1970 ジョージア 500

1970 ジョージア 500 は、1970 年 11 月 8 日にジョージア州バイロンのミドル ジョージア レースウェイで開催されたNASCAR グランド ナショナル シリーズのイベントでした。

NASCARの役員は、エンジン関連の事故4件、大規模な火災1件、車両のサスペンションに関連する問題2件、およびオイル漏れ1件を記録した。^[3]

レースカーのドライバーは、ホモロゲーションのポリシーにより、通常の週末のレースで競うのと同じストックカー（自力走行）でレース会場まで通勤する必要がありました。このポリシーは、およそ 1975 年まで有効でした。1980 年までに、NASCAR はすべての車両の年式追跡を完全に停止し、ほとんどのチームはストックカーを自力でトラックに持ち込まなくなりました。

1周0.882kmの舗装された楕円形トラックを500周、合計274.0マイル(441.0km)走行した。^{[2] [3]}レースは3時間13分33秒で終了し、リチャード・ペティ(ペティ・エンタープライズ所属)がボビー・アイザックを14秒差で破った。^{[2] [3]}ポールポジションの速度は時速94.064マイル(151.381km/h)で、リチャード・ペティが達成した。^{[2] [3]}このレースの賞金総額は2万ドル(インフレを考慮すると156,915ドル)で、優勝者は3,275ドル(インフレを考慮すると25,695ドル)を獲得した。このイベントはジミー・ワトソンにとってキャリア2回目の出場となった。^{[2] [3]}このレースの著名なクルーチーフには、ハリー・ハイド、デール・インマン、リー・ゴードンなどがいた。^[4]

ペティは1970年に18の異なるトラックで優勝したが、全勝はなかった。^[5]

これはリー・ロイ・キャリグにとって最後のキャリアスタートとなり、彼のNASCARウィンストン・カップ・シリーズのレースは9レース、1002周に及んだ。^[6]

その年の初め、第2回アトランタ国際ポップフェスティバルがこのレースイベントと同じ会場で開催されました。ジミ・ヘンドリックスとオールマン・ブラザーズ・バンドが30万人の観客の前で演奏しました。当時の町の人口は約2,000人でした。^[7]

7月3日から5日まで開催されたこの夏の音楽フェスティバルと比較すると、この秋のレースイベントには、ストックカー車両がイベント全体を通して平均時速83.284マイル（時速134.033キロメートル）の速度で走行するのを見るために、わずか6500人しか集まりませんでした。^{[2] [3]}

セクション参照: ^[3]

* ドライバーがレースを完走できなかった
†は、ドライバーが死亡したことがわかっていることを意味します

セクション参照: ^[3]

• スタート：グリーンフラッグが振られると、リチャード・ペティがスターティンググリッドをリードしていた。
• 4周目: ラリー・ボーメルの車両にエンジントラブルが発生した。
• 37周目: ディック・ブルックスがリチャード・ペティからトップの座を奪取。
• 54周目: ディック・メイの車両のサスペンションに問題が発生した。
• 68 周目: EJ トリベットは車両の後部を失いました。
• 78周目: フランク・ウォーレンの車両のサスペンションに問題が発生した。
• 80周目: ロッド・ユーレンフェルドの車両が高速走行のため火災に遭った。
• 85周目: リチャード・ペティがディック・ブルックスからトップの座を奪取。
• 86周目: ディック・ブルックスがリチャード・ペティからトップの座を奪取。
• 105 周目: ビル・デニスの車両に点火装置の問題が発生しました。
• 131周目: デイブ・マルシスの車両にエンジントラブルが発生した。
• 139周目: ボビー・アイザックがディック・ブルックスからトップの座を奪取。
• 141周目: ディック・ブルックスがボビー・アイザックからトップの座を引き継いだ。
• 173周目: ボビー・アリソンがディック・ブルックスからトップの座を奪取。
• 181周目: リー・ロイ・キャリグの車両にエンジントラブルが発生した。
• 201 周目: ボビー・アイザックがボビー・アリソンからトップの座を引き継ぎました。
• 223 周目: ジョー・フラッソンの車両からオイルが漏れ始め、彼はレースから脱落した。
• 265周目: ウェンデル・スコットの車両にエンジントラブルが発生した。
• 285 周目: ジム・ヴァンディバーは車両の後部を失いました。
• 404周目: リチャード・ペティがボビー・アイザックからトップの座を奪取。
• 405周目: ロイ・メインの車両にエンジントラブルが発生した。
• 411周目: ボビー・アイザックがリチャード・ペティからトップの座を奪取。
• 413周目: リチャード・ペティがボビー・アイザックからトップの座を引き継いだ。
• 426周目: ボビー・アイザックがリチャード・ペティからトップの座を奪取。
• 445周目: リチャード・ペティがボビー・アイザックからトップの座を奪取。
• フィニッシュ: リチャード・ペティが正式にレースの優勝者と宣言されました。