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 1989年、グリトビケンの港に停泊中のディアス号（前景）とアホウドリ（傾いた姿）。その後、船は浜に打ち上げられた。
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター | ヘリヤー蒸気漁業会社 |
| 登録港 | ハル、1906年2月14日 |
| ビルダー | クック・ウェルトン・アンド・ジェメル |
| ヤード番号 | 96 |
| 発売 | 1906年1月17日 |
| 識別 | H868 [1] |
| 状態 | デレリクト（2009） |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 漁船/海軍トロール船 |
| トン数 | 179 GRT 55 NRT [2] |
| 長さ | 108 フィート 6 インチ (33.07 メートル) |
| ビーム | 21 フィート 6 インチ (6.55 メートル) |
| 設置電力 | スチーム |
| スピード | 9.5ノット（時速10.9マイル、時速17.6キロメートル） |
ヴィオラは1906年にハルで建造された蒸気 トロール船 で、現存する世界最古の蒸気トロール船です。[3] [4]長いキャリアの中で、この船はHMTヴィオラ、カプドゥエン、ディアスとして知られていました。[5] [6]現在はサウスジョージア島のグリトビケンに座礁していますが、ハルに戻す計画が進行中です。
歴史
ビバリーのクック、ウェルトン & ジェメル社は、1906 年にヘリヤー蒸気漁業会社向けにヴィオラを建造しました。進水後、この船はハル川を下ってハルまで運ばれ、そこでエンジニアリング会社エイモス & スミスが蒸気エンジンを取り付けました。この船は1956 年まで石炭を燃料としていましたが、その後石油に切り替えられました。この船はヘリヤー蒸気漁業会社の北海船団の一部であり、ヘリヤーの船団の多くと同様に、シェークスピアの登場人物にちなんで名付けられました。
ヘリヤーのトロール船は一度に数週間海に出航し、漁場と東イングランドの魚市場の間を往復する5隻の高速蒸気船に漁獲物を積み替えていた。ヴィオラは年間310日以上定期的に海に出ていた。[7]
ビオラ戦争中
1914年9月、ヴィオラは海軍本部（FY614）[2] [8]に徴用され、 3ポンド砲を搭載してシェトランド諸島に移動し、フェア島までの海域でUボートの捜索や他艦の護衛を行った。[7]
戦争後期、ヴィオラは12ポンド砲を搭載し、掃海任務のためタインに配属された。 [9]ヴィオラは爆雷を使用した最初の船の一つであった。また、水中聴音機も装備されていた。他の武装トロール船とともに、少なくとも2隻のUボートの沈没につながる戦闘に参加した。 1918年8月13日にはウィットビー沖でUB-30、 9月29日にはノーサンバーランド沖でUB-115である。[7]
カプドゥエンそしてディアス- 捕鯨
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ヘリヤーの北海艦隊の多くの船が戦争中に失われた。戦後、ヘリヤーはアイスランド沖とバレンツ海の遠洋漁場に集中することを決定した。[7] [9]その結果、1918年に彼らはヴィオラを含む残りの北海トロール船を売却し、ヴィオラはマッセイ・アンド・サンズに売却された。翌年、マッセイはノルウェーのL・トールセンにヴィオラを売却し、彼はそれをカプドゥエンと改名した。[2] [8]捕鯨会社ニルス・トルヴァルド・ニールセン・アロンソがトールセンを買収し、カプドゥエンを捕鯨用に改造し、煙突の前に新しいブリッジを取り付けた。
1924年にディアス号と改名され、その後数年間アフリカ沖で捕鯨活動を行った。1927年までにサンデフィヨルドに係留された。[9]
ディアス- アザラシ狩りと探検
その後、ディアスはコンパニア・アルヘンティーナ・デ・ペスカに売却され、[8]同社は彼女をアザラシ漁のために南ジョージア島のグリトビケンに移送した。[9] [10] [11] [12]
また、南大西洋での探検隊の支援船としても活躍し、ローリー島のアルゼンチン 気象観測所、 1928/29年のコール・ラーセン探検隊、1954/55年のイギリス南ジョージア探検隊、1951年から1957年にかけてダンカン・カースが実施した地形調査、1958年のバード島探検隊を支援した。 [9] [10]
引退と衰退
1964年にグリトビケンの捕鯨基地が閉鎖され、ディアス号は別のアザラシ捕獲船アルバトロス号とともに係留された。管理人がメンテナンス、塗装、エンジンの運転を担当していたが、1971年に退去した。その後数年間で上部構造物に雪と氷が積もり、ディアス号は1974年の冬に係留地で沈没した。アルバトロス号は翌年沈没した。[13]
救出キャンペーン
2004年、グリトビケンの修復と保護プロジェクトの一環として、ディアス号とアルバトロス号は再浮上し、残っていた油をすべて除去した。現在、両船とも座礁している。
