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 モルドヴィヤとエフゲニー・コチェシコフ
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | クリミアのフェオドシヤ、ハバロフスク造船所、アルマズ、プリバルティスク・ヤンタルのPO詳細 |
| オペレーター | |
| 委託中 | 1986年～現在 |
| 計画中 | 17 [1] |
| 建物 | 2 [1] |
| 完了 | 15 |
| キャンセル | 2 |
| アクティブ | 10 |
| 廃棄 | 5 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | エアクッション式揚陸艇 |
| 変位 |
|
| 長さ | 57メートル（187フィート）[3] |
| ビーム | 25.6メートル（84フィート）[4] |
| 下書き | 1.6メートル（5.2フィート）[3] |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 55ノットで300海里（560キロメートル） |
| 補体 | 31人（士官4人、下士官27人）[2] |
| センサーと 処理システム | エクラン-1 航法レーダー、ラズール レーダー (MDK-51 のポジティブ レーダー)、R-782 ブラン通信システム |
| 電子戦 とデコイ | 電子対抗システム: デコイ、MS-227チャフランチャー、MP-411 ESMレーダーシステム、迎撃 |
| 武装 |
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ズーブル級（ソ連の呼称プロジェクト1232.2、NATOコード名「ポモルニク」）は、ソ連設計のエアクッション式揚陸艇（LCAC）の一種である。「ズーブル」という名前は、ロシア語でヨーロッパバイソンを意味する。[5]この軍用ホバークラフトのクラスは、2023年現在、世界最大のホバークラフトであり、[6]標準満載排水量は555トンである。[2] [7]このホバークラフトは、水陸両用強襲部隊（海兵隊員や戦車など）を装備済み/未装備の船舶から未装備の海岸まで海上輸送するとともに、機雷を輸送および設置するために設計された。
ズーブル級ホバークラフトは現在も10隻が就役中である。ロシア海軍には2隻、ギリシャ海軍には4隻が配備されている。[4] 2009年、中国は3億1500万米ドル相当の契約の一環としてウクライナに4隻の発注を行った。 [8]クリミアのフェオドシヤ造船会社によって2隻の最新版が建造され、続いて水上艦の最新モデルが2隻建造された。[8] [9] 2023年にはさらに2隻が建造され近代化され、両方の船体に3260と3261の番号が付けられた。[1]
2000年にギリシャ海軍がHSケファロニア（L180）を購入したことは、ソ連設計の海軍艦艇がNATO加盟国向けに建造された初めての事例となった。[10] [11] [12] [13]
2017年6月、ロシアはズブル級船舶の生産再開を発表した。[14]ロシア造船業界の代表者はその後すぐに、生産再開は2018年にはあり得ず、2019～2021年までには可能になると述べ、政府の見解を否定した。代表者は、部品、特にガスタービンエンジンと減速機の入手性の欠如と量産不可能を主な障害として挙げた。[15]
NPOサターン（ODK GT）とターボロスは、M70FRU（D090）、FR RU、M70FRU2（DP / DM71）の船舶用ガスタービンエンジンを開発し、M90FR、M75RU、E70RD8とともに、エレクトロシラ、AOズベズダ、メタリスト、サマラなどがレダクターとギアを開発しました。[16] [17]
歴史
ズブル級揚陸艇は1980年代に開発され、最初の運用グループが1986年に就役した。1985年から1993年、2001年、2004年にかけて、合計15隻の同級艇がサンクトペテルブルクとフェオドシヤで建造された。ソ連崩壊後、造船所の2隻は完成前に廃棄され、黒海艦隊の3隻はウクライナに引き渡され、ウクライナでさらに1隻が建造された。2001年現在、ギリシャ向けに3隻の新艇が建造されている。
構成
船体の主な荷重支持部である長方形のポンツーンにより、高い強度と浮力が確保されています。ポンツーン上に構築された上部構造は、2 つの縦隔壁で 3 つの区画に分かれています。中央部の戦闘資材区画にはタンク ランプが装備され、外側のセクションには主および補助推進ユニット、兵員区画、居住区、NBC防護システムが収容されています。戦闘ステーションの作業環境を改善するため、兵員区画と居住区には空調および暖房システム、防音/断熱コーティング、振動減衰材料で作られた構造が装備されています。船は乗組員が食事や休憩をとるための通常の条件を提供します。
戦闘ステーション、乗組員および兵員区画の気密密閉により、人員は大量破壊兵器の影響から保護され、さらに個別のガスマスクと防護服が装備されています。また、船体と輸送物資によって発生する磁場を補正するアクティブ システムにより、磁気影響機雷からも船が保護されています。中央指揮所と MS-227 装置区画は合金装甲で強化されています。
容量
ズーブル級揚陸艇の貨物面積は400平方メートル（4,300平方フィート）で、燃料容量は56トンである。[3]主力戦車3台（最大150トン）、[8]または230人の兵士を乗せた装甲車両10台（最大131トン）、[8]または総重量115トンまでの装甲兵員輸送車8台、または水陸両用戦車8台または最大500人の兵士（貨物室に360人の兵士を乗せる）を運ぶことができる。
最大排水量では、この船は、設備のない岸や高さ 1.6 m (5 フィート 3 インチ) の垂直壁で最大 5 度の傾斜を通過できます。Zubr クラスは、海上状態4 までの条件で耐航性を維持します。この船の巡航速度は 30～40ノット(時速 56～74 km、時速 35～46 マイル) です。
中華人民共和国向けにウクロボロンプロム社が製造した後期型は、最高速度63ノットで航行できると報告されている。巡航速度55ノットで300海里の航続距離が得られる。 [8]この型のライセンス生産型は、中国人民解放軍海軍で958型として運用されている。[18]
オペレーター
- 770エフゲニー・コチェシコフ(旧MDK-50)
- 782モルドヴィヤ（旧MDK-94）
ギリシャ海軍（2 + 2）[19]
- HSケファロニア(L 180、旧 MDK-118)
- HSイサカ(L 181、旧 U421)
- HSコルフ(L 182)
- HSザキントス(L 183)
- 6機（ウクライナから2機、中国で4機製造）[1]
元オペレーター
ウクライナ海軍(4)
- ドネツク（U420、旧MDK-100） — 1999年6月11日に退役、解体
- クラマトルスク（U422、旧MDK-57） — 1999年6月11日に退役、解体
- ホルリウカ（U423、旧MDK-93） — 2000年11月29日に退役、解体
- アルテミフスク（U424、旧MDK-123） — 2000年1月24日にギリシャに売却
参照
参考文献
- ^ abcde Wertheim (2007)、128ページ。
- ^ abc ジェーンズ情報グループ (2002).
