USS セーフガード (ARS-25)

歴史
アメリカ合衆国
ビルダー	バサルトロックカンパニー
横たわった	1943年6月5日
発売	1943年11月20日
委託	1944年9月30日
廃止	1947年12月12日
使用中	1952年2月13日
故障中	日付不明
打撃を受けた	1987年8月6日
運命	トルコへ移送。
七面鳥
名前	TCGイシュン(A-589)
取得した	1979年9月28日
廃止	2017年3月30日
識別	コード文字TBEX; ;
運命	退役（2017年）、標的として沈没（2021年）
一般的な特徴
変位	1,650トン
長さ	213 フィート 6 インチ (65.07 メートル)
ビーム	39フィート（12メートル）
下書き	14フィート8インチ（4.47メートル）
推進	ディーゼル電気式、ツインスクリュー、2,780馬力
スピード	15ノット
補体	120
武装	40mm砲4門

USSセーフガード（ARS-25）は、1944年から1947年、および1952年から1979年までアメリカ海軍で運用されたダイバー級救助・引き揚げ船でした。その後トルコに移され、2017年までTCGイシュン（A-589）として運用されました。

歴史

セーフガードは、1943年6月5日にカリフォルニア州ナパのバサルトロック社で起工され、1943年11月20日に進水し、1944年9月30日にカリフォルニア州ヴァレーオのサザンパシフィックドックで就役した。

アメリカ海軍 (1944–1979)

第二次世界大戦

セーフガードはカリフォルニア州サンディエゴでの整調後、サンペドロ、ロサンゼルス、サンフランシスコを訪問し、12月23日に最初の深海曳航作戦を開始した。YC -1165とYC-1166を曳航され、 1945年1月3日に真珠湾に到着した。PC -125JtとSC-1033の護衛を受け、 15日に真珠湾を出発し、今度はARD-25を曳航し、エニウェトクに向かった。3月1日まで、タナパグ港付近で活動した。

セーフガードはその後、琉球諸島に移動した。沖縄では、戦争や台風の後に不定期に引き揚げ作業を行った。終戦直後の数か月間はバックナー湾での曳航作業に多くの時間を費やしたが、引き揚げ作業も続けた。11月20日、継続的な試みの後、台風の被害にあったARD-21を沖縄の名護湾で浮上させた。

セーフガードは1946年3月28日に琉球諸島を出港し、中国の上海に向けて出発、4月13日に中国の多久市で引き揚げ曳航能力を伸ばし、その後韓国の釜山、奄美大島に向かった。中国と日本の海域で数か月の活動を行った後、 6月中旬に香港からフィリピン諸島のサマール島までYR-68を曳航した。そこでAFDM-5のセクションGを曳航に加え、3隻のYTBと共に7月29日に真珠湾へ向かった。8月21日からサンフランシスコへ向かい、カリフォルニア州メア・アイランドで3か月間のオーバーホールを受けた。

1947年春にアリューシャン列島で任務を遂行した後、セーフガードは7月1日に真珠湾に到着した。その後、核実験後の引き揚げ作業のためマーシャル諸島のクェゼリン環礁に向かった。この任務には、長時間の潜水と座礁した多数の船舶の水中表面の検査が含まれていた。セーフガードは11月12日にクェゼリンを出港し、真珠湾経由でサンディエゴに向かった。1947年12月12日に退役し、太平洋予備役艦隊のサンディエゴグループに入った。

冷戦

朝鮮戦争勃発後、セーフガードは活動開始命令を受けた。1952年2月13日に再就役し、就役後オーバーホールのため真珠湾へ向かい、8月中旬まで作業を行った。 1952年9月3日に佐世保に到着し、日本と朝鮮の海域で再び引き揚げと曳航作業を開始した。 12月28日には仁川でUSS コンソレーション （AH-15）に緊急に必要な貨物を届け、1953年1月6日には沿岸砲撃中に USS ミズーリ （BB-63）の傍に待機した。

1953 年 5 月から 12 月にかけて、セーフガードは真珠湾でオーバーホールを受けました。朝鮮戦争の終結後、セーフガードは艦隊の引き揚げ作業と定期的な西太平洋展開に従事し続けました。1955 年と 1956 年の夏には、セーフガードはワシントン州シアトルを拠点としてDEW ラインの前哨基地への補給活動を行いました。

セーフガードは1964年8月25日、南ベトナム沖の南シナ海でUSSカレント（ARS-22）の任務を 引き継ぎ ました。この任務中に中断があり、スービック湾と香港を訪問しました。10月27日に真珠湾に到着し、翌夏まで沿岸作戦に従事しました。1964年前半には、カホオラウェ沖で標的艦の係留作業を行い、セーラーハット作戦にも協力しました。1965年8月17日、再び西太平洋へ向かい、日本、韓国、ベトナムの海域で作戦に従事しました。

1966 年 3 月 9 日に真珠湾に到着したセーフガードは、整備と太平洋中部での活動を開始しました。たとえば、1966 年 9 月から 10 月にかけて、セーフガードはウェーク島で嵐により座礁した10,000 トンの商用はしけを引き揚げました。その後、セーフガードははしけを 2,000 マイル曳航してホノルルに向かいました。1974 年まで、セーフガードは母港の真珠湾から、また定期的な西太平洋展開を通じて艦隊支援サービスの提供を続けました。セーフガードは1979 年 9 月 25 日に退役しました。

トルコ海軍（1979年～2017年）

セーフガードは1979年9月28日に安全保障支援プログラムの下でトルコに移管され、 TCGイシュン（A-589）と改名された。2017年3月30日に退役した。2021年6月、アトマカ対艦ミサイル試験の一環として標的艦として沈没した。 ^[1]

米軍の賞と栄誉

セーフガードは第二次世界大戦の功績により 1個の従軍星章を受章した。

沖縄軍刀作戦

朝鮮戦争中、この艦は大統領部隊表彰と 5 つの従軍星章を受章しました。そのうち 2 つを以下に示します。

1952年夏から秋にかけての韓国の防衛
第三次韓国冬

ベトナム戦争での功績により、彼女は 9 個の戦役星章を受章したと報告されている。しかし、そのうち 10 個については以下で言及する:

ベトナム防衛
ベトナムの反撃
ベトナムの反撃 – フェーズ III
ベトナムの反撃 - フェーズ V
ベトナムの反撃 – フェーズ VI
ベトナムウィンタースプリント 1970
サンクチュアリ反撃
ベトナムの反撃 – フェーズ VII
統合I
ベトナム停戦

Safeguard の乗組員は、以下のメダル、表彰状、リボン、その他の栄誉を受ける資格がありました (優先順位順に記載)。

引用

^ Ozberk, Tayfun (2021-06-20). 「SINKEX: トルコの対艦ミサイル「アトマカ」が最終テストで艦船を沈める様子を見る」海軍ニュース。 2021年6月21日閲覧。

参考文献

メルマン、スタン（1996年）。「質問25/93：USN/ USCGと商船の衝突」。Warship International。XXXIII （ 3）：319。ISSN 0043-0374 。

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

外部リンク

NavSource Online: サービスシップ写真アーカイブ – ARS-25 セーフガード

[1] Ozberk, Tayfun (2021-06-20). 「SINKEX: トルコの対艦ミサイル「アトマカ」が最終テストで艦船を沈める様子を見る」海軍ニュース。 2021年6月21日閲覧。