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 2005年のアークティック・コルセア
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | アークティック・コルセア[1] |
| 所有者 | ボイドライン、ハル |
| 登録港 | ハル |
| ビルダー | クック、ウェルトン＆ジェメル、ビバリー |
| ヤード番号 | 959 |
| 発売 | 1960年2月29日 |
| 故障中 | 1993 |
| 名前を変更 |
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| 識別 | |
| 状態 | 博物館船 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ディーゼルサイドフィッシングトロール船 |
| トン数 | 764 GRT、256 NRT |
| 長さ | 187.1 フィート (57.0 メートル) |
| ビーム | 33.6 フィート (10.2 メートル) |
| 設置電力 | 1,800馬力（1,300kW） |
| 推進 | 6気筒ミルリーズモナークディーゼルエンジン |
| スピード | 15ノット（28 km/h） |
アークティック コルセア (H320)は 1960 年に建造された深海トロール船で、1999 年に博物館船に改造されました。この船は、市内のミュージアム クォーターの新しい常設場所が完成するまで、イギリスのキングストン アポン ハルにあるアレクサンドラ ドックに一時的に停泊しています。船内の展示物やガイドでは、ハルの深海漁業の歴史が語られています。
説明
アークティック コルセアはハルで現存する最後のサイドワインダー トロール船[2]であり、同市の遠洋漁業船団の主力であった船種である。1960 年にビバリーのクック・ウェルトン・アンド・ジェメルで建造され、ボイド ライン向けに建造された2 番目のディーゼルエンジン トロール船であり、1 隻目は前月に進水したアークティック キャバリエであった[1] 。アイスランドの海域で遭遇する厳しい条件に耐えられるように設計されており、船体は溶接ではなくリベット留めであった[3]。
歴史
1967年9月、アークティック・コルセアは濃霧の中、スコットランド沖でアイルランドの石炭船オリーブと衝突し、右舷側に穴が開いた。 [3]ウィックの港に到着しようとしたが、シンクレア湾で座礁したが、最終的に修理されて再浮上した。[1]
1973年、彼女は白海からのタラとハドックの水揚げの世界記録を破った。
1976年4月30日、タラ戦争の最中、アークティック・コルセアは沖合巡視船 ICGV オーディンの船尾に衝突した。オーディンはアークティック・コルセアのトロール網を切断しようと3度試みた。[4]船長のチャールズ・ピッツは、アイスランドの船員は「戦術においてより野心的で危険なもの」になっていると述べた。船は水面下に穴が開き、イギリス海軍によって一時的に修理されたが、ピッツは恒久的な修理のために帰国することに決めた。[5] アークティック・コルセアは数ヶ月間活動不能となった。[2] [3] 2017年、現在は両方とも博物館船となっている両船は 協力のしるしとして鐘を交換した。 [6]
1978年に中層トロール漁業用に改造され、1981年にハルで係留された。1985年に退役から復帰し、通常の漁業用に再改造された。 1988年にアークティック キャバリエに改名された。
博物館船
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1991年、漁業遺産保護団体STANDのアダム・ファウラー率いるキャンペーンにより、DTIハルタスクフォースから4万5000ポンドが調達され、ハル市議会は1993年にこのトロール船を購入することができた。この船はすぐにアークティック・コルセアに返却され、ハル川のドライプール橋とマイトン橋の間に博物館船として停泊した。[1]
スタンドの研修生とボランティアによって修復された後、水上博物館は1999年に一般公開されました。スタンドは市議会と提携し、維持管理とツアーガイドを務めるボランティアを派遣しました。現在、水上博物館は完全にボランティアによって運営されていますが、ハル市議会の支援を受けています。 アークティック・コルセアは修復作業中は一時的に閉鎖されています。[7]
2018年6月、ハル川の洪水防御工事が行われている間、同年9月にドック入りすると発表された。[8]これは他の洪水防御工事が行われている間遅れたが、2019年8月4日にアレクサンドラドックの仮設バースに移動された。[9] [10] [11]その後、ハル海洋都市プロジェクトの一環として、ミュージアムズクォーターにあるドックオフィスロウの再開発されたノースエンド造船所の新しい恒久バースに移動する。[12]造船所のビジターセンターの初期基礎工事は2022年11月に開始された。 [13] 2021年10月6日、修復工事を受けるために2隻のタグボートでダンストンの造船所に移動された。[14]
参照
- 中層トロール船ロス・タイガー、グリムズビーのハンバー川を挟んだライバル艦隊の最後の生き残り船
- ヴィオラ (トロール船) 中水域の伝統的な「ブリッジ・アフト・サイダー」トロール船。廃墟状態ですが、再生が期待されています。
参考文献
- ^ abcd およびすべてのインフォボックス情報: Thompson, Michael; Newton, Dave; Robinson, Richard; Lofthouse, Tony (1999). Cook, Welton & Gemmell: shipbuilders of Hull and Beverley . Hutton Press Ltd. p. 243. ISBN 1-902709-02-0。
- ^ ab Hull City Council (2009). 「Arctic Corsair」。2008年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月25日閲覧。
- ^ abc 「過酷な条件に耐えられるように作られたトロール船」ハル・デイリー・メール。ノースクリフ・エレクトロニック・パブリッシング。2007年9月24日。 2009年3月19日閲覧。
- ^ 「衝突後、穴の開いたトロール船は『危険ではない』」タイムズ紙第59693号1976年5月1日4ページ。
- ^ ホーンズビー、マイケル、クレイトン、ヒュー（1976年5月5日）。「英国が50マイルの漁業権を主張」タイムズ。第59696号。1、5ページ。
- ^ 「Cod Wars 漁船、協力の意思表示として鐘を交換」BBCニュース2017年2月20日2019年12月20日閲覧。
- ^ 「Arctic Corsair」. Visit Hull and East Yorkshire . 2018年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月20日閲覧。
- ^ 「歴史的なハルのトロール船が博物館への移送準備」BBCニュース。BBC。2018年6月8日。 2018年6月8日閲覧。
- ^ 「アークティック・コルセアのハル川での歴史的移転の日程が発表」ハル・デイリー・メール2019年7月15日2019年7月28日閲覧。
- ^ 「アークティック・コルセア、20年間の住処から移転」BBCニュース。2019年8月4日。 2019年8月4日閲覧。
- ^ ハルのアークティック・コルセアへの感動的な送別会 [アークティック・コルセア・ムーブ] (オンライン動画). wearestoryboard.co.uk. 2019年9月4日. 2019年11月13日閲覧。
- ^ 「ノースエンド造船所」ハル：ヨークシャーの海事都市。ハル市議会。2019年12月20日閲覧。
- ^ ホール、デボラ（2022年11月24日）。「ハル川沿いの新たな海事観光施設の建設工事が開始」ハル・デイリー・メール。 2022年12月6日閲覧。
- ^ 「アークティック・コルセア：有名なハルのトロール船が新しい停泊地に曳航される」BBCニュース。2021年10月7日。 2021年10月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Arctic Corsairに関連するメディアがあります。
- 「北極の海賊」 - ハル市議会
北緯53°44′34″ 西経0°19′40″ / 北緯53.74278° 西経0.32778° / 53.74278; -0.32778