ウィル・ブラット

ウィル・ブラット
2013年イギリスツーリングカー選手権シーズンのシルバーストーンラウンドでのブラット。
国籍	イギリス
生まれる	( 1988-04-13 )1988年4月13日（36歳）イギリス、 オックスフォード
英国ツーリングカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2012
現在のチーム	ロブ・オースティン・レーシング
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	14
開始	41
勝利	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2013年19位
前のシリーズ
2015 2010 – 11 2009–10 2009 2008 2007 2005 – 08 2004 – 05 2003–04	フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ フォーミュラ2 GP2 アジアシリーズ ユーロシリーズ 3000 スペインフォーミュラ3 FPAウィンタートロフィー フォーミュラ・ルノー 2.0 UK FR2.0 UK ウィンターシリーズ Tカー
チャンピオンシップタイトル
2009 2009 2004	ユーロシリーズ 3000 イタリアンフォーミュラ 3000 T カー
受賞歴
2007	BRDCライジングスター

ウィリアム・ブラット^{[1] （1988年4月13日}オックスフォード生まれ）はイギリスのレーシングドライバー。以前はロブ・オースティン・レーシングからイギリスツーリングカー選手権に出場していた。

スーパー1カートで3年間活躍した後、ブラットは2003年に14歳から17歳のドライバーを対象としたTカーシリーズに参戦した。ルーキーシーズンにスネッタートンで1勝し、チャンピオンシップで4位に入った。^[2] 2004年シーズンは18レースすべてで表彰台に上がるなど圧倒的な強さを見せ、そのうち14レースで優勝して2位のルース・シニアに58ポイント差をつけてチャンピオンシップに勝利した。

Tカー選手権の後、ブラットはスコーピオ・モータースポーツから2004年フォーミュラ・ルノーUKウィンター・シリーズにシングルシーターで出場した。彼は選手権で11位となり、わずか1ポイント差でトップ10入りを逃した。このパフォーマンスにより、 2005年にはスコーピオに留まりフルシーズンを戦うこととなった。安定したスタートの後、ブラットは2度11位という最高位を記録し、選手権で15位、初年度ドライバーのためのグラデュエイト・カップで準優勝した。彼は2005年ウィンター・シリーズでもスコーピオに留まり、54ポイントで9位で終えた。

2006年もスコーピオで再びシーズンを戦い、ブラットの成績は着実に向上し、オールトンパークで初優勝を果たした。また、ドニントンパークでも表彰台に上り、チャンピオンシップで8位に入った。2006年にブラットより上位でフィニッシュした7人のドライバーのうち6人がチャンピオンシップから脱落したため、ブラットは2007年シーズンのチャンピオンシップ候補となった。チャンピオンシップのライバルであるダンカン・タピーとディーン・スミスの好スタートにより、ブラットは最初の数ラウンドで劣勢に立たされた。クロフトでダブルウィンを達成した後、オールトンパークとブランズハッチでもさらに勝利を収めたが、ライバルのフォーテック車が圧倒的な強さを見せたため、最後の数レースを前にチャンピオンシップから脱落した。ブラットはアダム・クリストドゥロウに32ポイント差をつけて3位に入った。彼のパフォーマンスにより、彼は英国レーシングドライバーズクラブの「ライジングスター」制度に選ばれた。 ^[3]

オフシーズンには、ブラットはフォーミュラ・パーマー・アウディ・オータム・トロフィーに出場し、優勝は果たせなかったもののシリーズ2位に終わった。また、 2008年シーズンにはフォーミュラ・ルノーに復帰し、ルノー・ワールド・シリーズをサポートするシルバーストーン・ミーティングで塙翔に代わって出場した。

ブラットは2008年シーズン、スペインF3選手権に出場するためスペインに移り、元F1ドライバーのエミリオ・デ・ビロタのチームから参戦した。^[4]ハラマでのデビュー戦で2回トップ5フィニッシュを果たした後、ブラットはスパでの初戦で初のポールポジションと表彰台を獲得した。10レースでわずか7ポイントしか獲得できなかったが、バルセロナとヘレスでの最終2ラウンドで2位2回、3位2回を獲得して印象的なシーズンを終え、最終的にチャンピオンシップで総合5位となった。

ブラットはデ・ヴィロタのチームに残り、2009年シーズンはユーロシリーズ3000に参戦した。^{[5]最終ラウンドを迎える時点で、ブラットはチャンピオンシップリーダーの}ファビオ・オニディにわずか6ポイント差で、タイトル獲得の可能性がある4人のドライバーの1人だった。ブラットは2レースで1位と2位を獲得し、2位でマルコ・ボナノミとの同点を破った。両ドライバーとも71ポイントと4勝でシーズンを終えたが、ブラットの2勝によりチャンピオンシップで3勝2敗の優位が生まれた。ユーロシリーズ3000のタイトルを獲得しただけでなく、ブラットはイタリアフォーミュラ3000選手権の王座も獲得した。

ユーロシリーズ3000のタイトル獲得の賞品として、ブラットはユーロシリーズ3000の主催者であるコロニ・モータースポーツから2009-10シーズンのGP2アジアシリーズへの参戦権を獲得した。^[6]

ブラットは2010年にFIAフォーミュラ2選手権に参戦した。^[7]

彼はそのシーズン、レースで失格となった唯一のドライバーだった。ブラットはシルバーストーンでの第2レースでドライブスルーペナルティに従わなかったためブラックフラッグを掲げられ失格となり、2位でフィニッシュしたもののポイントは得られなかった。

ブラットは16ラウンド中8ラウンドを欠場したにもかかわらず、92ポイントを獲得し、30人のドライバー中9位のチャンピオンシップを獲得した。

ブラットは2012年シーズンのオールトンパークラウンドでロブ・オースティン・レーシングからツーリングカーデビューを果たした。^[8]彼はアウディA4でのデビュー戦で8位でフィニッシュし、ダンロップの「最も進歩したインディペンデントドライバー賞」を受賞した。^[9]彼は次のクロフトラウンドでもチームに残ったが、スネッタートンでのチャンピオンシップ継続のためのスポンサーシップを確保できなかった。彼はロッキンガムから始まるシーズン最後の3つのイベントでチームに戻った。^[10]彼はブランズハッチでの最終ラウンドでシーズン最高の13位で予選を通過し、第1レースでは9位でフィニッシュしたが、第2レースでロブ・コラードの故障したBMWと衝突してリタイアした。ブラットは半分のイベントに出場し、ドライバーズランキング20位でシーズンを終えた。

ブラットは2013年シーズンもロブ・オースティン・レーシングと共にWIXレーシングの名の下でチャンピオンシップに参戦し続ける。 ^[11]

^†ブラットはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした。 ^*シーズンはまだ進行中です。

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(キー) (太字のレースはポールポジションを示します – 最初のレースで 1 ポイントが付与されます) (斜体のレースはファステストラップを示します – すべてのレースで 1 ポイントが付与されます) (* はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します – 1 ポイントが付与されます)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

ブラットはオックスフォードシャーのブロックシャム・スクールに通い、オックスフォードのリンカーン・カレッジで歴史学の学位を取得している。^[12]

ウィル・ブラットはミュージシャン（ギタリスト、作家）でもあり、オックスフォードシャーを拠点とする人気のカバーバンド、ミスター・ブルーとリトル・ライアーズで演奏しています。

• 公式サイト
• DriverDB.com の Will Bratt の経歴概要
• ウィル・ブラットのクリエイティブエージェンシー