ユマクロッシング

ユマ・クロッシングと関連サイト
米国国家歴史登録財
米国国定歴史建造物地区
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最寄りの都市	カリフォルニア州ウィンターヘイブンとアリゾナ州ユマ
座標	北緯32°43′43″ 西経114°36′56″ / 北緯32.72861° 西経114.61556° / 32.72861; -114.61556
エリア	149エーカー（60ヘクタール）
構築済み	1852
NRHP参照 番号	66000197 [1]
重要な日付
NRHPに追加されました	1966年11月13日[1]
指定NHLD	1966年11月13日[2]

ユマクロッシングはアリゾナ州とカリフォルニア州にある、コロラド川を渡る交通と通信との関わりで重要な場所です。この橋はスペイン植民地時代^[2]とアメリカ合衆国の西部開拓時代にヌエバスペインとラスカリフォルニアを結んでいました。アリゾナ側にはユマ補給所とユマ準州刑務所があります。カリフォルニア側には1850年から1885年までこの地域を守っていたユマ砦があります。 ^{[3] [4]}

ユマ・クロッシングの歴史は、コロラド川に 2 つの巨大な花崗岩の露頭が形成されたことから始まりました。川幅が狭くなったことで、1,000 マイルにわたって唯一の渡河地点となり、パタヤン族、後にはケチャン族にとっての拠点となりました。

1620年にイギリスのヨーロッパ人がプリマス・ロックに到着するよりずっと前の1540年、ユマのヨーロッパの歴史はスペイン人探検家エルナンド・デ・アラルコンの到着とともに始まった。17世紀と18世紀のキノ神父とガルセス神父の探検の後、 1774年からフアン・バウティスタ・デ・アンザらのスペイン人探検隊がこのルートに沿って初めてこの交差点を使用するようになった。ソノラ・ロードと呼ばれることもあるこのルートは、ソノラ州のスペイン領トゥバク・プレシディオからアルタ・カリフォルニアまで走っていた。スペイン人はその後すぐに、この交差点のエリアに伝道所を設立して植民地化しようとしたが、以前は友好的だったケチャン族が激怒して暴力的な反乱を起こし、伝道所、植民地、および陸路の使用が19世紀まで終了したため失敗した。メキシコの遠征隊はケチャン族をなだめ、彼らに渡河を許可するよう説得し、1820年代後半からアルタ・カリフォルニアへのソノラ道路を再開した。

その後、ユマ・クロッシングは、1840年代のカリフォルニア・ゴールドラッシュの時代から1877年の鉄道の到来、そして最終的には東海岸と西海岸を1本の陸路で結ぶオーシャン・ツー・オーシャン・ブリッジまで、西部開拓への旅の中心地となりました。

1848 年の米墨戦争の直後、アメリカ陸軍は、この地域を襲撃するインディアンから旅行者を守るために、ここにユマ砦を建設しました。ここは、1850 年から 1853 年にかけてのユマ戦争の紛争の中心地でした。1864 年から 1890 年にかけて、この砦と近隣の施設は、南西部全域のインディアンを統制しようとするアメリカ陸軍の取り組みを支援する主要な軍事基地でした。

ほぼ同じ時期に、バターフィールド・ステージ社は、東からカリフォルニアへ向かう主要路線のために、この地に駅馬車駅を設立しました。

1966年にユマ・クロッシングと関連遺跡群という名称で国定歴史建造物に指定された。^{[2] [5]}

ユマ クロッシング国定文化遺産地域は、アメリカ合衆国の国定文化遺産地域です。ここは、 18 世紀と 19 世紀にアメリカ先住民以外の旅行者や移民がコロラド川下流を渡った唯一の地点でした。この文化遺産地域は、アリゾナ州とカリフォルニア州にまたがる、国家歴史登録財および国定歴史建造物に登録されているユマ クロッシングと関連遺跡群の一部です。

米国の他の国定文化遺産地域と同様に、ユマ クロッシング国定文化遺産地域は、さまざまな利害関係者と提携している地域団体です。ユマ クロッシングの利害関係者は、インディアン部族、農業関係者、環境および野生生物の非営利団体、および多くの連邦、州、地方の機関など、特に多岐にわたります。

ユマ クロッシング国立遺産地域には、ユマ クォーターマスター デポ州立歴史公園(旧称ユマ クロッシング州立歴史公園)、 ユマ準州刑務所、フォート ユマなど、この地域の歴史を紹介する場所が含まれています。これらは、美しく活気のあるユマ東湿地帯とユマ西湿地帯の中にあり、キャッスル ドーム、チョコレート (アリゾナ)山脈、チョコレート (カリフォルニア) 山脈のシルエットを背景にしています。

遺産地区の解釈テーマには、文化の交差点としてのユマの重要性が含まれており、この地域における 3 つの主要文化 (アングロアメリカ、ネイティブアメリカン、ヒスパニック系ラテン系) の交差を強調しています。遺産地区では、この豊かな伝統の融合は、遺産地区内の建築、芸術、音楽、食べ物、民俗習慣を通じて継続的に表現することで最もよく維持できると認識しています。

ユマ クロッシングは、アメリカ合衆国国立トレイル システムの国立公園局管轄区域であるフアン バウティスタ デ アンザ国立歴史トレイルの指定地です。

ユマ文化遺産地域は、コロラド川の水流を戻すことを含む、イースト湿地帯の湿地と河畔生息 地の 復元プロジェクトを、数年にわたる数百万ドル規模の取り組みとして推進してきました。2004 年、文化遺産地域のパートナーは、復元作業を開始するために、米国陸軍工兵隊から水質浄化法の許可を取得しました。200 エーカー (0.81 km ² ) を超える外来侵入種の植生が除去され、130 エーカー (0.53 km ^{2 ) を超える土地に、}ハコヤナギ、ヤナギ、メスキート、在来のバンチグラス、パロベルデの木が植えられました。また、1 マイル (1.6 km) の長さの裏道も掘削され、2006 年には約 20,000 本の新たな木が植えられました。

現在までに10の異なる資金提供元から、プロジェクト完了のための最終目標である1,800万～2,000万ドルに向けて約600万ドルが提供されています。^{[6] [7] [8]}

• フレモントハコヤナギ – Populus fremontii
• キャットクロー アカシア –アカシア グレッギ
• ブルーパロベルデ –パーキンソニアフロリダ
• ベルベットメスキート – Prosopis velutina
• ネジマメメスキート – Prosopis pubescens – 「トルニージョ」
• ハニーメスキート – Prosopis grandulosa
• グッディングのクロヤナギ – Salix gooddingii
• アロヨヤナギ – Salix lasiolepis

• アルタ カリフォルニア
• 1899 年までのカリフォルニアの歴史
• ジョン・ジョエル・グラントン
• アリゾナ州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト
• アリゾナ州ユマの歴史的建造物一覧
• メスキート ボスケ
• アリゾナ州ユマ郡の国家歴史登録財リスト
• カリフォルニア州インペリアル郡の国家歴史登録財リスト
• ケチャン
• カリフォルニアの領土の進化

• コロラド川州立歴史公園
• 夢領監獄
• フォートユマの歴史
• 国立公園局 – フアン・バウティスタ・デ・アンザ国立歴史トレイル
• ユマ クロッシング国立遺産地域公式ウェブサイト
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. AZ-63、「ユマ クロッシング、リバーフロント エリア、プリズン ヒルとフォース アベニューの間、ユマ、ユマ郡、アリゾナ州」、写真 2 枚、データ ページ 46 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