1985年サマー500

1985年サマー500

レース詳細[1] [2]
1985年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 28戦中16戦目
レースが開催されたレーストラック、ポコノ・レースウェイ。
日付	1985年7月21日 ( 1985年7月21日)
正式名称	サマー500
位置	ポコノ国際レースウェイ、ロングポンド、ペンシルバニア州
コース	常設レース施設 2,500 マイル (3,400 km)
距離	200周、501.0マイル（804 km）
天気	非常に暑い。気温は 86.0 °F (30.0 °C)、風速は 6.10 マイル/時 (9.82 km/h)
平均速度	時速134.008マイル（215.665 km/h）
出席	65,000 [3]
ポールポジション
ドライバ	ダレル・ウォルトリップ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ
最多ラップリード
ドライバ	ニール・ボネット	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ
ラップ	72
勝者
9位	ビル・エリオット	メリングレーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス ラリー・ヌーバー

1985年サマー500は、 1985年7月21日にペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・インターナショナル・レースウェイで開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのレースでした。

ポコノ・レースウェイは、NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイのうちの1つです。他の3つは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイです。^[4]ポコノ・レースウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の3ターンのスーパースピードウェイです。^[5]トラックのターンはそれぞれ異なるバンク角で、最初のターンは14°、2番目のターンは8°、最後のターンは6°です。ただし、3つのストレートはそれぞれ2°のバンク角になっています。^[5]

200周が500マイル（800 km）にわたって行われた。デビッド・ピアソンは、このレースでキャリア最後の2周をリードした。^{[3] [1] [6]} 1974年のデイトナ500を彷彿とさせるレーススタイルで、このレースはシーズンを通して最も多くのリードの交代があり、1984年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンの75回と比較してわずか36回であった。^{[3] [1]}マイク・ストラーリックは、このイベントで唯一のNASCARウィンストンカップシリーズに出場した。彼はニューヨーク州ホイットニーポイント出身である。ストラーリックは37位でレースをスタートしたが、最終順位は32位に留まった。^[7]

レースは3時間42秒かかり、ビル・エリオットがニール・ボネットを5秒差で破った。 ^{[3] [1]} 24周で6回の警告があった。^[3]ビル・エリオットは予選速度151.973マイル/時（244.577 km/h）でポールポジションを獲得し、レースの平均速度は134.008マイル/時（215.665 km/h）だった。^{[3] [1] [8]}エリオットの1985年式サンダーバードは、ラッド、カイル・ペティ、ケイルのサンダーバードと同じサイズだった。それらはすべて、1985年式NASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの標準であった1985年式サンダーバードNASCARテンプレートに適合していた。

このレースに参加した著名なクルーチーフには、ジュニー・ドンラベイ、ロビン・ペンバートン、ジョーイ・アリントン、ジェイク・エルダー、ワデル・ウィルソン、バド・ムーア、ハリー・ハイド、カーク・シェルマーディン、ダレル・ブライアントなどがいた。^[9] 1980年代のNASCARウィンストン・カップ・シリーズで最も優勢だったドライバーは、ビル・エリオット、ダレル・ウォルトリップ、テリー・ラボンテ、ボビー・アリソン、デイル・アーンハートだった。アーンハートはレース中11周目に車両を爆発させ、1985年シーズンのNASCARでの優位がビル・エリオットとダレル・ウォルトリップに脅かされた。^{[3] [1]}

ジェフ・ボディンが最初にポールポジションを獲得したドライバーだったが、第1ラウンドの予選直後に違法燃料を使用したためタイムを剥奪された。ダレル・ウォルトリップが賞を引き継ぐことになったが、レース終了から2週間後に違法燃料を使用したためタイムを剥奪された。代わりにビル・エリオットが賞を獲得した。^[1]レースには40人のドライバーが参加した。^{[1] [8]}そのうち39人はアメリカ生まれで、トレバー・ボーイズはカナダ生まれだった。^[3]

JDマクダフィーは10周目にエンジントラブルで最下位に終わった。^{[3] [1] [6] [8]}これはJDマクダフィーがフォードでその年にスタートした3回のレースのうちの1回であり、マクダフィーは1972年以降GM製品以外を走らせることはほとんどなかった。^{[3] [1] [6] [8]}メリング・レーシングのビル・エリオットは優勝し、賞金総額44,025ドル（インフレ調整後124,719ドル）を獲得し、最下位のマクダフィーはマクダフィー・レーシングに2,675ドル（インフレ調整後7,578ドル）を持ち帰った。^{[1] [6]}

予選落ち:スティーブ・グレイ (レーシングドライバー)、マイク・ポッター(#68)、ジョージ・ウィルシャー、ボブ・パーク(#19)、ビル・スコット (#53) ^[10]