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.jpg/500px-Washington_DC_August_2014_06_(Woodley_Park_WMATA).jpg) 2014年8月のウッドリーパーク駅のプラットホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 2700コネチカットアベニューNW ワシントン DC | ||||||||||
| 座標 | 北緯38°55′28″ 西経77°03′09″ / 北緯38.924505° 西経77.052392° / 38.924505; -77.052392 | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| 深さ | 150フィート（46メートル）[1] | ||||||||||
| 自転車施設 | キャピタルバイクシェア、8 ラック | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | A04 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1981年12月5日[2] | ||||||||||
| 以前の名前 | 動物園（建設中） ウッドリーパーク動物園（1981年～1999年） ウッドリーパーク動物園/アダムス・モーガン（1999年～2011年） ウッドリーパーク（2011年～現在） | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023 | 1日あたり3,279人[3] | ||||||||||
| ランク | 98 件中 26 件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ウッドリー パーク駅(ウッドリー パーク - ズー / アダムス モーガンとも呼ばれる) は、ワシントン メトロのレッド ラインにある地下鉄駅です。24 番街とコネチカット アベニューノースウェストに位置し、ワシントン北西部のウッドリー パークとアダムス モーガン地区にサービスを提供しています。
駅のレイアウト
ウッドリーパーク駅は、ワシントン中心部のほとんどの地下鉄駅で見られるワッフル状の格天井を廃止し、よりシンプルな4つの格天井のアーチを採用した最初の駅であった。4つの格天井のアーチの利点は、バージニア州ウィンチェスターで事前に鋳造され、その後地下に運ばれて現場で設置される点である。一方、他の駅で使用されているワッフルスタイルのアーチは、現場で鋳造する必要があった。これはコスト削減策として行われた。[2]
駅の中二階へは、道路の真下にある短い歩道でつながれた 3 基のエスカレーターが 2 組あります。入口はコネチカット アベニューとウッドリー ロードの南西角にあります。エレベーターが道路から中二階へつながっており、中二階には料金所と島式ホームへの通路があります。
レッドラインの他の駅と同様に岩盤掘削方式で建設されており、この駅も地下150フィート（46メートル）とかなり深い。フォレスト・グレン駅に次いで、この路線では2番目に深い駅である。[4] [5]エスカレーターの垂直上昇は102フィート（31メートル）で、コロンビア特別区では最長、メトロレール路線ではウィートン駅とベセスダ駅に次いで3番目に長い。[6]
歴史
駅は1981年12月5日に開業した。[2] [7]開業は、デュポンサークル駅の北西2.1マイル（3.4km）の鉄道の完成と、クリーブランドパーク駅とヴァンネス-UDC駅の開業と一致した。[2] [7] [8]
もともとは単に「動物園」として知られていましたが、国立動物園が駅から0.5マイル（0.8キロ）離れているため、近隣住民がその名前は誤解を招くと考えたため、1979年に「ウッドリーパーク動物園」に改名されました。 [9]アダムズモーガン地区は近くのデュークエリントン橋の反対側にあり、これを反映して1999年に駅名に「アダムズモーガン」が付けられました。[10] 2011年11月3日、駅は「ウッドリーパーク」に改名され、「動物園/アダムズモーガン」がサブタイトルになりました。[11]
2004年11月3日、運行を休止していた列車が駅に逆方向に転がり込み、運行中の列車と衝突した。この衝突で約20人が負傷し、350万ドルの損害が発生したが、死亡には至らなかった。調査の結果、暴走した列車の運転手は居眠りしていた可能性が高いことが判明した。[12]
オリジナルのエスカレーターは2015年から2018年にかけて交換されました。[6]
参考文献
- ^ Levy, Claudia (1989年11月6日). 「新しい地下鉄駅は南半球にあります: メリーランド州に興味があります。プレビューを見て、南半球のシルバースプリングにある地域で最も深い駅に飛び込んでみましょう」。ワシントンポスト。ProQuest 139934602。2021年2 月6日閲覧。
- ^ abcd バージェス、ジョン（1981年12月4日）。「新北西航路」ワシントンポスト、p. B1。
- ^ 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月8日閲覧。
- ^ 「メトロレールの維持が難しい理由をいくつか見てみましょう」ワシントンポスト。 2021年2月6日閲覧。
- ^ レヴィ、クラウディア (1989 年 11 月 6 日)。「新しい地下鉄駅はオーストラリア南部に出現。メリーランド州では興味深い。プレビューでこの地域で最も深い駅に飛び込んでみよう」。ワシントン ポスト。p. B3。
- ^ ab ワシントン首都圏交通局 (2014年12月). 「ウッドリーパークのエスカレーター6基の交換は1月5日から開始」。2015年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab バージェス、ジョン（1981年12月5日）、「3つの地下鉄駅が本日開業」、ワシントンポスト、p. B7
- ^ ワシントン首都圏交通局 (2009 年 7 月)。「メトロレール開業の順序」(PDF) 。2010 年8 月 1 日閲覧。
- ^ アイゼン、ジャック (1979 年 8 月 7 日)。「動物園の地下鉄停留所名、その他 9 か所が地下鉄委員会により変更」ワシントン ポスト、p. C5。
- ^ 「メトロの概要」ワシントンポスト、1999年6月11日、p. B3。
- ^ 「新しい地図用に駅名が更新されました」（プレスリリース）。ワシントン首都圏交通局。2011年11月3日。2011年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月5日閲覧。
- ^ Sun, Lena H (2006年3月23日). 「鉄道事故で居眠り運転者の責任が問われる」ワシントンポスト. 2007年5月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのウッドリー・パーク駅に関連するメディア
- WMATA ウッドリーパーク駅ページ
- Google マップ ストリートビューから見た 24 番街の入り口