- ^ ab 「ズーブル級（ポモルニク）エアクッション型揚陸艇、ロシア」Naval-Technology.com 2011年。 2011年8月2日閲覧。
- ^ ロシア語ウィクショナリーより
- ^ ウィルキンソン、フレディ。「ギネス世界記録ホバークラフト」。ギネス世界記録。
- ^ 「Hellenic Command Amphibious Forces: Ships」Hellenic Navy 2008年。2008年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月18日閲覧。
- ^ abcde Rahmat, Ridzwan (2014年3月6日). 「ウクライナ危機により、2隻目のZubr LCACが中国に急送される」IHS Jane's。2014年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月5日閲覧。
- ^ 「中国、ズーブル級揚陸艇のクリミアに対する1400万ドルの債務を返済へ」Defenseworld.net 2015年1月29日2017年12月5日閲覧。
- ^ 「ギリシャ軍水陸両用部隊：序論」ギリシャ海軍。2008年。2009年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月18日閲覧。
- ^ Kitov, Vladimir (2000年11月4日). 「アルマースがNATO行きの航空機を発射」.ロシアジャーナル. 2016年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月18日閲覧。
- ^ Titova, Irina (2000年12月29日). 「City Shipyard HovercraftがNATO加盟国に初納入」. The St. Petersburg Times . 2011年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月18日閲覧。
- ^ 「ロシアの船がギリシャ海軍に加わる」。BBCニュース。AVN軍事通信社。2000年12月20日。 2009年4月18日閲覧。
- ^ Jones, Bruce (2017年6月16日). 「ロシア、ズーブル・ホバークラフトの建造を再開」IHS Jane's 360。 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月16日閲覧。
- ^ 「造船会社によると、ズーブル級エアクッション艦の生産は2019～2021年に再開予定」。Mil Today。2017年6月18日。2017年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月19日閲覧。
- ^ “Россия полностью заменила украинские комплектующие для военной техники” [ロシアは軍事装備品のウクライナ製部品を完全に置き換えた]。Armstrade.org (ロシア語)。 2018年9月14日。
- ^ “ОДК закрыла потребность флота в двигателях, ранее поставлявлявихся Украиной” [UEC は、以前はウクライナから供給されていたエンジンに対する艦隊の必要性を打ち切った]。Armstrade.org (ロシア語)。 2019年9月9日。
- ^ 「中国製958型LCAC」。捜狐（簡体字中国語）。2020年9月12日。
- ^ 「Zubr LCAC」www.globalsecurity.org . 2024年4月22日閲覧。
文献
- サンダース、スティーブン（2003年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス2003-2004。ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-2546-5。
- ジェーンズ情報グループ (2002)。ジェーンズ国際防衛レビュー。ジェーンズ情報グループ。 2009年4月18日閲覧。
- ワートハイム、エリック (2007)。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド: 艦船、航空機、システム (第 15 版 (図解))。海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-955-2. 2009年4月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Zubr クラス LCACに関連するメディアがあります。
- NikolaiGrigorjev (2007年7月11日). 「ZUBR」. YouTube (ロシア語). 2021年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「ズーブルクラス（ポモルニク）」。海軍技術.com。
- 「Πλοία Ταχείας Μεταφοράς」[高速輸送船]。ギリシャ海軍（ギリシャ語）。
- 「Зубр」. Wiktionary.org。
- 「Zubr級LCAC全艦一覧」ロシア艦艇。2010年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「Десантный корабль "Зубр" проект 12322」[揚陸艦「ズーブル」プロジェクト 12322]。アルマズ造船会社（ロシア語）。 2017年3月16日のオリジナルからアーカイブ。