| ウィリアム・ブラウン | |||||||
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2024年ソノマ・レースウェイでのブラウン | |||||||
| 国籍 | |||||||
| 生まれる | 1998年6月5日クイーンズランド州 トゥーンバ | ||||||
| レーシングライセンス | |||||||
| 前のシリーズ | |||||||
| 2015 – 16 2015 – 16 2016 2017 – 20 2019、22 | オーストラリアン・フォーミュラ・ フォード オーストラリアン・フォーミュラ4 オーストラリアン・トヨタ86シリーズ スーパー2シリーズ TCRオーストラリア | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| 2016 2019 2024 | オーストラリアン・フォーミュラ4 オーストラリアン・トヨタ86シリーズ TCR オーストラリア ・スーパーカー選手権 | ||||||
| スーパーカー選手権のキャリア | |||||||
| 車のナンバー | 87 (トリプルエイトレースエンジニアリング) | ||||||
| 選手権 | 1 ( 2024 ) | ||||||
| レース | 124 | ||||||
| 勝利 | 9 | ||||||
| 表彰台 | 31 | ||||||
| ポールポジション | 6 | ||||||
| 2024年ポジション | 1位(3060ポイント) | ||||||
| NASCAR カップシリーズキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 車番、チーム | No.33 (リチャード・チルドレス・レーシング) | ||||||
| 2024年ポジション | 42位 | ||||||
| 最初のレース | 2024 トヨタ/セーブマート 350 | ||||||
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ウィリアム・ブラウン(1998年6月5日生まれ)は、オーストラリアのレーシングドライバー。現在はトリプルエイト・レース・エンジニアリングからレプコ・スーパーカーズ選手権に出場し、No. 87シボレー・カマロ ZL1 を運転しているほか、[1]リチャード・チルドレス・レーシングからNASCARカップシリーズに出場し、No. 33シボレー・カマロを運転している。ブラウンはトリプルエイト・レース・エンジニアリングから2024年のスーパーカーズ選手権で優勝した。
2016年にフォーミュラ4オーストラリア選手権とトヨタガズーレーシングオーストラリア86シリーズの両方で優勝したブラウンは、オーストラリアのモータースポーツ史上、1年間で2つの全国レースタイトルを獲得したわずか5人のドライバーの1人となりました。2017年には、マイク・ケーブル・ヤングガン賞を受賞し、オーストラリアモータースポーツ連盟(CAMS)からレースでの素晴らしい1年を称えられてピーター・ブロック・メダルを授与されました。ウィル・ブラウンはオーストラリアのポケモンGOクラブの会長でもあり、クイーンズランド州南東部周辺で定期的にポッキーハントの共同主催者を務めています。
初期のキャリア
カート
ブラウンは2011年、13歳でカートのキャリアをスタートしました。ジュニア時代には数々のチャンピオンシップで優勝し、勝率は80%でした。彼はランクを上げ、2015年にチームBRMから初開催のCAMSジェイコオーストラリアフォーミュラ4選手権に出場しました。[1]
フォーミュラ4
カートでの活躍により、ブラウンは AGI スポーツと契約し、初開催の FIA フォーミュラ 4 オーストラリア選手権に出場し、初戦で優勝を果たしました。ブラウンは 2015 年のフォーミュラ 4 選手権のチャンピオン候補で、そのシーズンの 15 レース中 3 レースで優勝しました。彼は総合 3 位でフィニッシュし、印象的なデビューでルーキー オブ ザ イヤーに輝きました。
2016年、彼はBRMと契約し、18レース中6回の優勝と12回の表彰台獲得を記録し、フォーミュラ4オーストラリアチャンピオンに輝いた。ブラウンは、ライバルのニック・ロウとジョーダン・ラブとの衝突に巻き込まれたタスマニアでの物議を醸したレースの後、残り1ラウンド1レースでタイトルを獲得した。
フォーミュラフォード
ブラウンは、2016 年オーストラリア フォーミュラ フォード チャンピオンシップに出場しました。フォーミュラ 4 との日程が重なったため最初の 3 ラウンドを欠場したにもかかわらず、ブラウンは 2016 年のチャンピオンシップで何度も優勝し、表彰台に上り、2 位を獲得しました。
