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アーバン・レナード・ドリュー | |
|---|---|
 | |
| ニックネーム | ベン |
| 生まれる | 1924年3月21日 ミシガン州デトロイト |
| 死亡 | 2013年4月3日（享年89歳） カリフォルニア州ビスタ |
| 埋葬された | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍 ミシガン州空軍州兵 |
| 勤続年数 | 1942–1950 |
| ランク | 選考科目 |
| ユニット | 第361戦闘機群 第414戦闘機群 |
| コマンド | 第375戦闘飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 空軍十字章 殊勲飛行十字章（2） 航空勲章（14） |
アーバン・レナード・ドリュー（1924年3月21日 - 2013年4月3日）は、ベン・ドリューとして知られ、アメリカ陸軍航空隊の戦闘機パイロットであり、第二次世界大戦のエース・パイロットであった。彼は、プロペラ駆動のノースアメリカンP-51マスタングを操縦し、1回の任務でドイツ空軍のジェット推進Me262機を2機撃墜した最初で唯一の連合軍パイロットであった。彼は1983年にこの任務で空軍十字章を受章した。[1]
若いころ
ドリューは1924年にミシガン州デトロイトで生まれ、教師の母親に弟とともに育てられました。ドリューが3歳のとき、父親が亡くなりました。彼はウェイン大学とミシガン大学で教育を受け、政治学の学位を取得して卒業しました。
真珠湾攻撃の3か月後、18歳でドリューはアメリカ陸軍航空隊に入隊し、パイロット訓練を開始した。[1] [2]
兵役
第二次世界大戦
彼は1942年5月14日にアメリカ陸軍航空隊に入隊し、1942年10月に航空士官候補生プログラムに参加した。ドリューは1943年10月1日にマリアンヌ陸軍飛行場で少尉に任官しパイロット翼を授与され、バートウ飛行場でノースアメリカンP-51マスタングの教官パイロットとしての訓練を開始し、その後第54戦闘機群の第56戦闘飛行隊でP-51マスタング教官パイロットとして勤務した。[3] [2]
彼は1944年5月に海外に赴任し、第361戦闘機群の第375戦闘機中隊に配属された。同隊はイギリス空軍ボティシャム基地、後にイギリス空軍リトルウォルデン基地に駐留していた。通称「イエロージャケッツ」として知られる第361戦闘機群での任務中、ドリューは75回の任務を遂行し、「A」小隊および第375戦闘機中隊の指揮官にまで昇進した。彼は戦闘任務中に公式に6機の撃墜を記録した。「デトロイト ミス」、コード番号E2-Dは、第361戦闘機群での任務中に彼が所有していたP-51である。
彼は6機の空中戦勝、1機の地上戦勝、1機の損傷、1機の撃墜を記録した。1944年9月18日、彼と僚機は世界最大の航空機であるブローム・ウント・フォス BV238-V1を撃墜・炎上させた。ヒトラーはワシントンとニューヨーク市への爆撃にこの航空機を使用する予定だった。[4] ブローム・ウント・フォス BV 238の撃墜記録はその後信用できないことが判明した。
10月7日のミッション
彼にとって最大の功績は1944年10月7日で、アフマー飛行場への攻撃を指揮中に、1回の任務でジェットエンジン搭載のMe262を2機撃墜した日であった。[5]
彼の殊勲十字章受章の訴えは、撃墜の証拠が不十分であったため却下された。彼の乗っていたP-51のガンカメラは 故障し、僚機のロバート・マッキャンドリス少尉は撃墜されて捕虜となった。 [ 5]しかし、彼は何年も後の1983年に空軍十字章を授与された。
ミッション後
ヨーロッパでの任務を終えた後、ドリューは米国の様々な訓練基地に転属しました。1945年に第414戦闘機群の第413戦闘飛行隊に配属され、小笠原諸島の硫黄島でP-47サンダーボルトを操縦し、日本上空でB-29スーパーフォートレスの護衛飛行や、格納庫、兵舎、弾薬庫、列車、操車場、船舶への機銃掃射任務に従事しました。
戦後、ドリューはミシガン州空軍州兵の第127戦闘機グループの組織化に協力した。彼はグループ副司令官となり、後にミシガン州の初代空軍副官に任命された。[6]彼は1950年に現役を退くまでこの職を務めた。
遅ればせながらの認識
