1993年ハンガリーグランプリ

1993年ハンガリーグランプリ
1993年F1世界選手権 16戦中11戦目
レース詳細
日付	1993年8月15日
正式名称	IX マルボロ マジャル ナジディ
位置	ハンガロリンク・ モジョロード、ペスト、ハンガリー[1]
コース	常設レース施設
コースの長さ	3.968 km (2.466 マイル)
距離	77周、305.536 km（189.851 マイル）
ポールポジション
ドライバ	アラン・プロスト	ウィリアムズ-ルノー
時間	1:14.631
最速ラップ
ドライバ	アラン・プロスト	ウィリアムズ-ルノー
時間	52周目で1:19.633
表彰台
初め	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー
2番	リカルド・パトレーゼ	ベネトン-フォード
三番目	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ
ラップリーダー

1993年ハンガリーグランプリは、1993年8月15日にハンガロリンクで開催されたF1モーターレースである。これは、1993年F1世界選手権の第11レースであった。

77周のレースは、ウィリアムズ・ルノーを駆るデイモン・ヒルが優勝した。前の2レースで首位からリタイアしたヒルは、ついにF1初勝利を挙げ、世界チャンピオンの息子として初めてレース優勝を果たした。ベネトン・フォードを駆るリカルド・パトレーゼは2位でフィニッシュし、最後の表彰台を獲得。フェラーリを駆るゲルハルト・ベルガーは3位。もう一人のF1ベテラン、デレク・ワーウィックはフットワーク・無限・ホンダを駆り4位でフィニッシュし、最後のポイントを獲得した。

ヒルのチームメイトでドライバーズチャンピオンシップリーダーのアラン・プロストはポールポジションを獲得したが、ウォームアップラップでエンストし、グリッド最後尾からのスタートとなった。その後、ウィリアムズチームが彼の車を修理している間、彼はフランスのテレビ局のインタビューに応じ、リアウィングの故障により数周を失った。

ウィリアムズ兄弟の2人はハンガリーの予選で1-2フィニッシュを果たし、プロストがポールポジションからスタートし、ヒル、シューマッハ、セナ、パトレーゼ、ベルガーが続いた。

プロストはパレードラップでエンストし、後方からのスタートを余儀なくされた。スタートでは、シューマッハはセナ、ベルガー（すでにパトレーゼより前にいた）、パトレーゼに押された。ヒルはセナ、ベルガー、パトレーゼ、シューマッハ、アレジをリードしていた。

シューマッハは4周目にベルガーを追い抜こうとしたがスピンし、10位に後退。マクラーレンの両車はスロットルトラブルを抱え、アンドレッティは16周目にシューマッハの前で減速し、シューマッハを再びスピンさせ、回復したプロストのすぐ後ろの14位に後退。セナも18周目にスロットルトラブルでリタイアし、ウィリアムズとシューマッハ以外の全員がピットインしたため、1986年にレースが導入されて以来初めて1位と2位を逃した。これによりヒルはパトレーゼ、プロスト、シューマッハ、ベルガー、アレジの前に立った。

その後、プロストはリアウイングのトラブルのためピットインしなければならなくなり、7周遅れでコースに戻った。23周目にアレジはアームコバリアに衝突してスピンオフし、フランス人シチリア人ドライバーのすぐ前でバックマーカーに阻まれてリタイアした。一方、パトレーゼは2位となったシューマッハに先行を告げた。しかし、彼は3周後に燃料ポンプのトラブルでリタイアした。ベルガーは3位からピットインし、5位でコースに戻ったが、すぐにブランドル、続いてワーウィックをパスして3位に戻った。ピエルルイジ・マルティーニは前年のサンマリノ 以来のポイント獲得は確実と思われたが、ミナルディのドライバーは残り18周で6位からクラッシュしてコースアウトした。ヒルはパトレーゼ、ベルガー、ワーウィック、ブランドル、ヴェンドリンガーを抑えて初優勝を果たした。また、元ウィリアムズドライバーのティエリー・ブーツェンが完走する最後のレースとなった。ベルギー出身のベテランドライバーは、10年間のF1活動を経て、次のレースで引退した。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• ヘンリー、アラン(1993)。AUTOCOURSE 1993-94。ヘイズルトン出版。ISBN 1-874557-15-2。