1959年オランダグランプリ

1959年オランダグランプリ
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ザントフォールトオリジナルレイアウト
レース詳細
日付	1959年5月31日
正式名称	VIIオランダ大賞
位置	サーキット パーク ザント フォールト ザントフォールト、オランダ
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.193 km (2.605 マイル)
距離	75周、314.475 km（195.406 マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	ジョー・ボニエ	BRM
時間	1:36.0
最速ラップ
ドライバ	スターリング・モス	クーパー-クライマックス
時間	42周目に1.36.6
表彰台
初め	ジョー・ボニエ	BRM
2番	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス
三番目	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス
ラップリーダー

1959年オランダグランプリは、 1959年5月31日にザントフォールトで開催されたF1 モーターレースで、9回目のオランダグランプリでした。レースは、4キロメートルのサーキットを75周、レース距離314キロメートルで行われました。これは、1959年世界ドライバー選手権の9レースのうちの3レースであり、 1959年国際F1マニュファクチャラーカップの8レースのうちの2レースでした。

このレースは、 BRM P25を駆るスウェーデン人ドライバー、ヨアキム・ボニエが優勝した。これは、ボニエの15年間のグランプリキャリアにおける唯一の世界選手権優勝となった。これは、コンストラクターBRMのレースチームであるオーウェン・レーシング・オーガニゼーションにとって初のポールポジションであり、初の優勝でもあり、また、ほぼ10年にわたる努力の末、BRMエンジンにとって初のポールポジションと優勝でもあった。ボニエは、クーパーT51を駆るオーストラリア人ドライバー、ジャック・ブラバムに15秒差で勝利し、F1グランプリで優勝した初のスウェーデン人ドライバーとなった。ブラバムのアメリカ人チームメイト、マステン・グレゴリーは、クーパーT51でリードラップを3位でフィニッシュした唯一の他のドライバーであった。

ブラバムの2位により、チャンピオンシップポイントのリードが拡大し、ボニエはインディアナポリス500優勝者のロジャー・ワードとともに2位となった。

主催者は地元のドライバーをレースに参加させたかったため、カレル・ゴダン・ド・ボーフォールは、車がポルシェRSKスポーツカーであったにもかかわらず、競技に参加することを許可された。^[1]

注記

• ^1 – 最速ラップで1ポイント

• これは、イギリス人ドライバーであり、将来グランプリ優勝者となるイネス・アイルランドにとって、 F1世界選手権デビュー戦となった。
• これはジョー・ボニエにとって最初で唯一のポールポジション、グランプリ優勝、表彰台でした。また、スウェーデン人ドライバーにとって初のポールポジション、グランプリ優勝、表彰台でした。最後に、これはメーカーおよびエンジンサプライヤーとしてのBRMにとって初のポールポジションとグランプリ優勝でもありました。
• これは、英国のメーカーでありエンジンサプライヤーでもあるアストンマーティンにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。