| 1959年ポルトガルグランプリ | |||||
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1959年8月23日 | ||||
| 正式名称 | 第8戦ポルトガルグランプリ | ||||
| 位置 |
モンサント サーキット リスボン、ポルトガル | ||||
| コース | 公道 | ||||
| コースの長さ | 5.440 km (3.380 マイル) | ||||
| 距離 | 62周、337.28 km(209.56マイル) | ||||
| 天気 | 暑くて晴れ。 | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | クーパー-クライマックス | ||||
| 時間 | 2:02.89 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| クーパー-クライマックス | |||
| 時間 | 2:05.07 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | クーパー-クライマックス | ||||
| 2番 | クーパー-クライマックス | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
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ラップリーダー | |||||
1959年ポルトガルグランプリは、1959年8月23日にモンサントで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1959年世界ドライバー選手権の9戦中7戦目、 1959年国際F1マニュファクチャラーカップの8戦中6戦目でした。これは8回目のポルトガルグランプリであり、世界ドライバー選手権に含まれる2回目のレースでした。モンサントで開催されたレースは3回目で、F1としては初めてのことでした。レースは5キロメートルのサーキットを62周、総レース距離337キロメートルで行われました。
このレースは、プライベートレースチーム、ロブ・ウォーカー・レーシング・チームのクーパーT51を駆る英国人ドライバー、スターリング・モスが優勝し、11回目のグランプリ優勝を果たした。モスは、ファクトリー・クーパー・カー・カンパニー・チームの同様のクーパーT51を駆る米国人レーサー、マステン・グレゴリーより1周早くゴールした。米国人スクーデリア・フェラーリのドライバー、ダン・ガーニーは、フェラーリ・ディーノ246で3位に入った。
レースレポート
フランスとドイツでの勝利により、トニー・ブルックスはジャック・ブラバムに次ぐチャンピオンシップ2位につけていた。スターリング・モスは圧倒的な走りでチャンピオンシップの不振を覆し、全フィールドを周回した。フィル・ヒルとグラハム・ヒルは6周目に衝突し、ブラバムは大きく宙返りするクラッシュを経験したが無傷で脱出した。ガーニーはトップ8に残った唯一のフェラーリで、モーリス・トランティニャンとハリー・シェルがトップ5を締めくくった。
ブラバムが完走できず、ブルックスが5周遅れの9位でフィニッシュしたことで、モスはチャンピオンシップレースでブラバムとの差をわずか9½ポイント、ブルックスとの差を5½ポイントにまで縮めた。
分類
予選
人種
- 注記
- ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。各チャンピオンシップでは、ベスト 5 の結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は合計獲得ポイントです。
参考文献
- ^ 「ポルトガル 1959 - 予選 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年1月10日閲覧。
- ^ “1959 ポルトガルグランプリ”. formula1.com. 2014年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
- ^ ab 「ポルトガル 1959 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月20日閲覧。

