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| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1976年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 30戦中13戦目 | |||
 シャーロット モーター スピードウェイのレイアウト | |||
| 日付 | 1976年5月30日 | ||
| 正式名称 | ワールド600 | ||
| 位置 | シャーロット モーター スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード | ||
| コース |
常設レース施設 1.500 マイル (2.414 km) | ||
| 距離 | 400周、600マイル（965 km） | ||
| 天気 | 気温は 79 °F (26 °C) で暖かく、風速は 11.1 マイル/時 (17.9 km/h) です。 | ||
| 平均速度 | 137.352 mph (221.047 km/h) | ||
| 出席 | 103,000 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ウッドブラザーズレーシング | ||
| 時間 |
33.9341秒 159.132 mph (256.098 km/h) | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デビッド・ピアソン | ウッドブラザーズレーシング | |
| ラップ | 230 | ||
| 勝者 | |||
| 第21号 | デビッド・ピアソン | ウッドブラザーズレーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | CBS | ||
| アナウンサー | ケン・スクワイア | ||
1976年ワールド600は、 1976年5月30日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたウィンストン・カップ・シリーズのレースイベントで、第17回大会でした。
レースレポート
1976 年の NASCAR ウィンストン カップ シリーズ シーズンを制した 5 人のドライバーは、デビッド ピアソン(平均順位 7 位)、ケイル ヤーボロー(平均順位 8 位)、リチャード ペティ(平均順位 9 位)、ベニー パーソンズ(平均順位 10 位)、ボビー アリソン(平均順位 12 位) でした。
400周のレースが行われ、距離は1,500マイル（2,414 km）に及んだ。[2 ]デビッド・ピアソンが103,000人の観客の前で、レース最後の黄旗の下でリチャード・ペティを破るのに4時間22分を要した。 [2]
ピアソンは時速159.132マイル（256.098 km/h）のスピードでポールポジションを獲得し、レースの平均速度は時速137.352マイル（221.047 km/h）となった。彼はこのイベントでワールド600のキャリア3回目の優勝とシャーロットでの最後の優勝を獲得した。[2]デイル・アーンハートはこのイベントで#30アーミースペシャルシボレースキームを走らせた。[2] テリー・ライアンは11周目に ハブの問題で最下位となった。 [2]ウィスコンシン州のショートトラックエース、ディック・トリクルはジュニー・ドンラベイチームの2台目の車、#99フォードでワンオフを行い、エンジンが吹き飛び、半分を過ぎる前にリタイアした。[2] 7回の警告により、レースは38周（レースの400周目を含む）遅れた。[2]
最初の 245 周は、ピアソンとヤーボローの間で激しいバトルが繰り広げられ、その間にトップの座は公式には 33 回入れ替わり、合計では 37 回入れ替わった。ヤーボローはタイヤが切れ、1 周遅れの 3 位でレースを終えた。
デビッド・ピアソンの次のポールポジションは2週間後のリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで獲得され、その年10月に開催された1976年のナショナル500を含めて合計8回のポールポジションを獲得した 。[3]
ボビー・アイザックは46周目にエンジンが吹っ飛びスピン。これが彼にとって最後のウィンストンカップのスタートとなった。アイザックのキャリアがワールド600で終わったのは皮肉なことだ。なぜなら彼のデビューは15年前、この歴史的なイベントの予選レースで、彼がジュニア・ジョンソンの車をスタートさせて駐車させたおかげだったからだ。
ジャネット・ガスリーはここでデビューを果たした。[4]彼女は1976年のインディアナポリス500の予選落ち後、ハンピー・ウィーラーからこのレースに挑戦するよう誘われた。ガスリーは初のストックカーレースを15位で終え、その過程で500マイル以上を走行し、女性は長いオーバルレースでは完走できないと考えていた当時の批評家の一部を黙らせた。[2]
このレースに参加した著名なクルーチーフには、ジュニー・ドンラヴェイ、ジェイク・エルダー、ハリー・ハイド、デール・インマン、バド・ムーアなどがいた。[5]
各ドライバーのレース賞金は優勝者の49,990ドル（インフレ調整後267,666ドル）から最下位の885ドル（インフレ調整後4,739ドル）までの範囲であった。このイベントでNASCARが認可した賞金総額は225,025ドル（インフレ調整後1,204,871ドル）であった。[6]
予選
ボックススコア
警告: 38 周中 7 回
勝利の差:警告中
(5) 1ラップをリードすることで通常のレースポイントに5ポイントが加算されることを示します。
(10) 1ラップをリードし、最多ラップをリードすることで通常のレースポイントに10ポイントが加算されることを示します。
ラップリーダーの内訳
リード変更: 37
レース後の順位
参考文献
- ^ 「1976年世界600気象情報」。The Old Farmers' Almanac 。2012年6月12日閲覧。
- ^ abcdefghijk 「1976年ワールド600レース情報」。レーシングリファレンス。 2011年4月4日閲覧。
- ^ 「デビッド・ピアソンのポールポジション達成」Scene Daily 。 2011年8月4日閲覧。
- ^ 「ジャネット・ガスリーのNASCARデビュー」How Stuff Works。2017年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月6日閲覧。
- ^ 「1976年ワールド600クルーチーフ情報」。レーシングリファレンス。2018年8月16日閲覧。
- ^ 「1976年ワールド600賞金情報」ファンタジーレーシングチートシート。 2012年12月2日閲覧。