1963年フランスグランプリ

1963年フランスグランプリ
レース詳細
日付	1963年6月30日
正式名称	第49回ACFグランプリ
位置	ランス、フランス
コース	常設レース施設
コースの長さ	8.302 km (5.159 マイル)
距離	53周、440.006 km（273.407 マイル）
天気	晴れ、その後雨
ポールポジション
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
時間	2:20.2
最速ラップ
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
時間	12周目 2:21.6
表彰台
初め	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
2番	トニー・マッグス	クーパー-クライマックス
三番目	グラハム・ヒル	BRM
ラップリーダー

1963年フランスグランプリは、1963年6月30日にランスで開催されたF1モーターレースである。これは、 1963年世界ドライバー選手権と1963年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で行われた10レースのうちの4番目のレースであった。このレースは、ジム・クラークが運転するロータス25クライマックス1.5リッターV8が優勝した。^[1]

ジム・クラークはスタートでBRMのリッチー・ギンザーをかわしてトップに立った。練習走行で機械的なトラブルがあったにもかかわらず予選2位に入ったグラハム・ヒルの努力は、グリッド上でエンジンが止まり、車を押して始動しなければならなくなったことで水の泡となった。その後の1分間のペナルティで、ヒルは大きく後退した。クラークは圧倒的なリードを保っていたが、ギンザーのラジエーターに石が突き刺さってピットインを余儀なくされ、そのリードは広がった。ジャック・ブラバムは、同じく機械的なトラブルに見舞われた トレバー・テイラーとの激しいバトルの末、2位となった。

その後、ブラバムはクラークのクライマックスエンジンが不調になり始めるとクラークに大きく差をつけ始めたが、これは散発的な故障であることが判明し、彼はポジションを維持するのに十分なリードを持っていた。ブラバム自身は点火リードが外れたために遅れを取り、^[2] 2位と3位をトニー・マッグスと喜びに満ちたヒルに明け渡した。クラークは、またもやスタートからフィニッシュまでの勝利で彼らに1分以上のリードを保っていた。グラハム・ヒルは押しスタートだったため主催者から1分のペナルティを受け、3位でチャンピオンシップポイントは与えられなかった。クリス・エイモンは19歳345日で7位でフィニッシュし、世界選手権レースを完走した最年少ドライバーとなった。この記録は、2001年オーストラリアグランプリでフェルナンド・アロンソに破られるまで、その後38年間保持された。

• フィル・ヒルは当初、ATS を運転するために車 #24 としてエントリーしました。ATS チームが撤退したため、彼はスクーデリア・フィリピネッティ・ロータス-BRM の運転に切り替えました。

• これはイギリス人ドライバー、ピーター・アランデルにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
• これはイギリス人ドライバーが参加した 100 回目の F1 世界選手権レースでした。1963 年までに、イギリスは F1 で最も成功した国になりました。この 100 レースで、イギリス人ドライバーは 39 回の優勝、95 回の表彰台、38 回のポールポジション、43 回のファステストラップ、3 回の世界選手権優勝を果たしました。ファン・マヌエル・ファンジオの 5 回のタイトルのおかげで、アルゼンチン人だけがこれより多くの世界選手権優勝を果たしましたが、 1965年末までにイギリス人ドライバーもこの記録を上回りました。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。