「ヴィオラ/ディアスの友」という団体は、この船をそのままの状態で、あるいはハルに持ち帰ることで保存することを目指している。[14] [15] [16] 「ヴィオラ/ディアスの友」は、ヴィオラの返還費用を100万ポンド、修復費用を500万ポンドと見積もっている。[17]
2006年にヴィオラ号のオリジナルの鐘がサンデフィヨルドの農場で発見された。ハル海洋博物館がそれを購入し、2008年に船に返還した。[18] [3]
2016年にヴィオラ号の状態を調査し、再浮上と修復が可能かどうかを確認した。[19]
参照
- アークティック・コルセア-ハルの保存された深海トロール船。STヴィオラの驚くべき生存によって表されるものよりはるかに近代的な種類である。
- ロス タイガー-グリムズビーに保存されている中水域サイドワインダー。かつてグリムズビーを世界最大の漁港にした艦隊の最後の一隻。
- SM U-96
参考文献
- ^ 「Viola」.ハル博物館コレクション. 2009年3月2日閲覧。
- ^ abc トムソン、マイケル; デイブ・ニュートン; リチャード・ロビンソン; トニー・ロフトハウス (1999)。クック、ウェルトン & ゲメル: ハルとビバリーの造船業者。ハットン・プレス社。p. 83。ISBN 1-902709-02-0。
- ^ ab 「歴史的な鐘が本来あるべき場所に戻る。世界最古の蒸気漁船が南大西洋の凍てつく海に沈み、80年以上を経て元の鐘と再会」ハル・デイリー・メール、2008年1月8日。
- ^ Blower, Janis (2015年5月19日). 「第一次世界大戦時代の蒸気トロール船が切手で記憶される」 Shields Gazette . 2018年1月12日閲覧。
- ^ 「ハル漁業の歴史」。ハルトロール船：船尾から船尾まで。2009年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月4日閲覧。
- ^ 「ロイズ船級協会 1930-31年版」（PDF）ロイズ、1931年。 2010年11月5日閲覧。
- ^ abcd MHSC. 「ヴィオラ・ディアス、戦争、遠洋、そして両世界大戦におけるハル漁業」(PDF)。MHSC海事歴史研究センター。ハル大学。 2009年3月3日閲覧。
- ^ abc "バレネロス (捕手) y ファクトリアス アルヘンティノス: "DIAS"". Historia y Arqueologia Marítima (スペイン語) 。2009 年3 月 3 日に取得。
- ^ abcde Robinson, Robb. 「Viola/Diasの簡単な歴史」 。 2009年3月3日閲覧。
- ^ ヘッドランド1984年、97-100頁。
- ^ ヘッドランド1984年、152ページ。
- ^ McLaren, Jim. 「グリトビケン」. Millennium . 2009年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月4日閲覧。
- ^ ヘッドランド、RK (1984)。「サウスジョージア島、フォークランド諸島属領の難破船、船体、その他の船舶の残骸」。英国南極調査報告(65)。ケンブリッジ大学スコット極地研究所：117-118。
- ^ ウッド、アレクサンドラ（2005年4月18日）。「歴史的なトロール船の救出キャンペーンが進行中」ヨークシャーポスト。 2009年3月3日閲覧。
- ^ ウェインライト、マーティン（2004年3月16日）。「ハルはフォークランド紛争の『引き金』の回収を目指す」オンライン版。ガーディアン。 2009年3月3日閲覧。
- ^ Brock, J (2004年4月29日). 「グリトビケンの廃棄物除去：歴史的保存の取り組み」. Teaberry Express . フォークランド諸島ニュースネットワーク. 2009年3月4日閲覧。
- ^ Copping, Jasper (2013年8月3日). 「Viola: the trawler that fighting World War One」. Daily Telegraph. 2013年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月12日閲覧。
- ^ 「ヴィオラの鐘 — ディアス生誕100周年」サウスジョージア協会ニュースレター。サウスジョージア協会。2006年11月。3ページ。
- ^ 「エンジニアがハルの第一次世界大戦のトロール船「ヴィオラ」の行方を調査」BBC。BBC。2016年10月5日。 2017年4月6日閲覧。
文献
- ヘッドランド、ロバート (1984)。サウスジョージア島(ペーパーバック、1992年版)。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 0-521-25274-1。
- ロビンソン、ロブ、ハート、イアン (2014)。ヴィオラ、ハル蒸気トロール船の生涯と時代。ロードスターブックス。ISBN 978-1907206276。
外部リンク
- Viola Trawler のウェブサイト
- ヴィオラ：第一次世界大戦で戦ったトロール船 -デイリー・テレグラフ
南緯54°16′49″ 西経36°30′22″ / 南緯54.280259° 西経36.506226° / -54.280259; -36.506226