ザーリャ（ISSモジュール）

ザリア

STS-88中にスペースシャトル エンデバーから見たザーリャ
モジュール統計
コスパーID	1998-067A
の一部	国際宇宙ステーション
発売日	1998年11月20日 06:40 UTC
打ち上げロケット	プロトンK
質量	19,323 kg (42,600 ポンド) [a]
長さ	12.56メートル（41.2フィート）
直径	4.11メートル（13.5フィート）
加圧容積	71.5 m 3 (2,520 立方フィート) [2]
構成
ザリアの一部[b]

ザーリャ（ロシア語： Заря、直訳すると 「日の出」 ^[c]）は、機能貨物ブロック（ロシア語： Функционально-грузовой блок ）としても知られ、国際宇宙ステーション（ISS）の最初の構成要素である。1998年11月20日にプロトンKロケットで打ち上げられたこのモジュールは、初期のISSの電力、推進力、誘導の主要な供給源として機能する。ステーションが成長するにつれて、ザーリャの役割は主に内部と外部の燃料タンクの両方での保管に移行した。 ^[4]サリュート計画で使用されたTKS宇宙船の後継機であるザーリャはロシアで建造されたが、その建設資金は米国が負担した。その名前は「日の出」を意味し、国際宇宙協力の新時代の始まりを象徴している。 ^[5]

ザーリャの設計はもともとロシアのミール宇宙ステーションのモジュールとして計画されていたが、ミール計画の終了時点では飛行していなかった。FGB貨物ブロックはポリウス宇宙船の上段エンジンとして組み込まれ、最初のエネルギア打ち上げで飛行したが失敗に終わった。 ^[6] ミール計画の終了に伴い、この設計は国際宇宙ステーションでの使用に適合された。

ザーリャモジュールは軌道維持が可能で、かなりの電力を供給できる。当初は、当時機密扱いだったスキフレーザーシステム/ポリウス衛星のさらなる派生型から電力を供給し、反動を制御するために作られたと示唆された。西側の評論家は、ザーリャモジュールはソ連崩壊後の時代には可能だったはずよりも安価に製造され、より速く軌道に乗せられたと考えており、FGBは主にスキフレーザープログラム（1987年のポリウス打ち上げ失敗後にキャンセルされた）の保管中のハードウェアから製造された可能性があると考えた。^[7]

同様の設計の研究開発はロシアとソ連が資金を提供した。モジュールの設計とすべてのシステムはソ連/ロシアのものである。米国は1990年代に米国プライム契約を通じてザーリャにISSの最初のモジュールとして資金を提供し、1994年12月から1998年1月にかけてモスクワのフルニチェフ国立研究生産宇宙センター（KhSC）で建造された。^{[8]このモジュールは}、ロッキード・マーティンの「バス1」オプション の代わりにNASAの国際宇宙ステーション（ISS）計画の一部に含まれていたが、これは大幅に安価だったためである（ 2億2000万ドル対4億5000万ドル）。契約の一環として、フルニチェフは不測の事態に備えて同一のモジュール（「FGB-2」と呼ばれる）の大部分を建造した。FGB-2はさまざまなプロジェクトに使用することが提案されており、ロシアの多目的実験モジュールナウカの建造に使用された。^[9]

ザリアの質量は19,323キログラム（42,600ポンド）、全長は12.56メートル（41.2フィート）、最大幅は4.11メートル（13.5フィート）である。

このモジュールにはドッキングポートが3つあります。1つはドッキング球体の前端に軸方向に、1つはドッキング球体の地球側 (天底) に、もう1つは後端に軸方向にそれぞれあります。前方ポートには加圧結合アダプタ PMA-1が取り付けられており、これはユニティモジュールに接続されています。これは、ロシア軌道セグメント(ROS) と米国軌道セグメント(USOS)間の接続です。後方ポートにはズヴェズダサービスモジュールが取り付けられています。下部ポート (天底) は当初、訪問中のソユーズ宇宙船とプログレス宇宙船がROS にドッキングするために使用されていました。現在、ラスヴェットモジュールはザーリャの天底ポートに半永久的にドッキングされており、訪問中の宇宙船は代わりにラスヴェットの天底ドッキングポートを使用しています。^[10]ドッキング球にもう一つの天頂ドッキングポートを設置する計画だったが、設計変更後、その代わりに球状のカバーが溶接された。^[11]

ザリアには、10.67 x 3.35メートル（35.0 x 11.0フィート）の太陽電池アレイが2つと、平均3キロワット（4.0馬力）の電力を供給できるニッケルカドミウム電池が6つあります。ただし、太陽電池アレイは、統合トラス構造のP1/S1ラジエーターを展開できるように部分的に格納されています^[12]。それらはまだいくらかの電力を生成していますが、完全に展開したときに提供していた平均3キロワット（4.0馬力）の電力ではありません。^[13]ザーリャには、最大6.1トン（13,000ポンド）の推進剤を保持できる16個の外部燃料タンクがあります（この要件は、ズヴェズダサービスモジュールのさらなる遅延を懸念して1997年初頭にNASAによって義務付けられたため、FGBはズヴェズダがなくてもプログレス宇宙船から独立した推進剤の貯蔵と移送が可能でなければなりませんでした^[14]）。 ザーリャには、24個の大型ステアリングジェット、12個の小型ステアリングジェット、および再ブーストと主要な軌道変更に使用された2個の大型エンジンもありましたが、ズヴェズダのドッキングにより、これらは永久に使用できなくなりました。ザーリャのエンジンには不要になったため、ザーリャの推進剤タンクは現在、ズヴェズダの追加燃料を貯蔵するために使用されています。

ザーリャは、1998年11月20日にロシアのプロトンロケットでカザフスタンのバイコヌール宇宙基地81号から高度400km (250マイル)の軌道に打ち上げられ、設計寿命は少なくとも15年とされている。ザーリャが軌道に到達した後、 1998年12月4日にSTS-88が打ち上げられ、ユニティモジュールが取り付けられた。

ザーリャは6～8か月間自律飛行するように設計されていたが、ロシアのサービスモジュールであるズヴェズダの遅延により、ほぼ2年間自律飛行する必要があった。ズヴェズダは最終的に2000年7月12日に打ち上げられ、2000年7月26日に ザーリャとドッキングした。

ザーリャは、国際宇宙ステーションへの STS-118ミッション中に、2007年8月14日15時17分（UTC）に50,000周回を達成した。

天底

• ラスヴェット、2010年～現在

フォワード

• Unity（ PMA-1経由）、1998年～現在

後方

• ズヴェズダ、2000年～現在

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  ザリアの内部
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  Zarya (上) とUnity (ノード 1)
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  2009年のSTS-128で撮影されたザーリャ、太陽電池パネルが折りたたまれている
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  ザリアの窓からの眺め、2006年

• 月面ゲートウェイの電力および推進要素ステーションモジュール