トヨタ86レーシングシリーズ
ブラウンは2016年にワンメイクのオーストラリア・トヨタ86レーシング・シリーズにも出場し、39人のドライバーの中でシリーズタイトルを獲得しました。2016年にオーストラリアン・フォーミュラ4とオーストラリアン・トヨタ・レーシング・シリーズの両方で優勝したブラウンは、オーストラリアのモータースポーツ史上、1年で2つの国内レースタイトルを獲得したわずか5人のドライバーの1人となりました。
職業経歴
スーパー2シリーズ
2017年のレースシーズンでは、ブラウンはエグルストン・モータースポーツに迎えられ、退団するリアム・マクアダムの後任となった。[2] [3]彼はシモンズ・プレーンズで3位という最高成績を収め、ニューカッスルでのシーズン最終戦ではギアボックスが壊れるまで優勝に向かっていた。彼はチャンピオンシップ全体で9位で終えた。
TCRシリーズ
2019年、ウィルは新しいTCRオーストラリアツーリングカーシリーズに出場し、残り1ラウンドでチャンピオンに輝きました。[4]
2020 ジュニアドライバープログラム
2020年、ヒュンダイ・モータースポーツは、ブラウンを2020年ジュニアドライバープログラムに指名し、このカテゴリーの主要な選手権のいくつかでヒュンダイ・モータースポーツTCRカーを走らせる4人のドライバーの1人とした。ヨーロッパ以外では、ウィル・ブラウンがカスタマーレーシングジュニアドライバープログラムを代表する。ブラウンは、TCRカーでのデビュー戦で7勝を挙げ、オーストラリアの初開催TCRシーズンを制した。彼はHMOカスタマーレーシングチームに残り、タイトル防衛に努める。[5]
エレバスモータースポーツ
2018
ブラウンはスーパーカー・エンデュランス・カップのコ・ドライバーに指名され、エレバス・モータースポーツのアントン・デ・パスクアーレと組んで、3レースシリーズを通してすぐに優れたドライビング能力を発揮しました。彼はダンロップ・スーパー2シリーズでも着実に進歩を続け、エグルストン・モータースポーツで2018年のドライバーズ・チャンピオンシップで6位を獲得しました。
2019
スーパーカー選手権では、再びエレバス・モータースポーツのアントン・デ・パスクアーレと組んだブラウンの才能が発揮され、コ・ドライバー・レースではクレイグ・ロウンズに次ぐ2位、ガース・タンダーに先んじて優勝し、シリーズ初の表彰台を獲得しました。さらに、ブラウンは初開催のS5000シリーズにも参戦し、元F1ドライバーのルーベンス・バリチェロと共に競いました。
2020
ブラウンは2020年をエレバス・モータースポーツ(ペンライト・レーシング)との複数年契約でスタートし、2020年にはスーパーカー・シリーズでデビッド・レイノルズのコ・ドライバーとして出場し、2021年からはチームのフルタイムドライバーとなる。スーパーカー・エンデューロ・カップは2020年、バサーストでの1レースに縮小され、ブラウンとレイノルズはエンジンの問題により15位でフィニッシュした。
2021
ブラウンは、初のフルタイムスーパーカーシーズンで力強いパフォーマンスを見せ、シドニーでのレース22で2位となり、初のスーパーカー表彰台を獲得しました。翌週末には、再びシドニーモータースポーツパークで開催されたレース23で1位からスタートし、初のアーマーオールポールポジションを獲得しましたが、スーパーカーレースでの初勝利はレース28まで待たなければなりませんでした。見事な走りでレッドブルオーストラリアのドライバーたちがブラウンにプレッシャーをかけましたが、ブラウンは冷静さを保ち、ATCC/スーパーカーレースで優勝した82人目のドライバーとなりました。彼は、スコット・マクラフリン選手とチャズ・モスタート選手が初のフルタイムシーズンで優勝した2013年以来、スーパーカーレースで優勝した初の新人ドライバーです。
2022
ブラウンは、スーパーカーのフルタイムシーズン2年目は、サンダウンでの最初のレースで表彰台に1回しか上がれず、良い結果も悪い結果も混在したシーズンでした。また、マーク・ウィンターボトムとの大事故に巻き込まれたため、プケコヘでの最後のレースにも出場できませんでした。彼はチャンピオンシップで14位で終了しました。
2023
ブラウンはGen3マシンでの初年度に前年に比べて大幅に進歩し、4回の優勝と4回のポールポジションを獲得した。8月、ウィル・ブラウンはエレバスを離れ、NASCAR行きのシェーン・ヴァン・ギスバーゲンの後任としてトリプルエイトに加入することを発表した。[6]彼はランキング5位でシーズンを終えた。
トリプルエイトレースエンジニアリング

2024
