げた。
1995年、ヘイドンはプライベーターとして最高峰の500cc世界選手権に参戦した（1995年はハリス、1996年はWCM所属）。 1997年にはWSBKへの参戦を決意したが、バイクが14回も故障したため、引退を余儀なくされた。最高成績は9位だった。
ヘイドンは1998年にブリティッシュスーパーバイク選手権に復帰した。彼はチーム・スズキ、チーム・レッドブル・ドゥカティ、チーム・ヤマハ、チーム・カワサキでレースに出場した。シーズン途中の自動車事故でヘイドンの首と神経は深刻なダメージを受け、トレーニングとパフォーマンスに影響が出た。彼はランキングで2度4位となり、ブリティッシュスーパーバイク選手権で合計12勝を挙げた。
2002年、ヘイドンはカール・フォガティ率いるフォギー・ペトロナスに加わり、 WSBK（スーパーバイク世界選手権）に参戦。初年度は新型バイクの開発に携わった。しかし、そのバイクは信頼性に欠け、走行中にエンジンが爆発した際には、ヘイドンは2度もバイクから飛び降りなければならなかった。このシーズンの最高成績は、日本での世界ランキング7位だった。
2004年、ヘイドンはブリティッシュ・スーパーバイク選手権でヴァージン・モバイル・ヤマハの代役を務めた。彼はイギリス国内でヤマハ勢トップの成績を収めた。2004年は、ヘイドンのキャリアにおいて、練習走行を含め一度もクラッシュしなかった唯一のシーズンだった。シーズン終盤には、ケニー・ロバーツ・プロトン・チームからMotoGP（世界選手権）の最後の数戦にも参戦した。彼の最高成績は、カタールでの12位という素晴らしいものだった。
2004年シーズンの成功により、ヘイドンはエアウェーブス・ドゥカティと2年契約を結んだ。アルバセテでのプレシーズンテスト中に負傷したため、グレゴリオ・ラビラが彼のマシンを引き継いだ。ヘイドンは2005年を通して様々なチームで代役を務め、最終的にジョン・レイノルズの負傷によりチーム・スズキに加入することになった。
ヘイドンは2003年のチャンピオン、シェーン・バーンと共に2006年もチームに残留した。オールトン・パークで同じバイクに乗って好調なスタートを切った後、ヘイドンは新しいバイクを与えられたが、それを気に入らなかった。第2レースでは、ブレーキの不具合によりヘイドンはディーン・トーマスと衝突し、トーマスとヘイドンの両方が負傷した。ヘイドンはそのシーズン後半にレースに復帰した。この事故はRACの委員会によって調査され、データログによって問題が彼の制御外であったことが証明されたため、ヘイドンはすべての責任を免除された。
2007年、ヘイドンはかつて活躍したチーム、ヴァージン・ヤマハにトミー・ヒルと共に復帰した。同年後半、彼はホーク・カワサキと「スーパーサブ」契約を結び、同チームでの初レースでチームトップの成績を収めた。
2008年、ホーク・カワサキはヘイドンにシーズン契約を提示した。しかし、レースシーズンの開幕2週間前に、主要スポンサーの1社が撤退したため、ホーク・カワサキは撤退を余儀なくされた。
ハイドンはユーロスポーツから連絡を受け、レース界から引退することを決意した。それ以来、彼はトップレベルのレースに出場していない。
ヘイドン氏はこう述べている。
長いキャリアを経て、バイクレースから引退する時が来ました。引退に「適切な」時期などないというのは、確かに難しい決断でした。通常、ライダーは深刻な怪我を負ってから引退するものですが、私は幸運にもそのような怪我を免れてきました。本当に素晴らしいことで、感謝しています。特に、25年間ほとんど毎週末バイクレースをしてきたことを考えると尚更です。小さな子供時代、土のフィールドでレースをしていた頃から、何百万人もの観客の前で世界最高のサーキットを走るまで。素晴らしい時間を過ごしました！世界中を旅し、バイクの本当にクールな時代を経験しました。165馬力の500cc V4 2ストロークから、240馬力の1000cc 4ストロークまで。私はそれらすべてでレースをしました。シュワンツ、ドゥーハン、クリヴィル、カダローラから、ベイリス、ビアッジ、ロッシまで。もっと多くのライダーに勝てたらよかったのですが！でも本当に、自分が心から好きなことをして、しかもそれに見合った報酬をもらえたことに、心から感謝しています。皆さん、本当にありがとうございました！さて、これからは人生の次の章へと進みます。新たな挑戦が待ち遠しいです！
ヘイドンは現在、主にブリティッシュ・スーパーバイク選手権の解説者としてブリティッシュ・ユーロスポーツに出演している。また、ワールド・スーパーバイク選手権の生中継にも定期的にスタジオゲストとして出演している。ヘイドンは3年ぶりに、2010年のブリティッシュ・スーパーバイク選手権ブランズ・ハッチ戦で最新のバイクに乗り、選ばれた数名とともに2010年型リズラ・スズキMoto GPバイクでデモ走行を行った。[ 3 ]
ヘイドンの両親、ベバリー（旧姓ローズ）とデビッド・ヘイドンは共に引退しており、近所に住んでいる。父親は今でも多くのオートバイを所有し、乗っている。ヘイドンにはアナベル、スザンナ、シャーロットという3人の姉妹がいる。ヘイドンはジョー・ワイブルー[ 4 ]と結婚しており、ザック、マヤ、レクシーという3人の子供がいる。夫妻は長年アンドラに住んでいたが[ 5 ]、現在はイギリスに戻って住んでおり[ 6 ]、ヘイドンは不動産開発業者として働いている[ 7 ] 。彼はデザイナーのザンドラ・ローズの甥である[ 8 ]。
元BSBおよびWSBチャンピオンのニール・ホジソンはヘイドンについて、「間違いなく、私がこれまで見てきた中で最も速いライダーの一人だったが、イギリス選手権や世界選手権で優勝することはできなかった。しかし、彼はしっかりしていて、人生観もしっかりしているので、これから彼が何を選ぼうとも成功すると確信している。頑張れ、ジェームズ」と語った。
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す）
（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）