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| 空母早期警戒飛行隊 121 | |
|---|---|
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| アクティブ | 1967年4月1日 - 現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海軍 |
| タイプ | 空中早期警戒 |
| の一部 | 第7空母航空団 |
| 駐屯地/本部 | ノーフォーク海軍航空基地 |
| ニックネーム | 「ルリビタキ」 |
| モットー | ルリビタキはルリビタキの世話をする！ |
| マスコット | グリフィン |
| エンゲージメント | |
| 飛行した航空機 | |
| 電子 戦 | E-1 トレーサー E-2 ホークアイ |
空母早期警戒飛行隊121（VAW-121）は「ブルーテイルズ」とも呼ばれ、アメリカ海軍の早期警戒（AEW）および指揮統制（C2）飛行隊であり、E-2Dホークアイを運用している。1967年に設立され、ノーフォーク海軍航空基地を拠点としている。現在は第7空母航空団に配属され、航空母艦ジョージ ・H・W・ブッシュに展開している。VAW-121は定期メンテナンス期間中である。[1]
飛行隊の歴史
1960年代
VAW-121は、VAW-122 、 VAW-123、VAW -120とともに、 1967年4月1日に「スーパー飛行隊」VAW-12から編成されました。 [1]それまで、VAW-12は空母航空団に随伴する4機の分遣隊を展開していました。[2]
1970年代
他の兄弟艦とは異なり、VAW-121は1970年代半ばまでE-1Bトレーサーを運用していた。 [1]これは艦隊内に、主にUSS フランクリン・D・ルーズベルトとエセックス級空母など、より大型のE-2ホークアイに対応できない空母がまだあったためである。[3]
1975年7月、VAW-121は新型のグラマンE-2Cホークアイに移行した。[1]
1978年、VAW-121は、新しく就役したUSS ドワイト・D・アイゼンハワーの第7空母航空団（CVW-7）の一部として初めて展開しました。[2]この展開中に、VAW-121は飛行隊のコールサインを「グリフィン」から「ブルーテイル」に変更し、現在の尾翼デザインを採用しました。[1]
1980年代
1980年、VAW-121はドワイト・D・アイゼンハワー/CVW-7とともに347日間海上で展開し、これは現代記録を樹立した。この記録は、不朽の自由作戦中にUSS セオドア・ルーズベルトが展開するまで破られることはなかった。[2]
1981年、飛行隊はアイスランド国防軍を支援するため、アイスランドのケプラヴィーク海軍航空基地に3か月間展開した。帰還後、VAW-121はNATOの大規模演習のために北大西洋に展開し、23日間飛行隊の航空機を継続的に飛行させた。[3]
1982年1月に飛行隊は地中海に戻り、3年連続でバトル「E」賞とAEW優秀賞を受賞した。どちらもVAW飛行隊としては初の受賞である。この展開中、飛行隊はベイルートからのアメリカ人避難の監督に携わった。アイスランドへの3か月の冬季展開から戻った飛行隊は、再び北大西洋でUSS フォレスタルとHMS ハーミーズとともに3回のCVBG作戦を実施し、後者は新型シーハリアーとともに展開した。[3]
1983年の地中海展開には、リビア近海での緊急時対応作戦や、東地中海の多国籍平和維持軍を支援するための95日間と92日間の連続海上活動が含まれていた。[3]
1990年代
1990 年 3 月、VAW-121 は USSドワイト・D・アイゼンハワーに乗り込み、地中海への展開に再び向かった。この展開のハイライトは、外部からの AEW 支援がまったくなかった砂漠の盾作戦の初期段階を支援するため、紅海で 15 日間 24 時間体制で活動したことだ。1991 年 3 月、VAW-121 は再び 1990 年のバトル "E" 賞と AEW 優秀賞の両方を受賞した。[3]
1991年9月、飛行隊はUSSドワイト・D・アイゼンハワーに乗って再び東へ航海し、砂漠の嵐作戦に復帰した最初の戦闘グループとなった。戦闘は終了していたが、飛行隊はいくつかの多国籍合同演習の調整と統制を行った。この航海の最後は、ノルウェーのフィヨルドで行われた2週間のNATO演習「チームワーク'92」であった。[3]
1992年9月、VAW-121は海軍の最新鋭航空母艦「 ジョージ・ワシントン」に再配属され、同艦の最初の2か月間の「試運転」に参加した。[3]
1993年2月、VAW-121はパナマのハワード空軍基地に派遣された。2か月間、この飛行隊は統合任務部隊4の一員として、中米地域での麻薬の流出を食い止めるために空中監視を行い、米空軍、DEA、沿岸警備隊の部隊の努力を結集して多数の麻薬輸送便を阻止した。[3]
1994年5月20日、長い訓練期間を経て、飛行隊はジョージ・ワシントンに乗艦し、初派遣に向かった。航海のハイライトは、ノルマンディー上陸作戦50周年記念式典や、ボスニア・ヘルツェゴビナ上空での逃走阻止作戦、イラク上空の南方監視作戦への重要な参加であった。[3]