ブラウンはトリプルエイト・レース・エンジニアリングに加入し、チームメイトはブロック・フィーニー。ブラウンはチャンピオンシップで最高の年を迎え、シーズンを通して5勝を挙げ、すべてのイベントで表彰台を獲得した。[7]これは1984年のディック・ジョンソン以来の快挙であり、ブラウンはスーパーカー選手権で初のタイトルを獲得した。
ナスカー

2024年5月15日、ブラウンがリチャード・チルドレス・レーシングのNo.33シボレーを運転し、ソノマ・レースウェイでNASCARカップ・シリーズにデビューすることが発表された。[8] [9] [10] [11] [12]ブラウンは24番手からスタートし、レース中一時はトップ20に入ったが、電気系のトラブルで3周遅れの31位でフィニッシュした。
ビジネスキャリア
レース以外では、ブラウンはトゥーンバにある父親の会社で中古車セールスマンとして働いている。[13] [14]
キャリア成績
カートキャリアの概要
サーキットレースのキャリア
※シーズンはまだ進行中です。
オーストラリアF4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
S5000の完全な結果
スーパー2シリーズ全結果
(キー) (ラウンド結果のみ)、(2020レース結果のみ)
スーパーカー選手権の結果
バサースト1000の結果
バサースト12時間レースの完全な結果
TCRオーストラリアの結果
TCRワールドツアーの結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
カップシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
参考文献
- ^ ab "Will Brown – Formula 4". formula4.com.au . 2017年4月9日閲覧。
- ^ 「最新ニュース — ウィル・ブラウン・モータースポーツ」 willbrownmotorsport.com.au . 2021年2月10日閲覧。
- ^ 「ブラウン、スーパー2の導入を大成功と称賛」speedcafe.com 2017年4月20日閲覧。
- ^ 「ブラウンがTCR王座を獲得、ジロラミが完全制覇」speedcafe.com . 2019年9月22日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ・モータースポーツが2020年ジュニアドライバープログラムにブラウンを指名」ウィル・ブラウン・モータースポーツ。 2021年2月9日閲覧。
- ^ Pavey, James (2023年8月16日). 「トリプルエイトでブラウンが出場、ヴァン・ギスバーゲンは出場せず」。スーパーカーズ。
- ^ マイルズ、トーマス。「Where Brown Stepped Up」。オートアクション。 2024年11月16日閲覧。
- ^ 「スーパーカードライバーのウィル・ブラウンがリチャード・チルドレス・レーシングからソノマでカップデビューを果たすと報じられる最新情報」。ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2024年5月15日。
- ^ Christie, Toby (2024年5月15日). 「スーパーカースターのウィル・ブラウンがRCRとともにソノマでNASCARカップデビュー」TobyChristie.com . 2024年5月15日閲覧。
- ^ 「独占:ウィル・ブラウン、NASCAR出場の機会を得て「夢を生きる」」Motorsport.com 。 2024年5月15日閲覧。
- ^ 「ウィル・ブラウンがRCRと共にソノマでレースに出場」。フロントストレッチ。 2024年5月15日。 2024年2月5日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2024年5月3日). 「ウィル・ブラウンがNASCARカップデビューへ」V8 Sleuth AN1 Media 2024年5月3日閲覧。
- ^ 「ウィル・ブラウンとは誰?レッドブル・アンポル・レーシングの最新トップガンを紹介!」レッドブル・オーストラリア。2024年2月21日。
- ^ 「スーパーカーの雄ウィル・ブラウンがカリフォルニアでNASCARカップシリーズデビュー」セブンネットワーク。2024年6月8日。
- ^ 「ウィル・ブラウン – 2024 NASCARカップシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2024年6月3日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com の Will Brown の経歴概要
- レーシングリファレンスのウィル・ブラウンドライバー統計
- V8スーパーカー公式プロフィール
- ウィル・ブラウン公式サイト
- カートピア
