| 空母早期警戒飛行隊 122 | |
|---|---|
VAW-122 インシグニア | |
| アクティブ | 1967年4月1日~1996年3月31日 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| タイプ | 空中早期警戒 |
| の一部 | 第6空母航空団 |
| ニックネーム | 「スティールジョーズ」、「ハマーゲイター」 |
| エンゲージメント | USSリバティ号事件 ベトナム戦争 緊急怒り作戦 慰め作戦 |
第122空挺早期警戒飛行隊(VAW-122)は、1967年9月1日から1996年3月31日まで運用されていたアメリカ海軍の航空部隊である。当初は「ハマーゲーターズ」 [1]、後に「スティールジョーズ」という愛称で呼ばれたこの飛行隊は、ノーフォーク海軍航空基地に駐留していたアメリカ大西洋岸空挺早期警戒飛行隊であった。30年間の活動期間中に、この飛行隊は世界中に展開し、ベトナム戦争から砂漠の嵐作戦まで、北極から熱帯地方に至るまでの作戦に参加した。
飛行隊の歴史
1960年代
当初はE-2Aホークアイを装備していたVAW-122は、 1967年6月に情報収集艦USS リバティがイスラエルの航空機と魚雷艇に攻撃された後、最初に現場に到着し、通信を確立し、地中海で同艦の戦闘機援護を指揮した。1968年にベトナム沖でUSS アメリカに配備された際、VAW-122の乗組員はVF-33 F-4ファントムの乗組員を支援し、北ベトナムのMiG-21戦闘機を撃墜し、北ベトナムに対する阻止攻撃を統制した。[2]

1970年代
1970年、ヨルダン危機の際にCVW-7がUSS インディペンデンスに搭乗して地中海に派遣された後、VAW-122はより能力の高いE-2Bにアップグレードされた。同飛行隊の次の2回の地中海派遣では、乗組員は1973年のヨム・キプール戦争と1974年のキプロス危機という国際危機に再び派遣された。[2]
1975年4月、VAW-122は最終型のE-2C ホークアイにアップグレードされました。1978年、この飛行隊は太平洋展開後にCVW-6と共にUSS キティホークに乗って再参加し、その後13年間にわたりインディペンデンスとUSS フォレスタルに乗ってアラビア海、地中海、北大西洋に展開しました。[2]
1980年代
1982年、VAW 122はUSSインディペンデンスに搭乗して展開し、レバノンのベイルートでの作戦を支援した。[3] 1983年の展開中、VAW-122はグレナダとレバノンでの戦闘作戦を支援し、1991年の最後の戦闘空母展開では、砂漠の嵐作戦中および作戦後にイラク上空で行われたプロバイド・コンフォート作戦を支援した。運用期間中、VAW-122は数多くの冷戦、北大西洋、地中海、アフリカ、インド洋、東ヨーロッパ、中東での作戦に参加し、NASAのスペースシャトルの打ち上げを数回支援し、ABCCCミッションを含むさまざまな独自の運用戦術と手順を考案した。[2]
1990年代
VAW-122は1990年にカリブ海と中央アメリカに派遣された最初の大規模な麻薬対策部隊であるが、それ以前は1983年のサンダーボルト作戦から始まった小規模な派遣部隊で、短期間の活動であった。1992年に麻薬対策任務に恒久的に割り当てられた。1996年までに、この部隊はカリブ海と東太平洋地域に8回の派遣を完了し、南米や中央アメリカ上空、太平洋の遠くまでいくつかの任務を遂行し、16トン以上の違法薬物を押収したとされている。[2]
VAW-122は1996年3月31日にノーフォーク海軍航空基地で解散した。その麻薬取締任務と航空機はアトランタ海軍航空基地に駐留するVAW-77に引き継がれた。[2]
展開

飛行隊の展開[1]
注記
- ^ 配備中に就役
- ^ アージェント・フューリー作戦(グレナダ)を含む
- ^ オペレーション・プロバイド・コンフォート(イラク)を含む
参考文献
- ^ ab "VAW-122". gonavy.jp . 2015年10月15日閲覧。
- ^ abcdef バージェス、リック(2003年9月)。忘れてはならない:VAW-122。海軍研究所議事録。
- ^ 「Steeljawとは何か?」Steeljaw Scribe 2008年2月25日2016年11月15日閲覧。