VAW-121は1996年1月に地中海とアラビア海に向けて出発した。同飛行隊はボスニア・ヘルツェゴビナ上空のディシシブ・エンデバー作戦とイラク上空のサザン・ウォッチ作戦を支援した。同飛行隊は1996年7月に帰還し、直ちに新型E-2CグループII航空機への移行を開始した。1996年12月、同飛行隊は30年間59,000時間の無事故飛行を達成し、空母航空史上最高の安全記録となった。[3]
1998年2月、飛行隊はUSS ジョン・C・ステニスに配備された。世界一周の展開中、飛行隊はアメリカ空軍、アメリカ陸軍、アメリカ海兵隊と多軍の作戦を調整し、統合任務部隊南西アジア作戦サザン・ウォッチを支援した。さらに、飛行隊はサウジアラビア、クウェート、バーレーン、アラブ首長国連邦、オマーン、フランス、イギリス、オーストラリアの空軍と海軍が参加する多くの多国間演習を指揮した。飛行隊は3年連続でTOP HOOK賞を受賞し、配備でCVW-7 TOP HOOK賞を受賞した初のE-2C飛行隊となった。1998年10月から12月まで、飛行隊はNSルーズベルト・ローズを拠点として麻薬対策作戦を支援した。この飛行隊はAEWアワードの「トリプルクラウン」、COMNAVAIRLANTバトル「E」、CNOセーフティ「S」、フレッド・エイカーズAEWエクセレンス賞を獲得した。[3]
飛行隊と第7空母航空団は最新の訓練と配備のため、ドワイト・D・アイゼンハワーに戻った。1999年12月、飛行隊は33年間64,000時間の無事故飛行を達成し、空母航空における最高の安全記録を達成した。VAW-121はアドリア海で活動しながら、コソボとアルバニアでの平和維持活動を支援していた。アイゼンハワーはペルシャ湾に向かいサザン・ウォッチ作戦を支援し、飛行隊はイラク攻撃支援のためクウェート上空で複数の任務を遂行し、アイゼンハワーの22年の歴史で初めて外国の土地に爆弾を投下した攻撃の指揮統制を行った。[3]
2000年代
2005年、VAW-121はハリケーン・カトリーナ後の支援や復旧活動を行った。[1] 2006年5月にUSSジョージ・ワシントンに配備された際、この飛行隊は他の戦闘グループと共にコロンビア海軍との訓練を実施した。この演習は「米州パートナーシップ」の一環であった。[4] 2006年から2009年にかけて、いくつかの多国籍展開および演習に参加した。[1] [説明が必要]
2009年から2010年にかけて、VAW-121はUSSドワイト・D・アイゼンハワー（CVN-69）で不朽の自由作戦を支援するために展開した。[1]
2010年代
2010年3月31日、任務から帰還したE-2Cホークアイがエンジンの壊滅的な故障に見舞われた。右舷エンジンの状態により、機体の制御はほぼ不可能となった。パイロットのスティーブン・ジルバーマン中尉は、他の3人の乗組員が安全に脱出できるよう機体が水平に保たれていることを確認した。数秒後、ホークアイは海に墜落した。3日間にわたる大規模な捜索の後、ホークアイは海上で行方不明と発表された。その勇気により、死後殊勲飛行十字章が授与された。[5] [6] [7]
飛行隊は2014年に最初のE-2Dアドバンスドホークアイ航空機の使用を開始し、37年間続いたE-2Cホークアイの運用を終了し、アドバンスドホークアイを受領した2番目の艦隊飛行隊となった。[1] [8]
2017年、彼らはUSSニミッツに展開し、生来の決意作戦の支援として戦闘防御対空（DCA）作戦を実行し、1991年以来戦闘DCAを実施した最初のE-2飛行隊となりました。2019年から2020年にかけて、VAW-121は世界中で約10か月の展開を完了します。[1]
2020年代
2022年から2023年にかけて、VAW-121は空中給油能力を追加し、USSジョージ・H・W・ブッシュに搭載され、アメリカ海軍のヨーロッパ・アフリカ作戦地域に展開した。この飛行隊は 、米国と同盟国を防衛するためにアメリカ第6艦隊に配属された。 [1]
2023年4月、VAW-121は展開から戻り、定期メンテナンス期間を実施した。[1]
出典
- ^ abcdefghijkl 「コマンド履歴」。大西洋海軍航空隊（米海軍）の公式ウェブサイト。 2024年6月26日閲覧。
- ^ abc Dossel, Carl W. (1983年夏) 。VAWの歴史。The Hook。
- ^ abcdefghijkl 「空母早期警戒飛行隊VAW-121ブルーテイルズ」www.globalsecurity.org . 2015年11月4日閲覧。
- ^ 「GW打撃群司令官がカルタヘナのコロンビア海軍を訪問」www.navy.mil 。 2015年11月4日閲覧。
- ^ 「スティーブ・「アブレック」・ジルバーマンの物語」theBRIGADE . 2015年11月4日閲覧。
- ^ 「米海軍、行方不明の飛行士の捜索を終了」www.navy.mil 。 2015年11月4日閲覧。
- ^ 「北アラビア海での海軍航空機事故」www.navy.mil 。 2015年11月4日閲覧。
- ^ 「E-2Dアドバンストホークアイ航空機、米海軍のVAW-121飛行隊により進水」海軍技術。2014年11月24日。 2015年11月4日閲覧。
外部リンク
- VAW-121ホームページ