1996年イギリスグランプリ

1996年イギリスグランプリ
1996年F1世界選手権 16戦中10戦目 ← 前回のレース 次のレース →
シルバーストーン サーキット (1996 年に改修)
レース詳細
日付	1996年7月14日
正式名称	第49回イギリスグランプリ
位置	シルバーストーン サーキット シルバーストーン、ノーサンプトンシャー、イングランド
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.072 km (3.152 マイル)
距離	61周、309.392 km（192.247 マイル）
天気	暖かく晴れており、気温は25℃（77℉）まで上がる[1]
ポールポジション
ドライバ	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー
時間	1:26.875
最速ラップ
ドライバ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー
時間	21周目 1:29.288
表彰台
初め	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー
2番	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン-ルノー
三番目	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス
ラップリーダー

1996年イギリスグランプリは、 1996年7月14日にシルバーストーンで開催されたF1モーターレースでした。これは、1996年F1世界選手権の第10レースでした。

ウィリアムズのジャック・ヴィルヌーヴはベネトンのゲルハルト・ベルガーを抑えて今季2勝目を挙げ、マクラーレンのミカ・ハッキネンは1995年オーストラリアグランプリでの危うく命を落としかけたクラッシュ以来初の表彰台で3位に入った。ジョーダンのルーベンス・バリチェロは4位で今季の自己最高位に並んだが、バリチェロは過去2年間、このサーキットで4位を争うレース中に終盤で接触事故を起こしていた。最終的なポイントはマクラーレン2号車のデビッド・クルサードとジョーダン2号車の マーティン・ブランドルが獲得した。

デイモン・ヒルは地元レースでポールポジションを獲得したが、スタートが遅く、ハッキネンを追い抜こうとしていたコプスコーナーでホイールナットのトラブルによりスピンオフし、レースの半分を走る前にリタイアした。^[2]フェラーリのドライバーであるミハエル・シューマッハとエディ・アーバインは、3レース連続で最初の6周で技術的な問題でリタイアを余儀なくされた。シューマッハは油圧の問題、アーバインはデファレンシャルの故障だった。ジャン・アレジは、チームメイトのゲルハルト・ベルガーのすぐ前で45周目に3位からリタイアしたが、リアブレーキが過熱し、 もう一つの注目すべきリタイアとなった。

• ^1 ロセットはFIAの体重検査に合格しなかったため除外された。彼はグリッド最後尾からのスタートを許可された。

• 最終レース： フォルティ
• 最終レース: アンドレア・モンテルミニ
• リカルド・ロセットの予選タイム（ベスト1:30.529）はFIAの体重チェックに失敗したため無効となり、グリッドは17位から20位に落ちた。^[2]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。