アトランタでのNASCARエクスフィニティシリーズ

アランタでのNASCARエクスフィニティシリーズ

NASCAR エクスフィニティ シリーズ
会場	アトランタ モーター スピードウェイ
位置	ハンプトン、ジョージア州、アメリカ合衆国
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	1.54 マイル (2.48 km)
ターン	4

NASCAR Xfinity シリーズのストックカー レースイベントは、 1992 年以来、ジョージア州ハンプトンのアトランタ モーター スピードウェイで数多くの季節や時期に 開催されています。

ベネット運輸・物流 250

最初のレース	1992
距離	251.02 マイル (403.98 km)
ラップ	163 ステージ1/2:各40 最終ステージ: 83
以前の名前	アトランタ 300 (1992) スリック 50 300 (1993) ブッシュ ライト 300 (1994–1996) スチール アウトドア パワー ツール 300 (1997) スチール 300 (1998) イエロー フレイト 300 (1999) アーロンズ 312 (2000–2005) ニコレット 300 (2006–2008) ディグリー メン V12 300 (2009) グレート クリップス 300 (2010–2011) NRA アメリカン ウォリアー 300 (2012) グレート クリップス / グリット チップス 300 (2013) グレート クリップス 300 はフィード ザ チルドレンの支援を受けています(2014) ハイセンス 250 (2015) ヘッズ アップ ジョージア 250 (2016) リンナイ 250 (2017–2019) エコーパーク 250 (2020–2021) ナレーカーズ 250 (2022) ラプターキングオブタフ 250 (2023–2024)
最多勝利数（ドライバー）	ケビン・ハーヴィック(5)
最多勝利数（チーム）	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング(7)
最多優勝（メーカー）	シボレー(18)
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	1.54 マイル (2.48 km)
ターン	4

ベネット・トランスポーテーション＆ロジスティクス250は、ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイ（アトランタから数マイル南）で開催されるNASCARエクスフィニティ・シリーズの ストックカー・レースです。このレースは、2021年7月に2回目のレースが追加されるまで、アトランタで唯一のブッシュ/ネイションワイド/エクスフィニティ・シリーズの開催日でした。スケジュールは何度か変更されていますが、ほとんどの年はシーズン初めの2月か3月に開催されています。

ジェフ・ゴードン、マイク・スキナー、ジェイミー・マクマレー、カール・エドワーズがこのレースでシリーズ初優勝を果たした。

2001年シーズン終了後、シーズン最終戦のカップシリーズレースがアトランタからホームステッド・マイアミ・スピードウェイに移されたことを受けて（ 9月11日の同時多発テロにより、ニューハンプシャーでのレースがシーズン最終戦として9月から11月に移されたため、2001年アトランタ秋季レースはシーズン最後から2番目のレースとなった）、当時312マイルだったレースはアトランタの秋季レース週末に移動されたが、レースのスポンサーであったアーロンズ・レンタルがタラデガでの唯一のブッシュ・イベントのスポンサーになることを選択した。レースはニコレット・ブランドを通じてグラクソ・スミスクラインのスポンサーを獲得し^{[1] [2]}、伝統的な春季の日程に戻された。

2008年9月、NASCARの役員は、ニコレット社が2008年シーズンをもってレースの企業スポンサー契約を更新しないと発表した。2008年10月26日には、ユニリーバ社のデオドラントブランドであるディグリー社が2009年からこのレースのスポンサー契約を引き継ぐことが発表された。その後、現在のディグリーV12 300は、最新のNASCAR再編の一環として9月に移動することが発表され、その結果、ペップ・ボーイズ・オート500、タラデガのAMPエナジー500、フォンタナ/オートクラブ・スピードウェイのペプシ500が入れ替わった。ディグリーV12 300は、NASCARのレイバー・デイ・ウィークエンドのレーススケジュールでキャンピング・ワールドRVサービス300に取って代わり、アドボケア500の付随レースとなっている。

2015年、アトランタでのエクスフィニティレースはカップレース（フォールズ・オブ・オナー・クイックトリップ500 ）とともにシーズン2週目の週末に移動され、トラックシリーズとともに土曜日の午後にダブルヘッダーとして開催された。レースは同日にダブルヘッダーを行うために250マイルに短縮された。^[3]

2020年、エコーパーク・オートモーティブがリンナイに代わってレースのタイトルスポンサーとなった^[4]。その年、レースは2月に開催され、シーズン2戦目で3レースのウエストコーストスイング前の最初のレースから、3月に移され、シーズン5戦目でウエストコーストスイング後の最初のレースとなった。しかし、COVID -19パンデミックのため、レースは3月から6月に再び変更された^[5]。2021年、レースは3月に戻された。2022年、ナレー・オートモーティブ・グループがエコーパークに代わってタイトルスポンサーとなり、レースの新しい名前はナレー・カーズ250となった^[6]。2023年、ラプター・コーティングスがナレーに代わってタイトルスポンサーとなり、レースの新しい名前はラプター・キング・オブ・タフ250となった。^{[7] 2025年には、アトランタエクスフィニティシリーズのレース優勝者である}オースティンヒルの主要スポンサーであるベネットトランスポーテーション＆ロジスティクスが、ラプターに代わってこのレースのタイトルスポンサーになる予定である。

集中健康250

企業スポンサー	集中的な健康
最初のレース	2021
距離	251.02 マイル (403.98 km)
ラップ	163 [41] ステージ1/2:各40 最終ステージ: 83
以前の名前	クレジットカルママネー250（2021） アルスコユニフォーム250（2022-2023）
最多勝利数（ドライバー）	オースティン・ヒル(2)
最多勝利数（チーム）	ジョー・ギブス・レーシング リチャード・チルドレス・レーシング(2)
最多優勝（メーカー）	トヨタ シボレー(2)
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	1.54 マイル (2.48 km)
ターン	4

Focused Health 250は、ジョージア州ハンプトンのアトランタ モーター スピードウェイで開催される NASCAR Xfinity シリーズレースです。このレースは、春に開催される RAPTOR King of Tough 250とともに、アトランタで開催される 2 つの Xfinity シリーズ レースのうちの 1 つです。

このトラックではこれまで常にブッシュ/ネイションワイド/エクスフィニティシリーズのレースが1回開催されていたが、2021年にNASCARカップシリーズが2010年以来初めてアトランタで2回目のレースを開催すると、このエクスフィニティシリーズのレースが新しいカップシリーズのレースと同じ7月の週末にスケジュールに追加されました。^{[42]その年、} クレジットカルマがレースの命名権を保持していました。 ^[43] 2022年、アルスコがクレジットカルマに代わってタイトルスポンサーになりました。^[44] NASCARのすべてのイベントの開始時間が発表されると、2023年のイベントは、トラックの2回目のカップレースが夜間イベントに戻るのに合わせて、土曜の夜のイベントになります。

• 2021年と2023年:延長戦によりレースが延長されました。
• 2021年：カイル・ブッシュの102回目にして最後のエクスフィニティ・シリーズ優勝。100勝を達成した時点で同部門から引退する予定だった。

• アトランタ モーター スピードウェイのレース結果 (Racing-Reference)