40年以上後、空軍の事務官が、ドリューが同じ任務でMe 262を2機撃墜したという主張に気づいた。彼女は、その主張を解明できるかもしれない元ドイツ空軍パイロットを知っているドイツの戦争記録保管者に連絡を取った。ゲオルク・ペーター・エーダーは、その日JG 7のMe 262を率いることになっていたが、彼の機体が離陸に問題を起こしたため、不運な2人のパイロットはJG 7を率いるために飛び立った。エーダーは、黄色い機首のP-51がMe 262に急降下し、撃墜するのを見たと述べている。エーダーはP-51マスタングの機首に書かれた「デトロイト・ミス」は読めなかったが、彼の説明はドリューがMe 262を2機撃墜したことを裏付けるのに十分だった。[5]
ドイツ空軍の公文書館とアメリカ空軍の公文書館の両方でこの話の全容が確認された後、空軍軍事記録訂正委員会は、ドリューと彼の妻を南アフリカのヨハネスブルグから空軍のC-141スターリフターで式典に出席させるよう勧告した。
空軍長官バーン・オールは1983年5月12日に空軍十字章を授与した。オールは第二次世界大戦での功績により空軍十字章を受章した数少ない3人の空軍兵のうちの1人である。[7]
空中勝利クレジット
- 出典:空軍歴史研究 85: 第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績
賞と勲章
ドリューの勲章には以下のものがある: [8]
空軍クロス表彰
ドリュー、アーバン L.
アメリカ陸軍航空隊少佐（当時は中尉）
第8空軍第361戦闘機群第375戦闘飛行隊
行動日: 1944年10月7日
引用：
アメリカ合衆国大統領は、合衆国法典第 10 編第 8742 条の規定に基づき、1944 年 10 月 7 日、ドイツのハム近郊で行われた戦闘において、P-51 戦闘機のパイロットおよびブルー フライトのリーダーとして、武装した敵国に対する軍事作戦で並外れた英雄的行為を行ったアメリカ陸軍航空隊のアーバン L. "ベン" ドリュー少佐 (航空隊) (当時は中尉) に空軍十字章を授与することを喜ばしく思います。この日、ドリュー中尉は戦闘で Me 262 機を 2 機撃墜した最初の連合軍パイロットとなりました。ドリュー中尉は並外れた英雄的行為、優れた操縦技術、敵を前にした積極性、そして祖国への奉仕の献身により、自身と合衆国空軍に最高の名誉をもたらしました。[8]
晩年
軍務から退役後、ドリューはイギリスと南アフリカで航空事業を設立した。
ドリューは2013年4月3日にカリフォルニア州ビスタで亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬されている。[8]
参照
作品
- パウエル、R.ドリュー、ベン (2001)。カッツェンジャマーエース。アイユニバース。ISBN 978-0595206384。
参考文献
- ^ ab このストーリーは、TSgt. Dan Heaton によって執筆されました。「WWII エース、デトロイト出身、ミシガン州 ANG の組織化に協力」。127wg.ang.af.mil。2016年12 月 16 日閲覧。
- ^ ab 「Maj Urban L Drew USAF (deceased) – Maj Urban L Drew USAF (deceased) が署名したアートプリントとオリジナル」。Military-art.com 。 2016年12月16日閲覧。
- ^ 「Urban L Drew | American Air Museum in Britain」。Americanairmuseum.com 。2016年12月16日閲覧。
- ^ 「Urban L Drew | American Air Museum in Britain」。Americanairmuseum.com 。 2016年12月16日閲覧。
- ^ abc "Ww Ii Ace Stories". Acestory.elknet.pl (ポーランド語). 1998-05-24 . 2016-12-16閲覧。
- ^ スコット・ローズ。「米国陸軍航空軍リソースセンター - ウォーバーズリソースグループサイト」。Warbirdsresourcegroup.org 。2016年12月16日閲覧。
- ^ スコット・ローズ。「米国陸軍航空軍リソースセンター - ウォーバーズリソースグループサイト」。Warbirdsresourcegroup.org 。 2016年12月16日閲覧。
- ^ abc 「TogetherWeServed – Maj Urban Leonard Drew」。Airforce.togetherweserved.com。1944年10月7日。 2016年12月16日閲覧。