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バサルトロック社は、 1920年に設立された多角的な産業事業でした。同社は、カリフォルニア州ナパの数マイル南、ナパ川に隣接するロックトラムの近くで岩石採掘事業から始まりました。その後、1941年に造船業に進出し、第二次世界大戦中に使用する米国海軍向けの船舶の建造を開始しました。[1] [2] [3]戦後、工場はヘネシー湖からナパ市のパイプラインに30マイルのパイプを建設しました。
1950年、同社は、現在のカリフォルニア州アメリカンキャニオンにある、スタンダードポートランドセメント社が以前所有していたセメント工場の所有権を取得しました。このセメント工場は1978年まで操業を続けていました。 [4] 2001年時点で、市は将来の利用に向けて工場を評価していました。[5]
以前の法人販売の後継企業
同社の製鉄工場は1955年にカイザースチールに買収された。この工場は1988年にオレゴンスチールミルズに買収され、再び所有者が変わり、2004年までナパパイプとして操業を続けた。開発業者はこの場所を住宅開発に転用することを提案したが、このプロジェクトに対して強い反対と論争に直面した。[6] [7] [8]
同社の岩石・砂部門は1970年代初頭にディリンガム建設に買収された。 1986年にシアー・インダストリーズに買収され[9] 、2018年現在もシアー・ナパ採石場として操業を続けている。[10] 2013年にシアーは採石場の骨材生産量を100万トンから200万トンに倍増するための許可を申請中であると発表。[11]
建造された船舶
バサルトロック社が第二次世界大戦のために建造した船舶：[12]
参照
参考文献
- ^ コートニー、ケビン（2008年2月11日）。「ナパ製の軍艦を救うための一人の男の旅」ナパバレー・レジスター。カリフォルニア州ナパ：リー・エンタープライズ。 2011年10月6日閲覧。
- ^ “Basalt Rock Company, Napa CA”. 2011年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月9日閲覧。
- ^ Courtney, Kevin (2004 年 10 月 17 日)。「Napa Pipe 工場が最後の貨車を積み込む」。Napa Valley Register。カリフォルニア州ナパ: Lee Enterprises。2011年9 月 24 日閲覧。
- ^ Luippold, Linda (2005 年 4 月 26 日)。「セメントで鋳造: アメリカン キャニオンの産業史」。アメリカン キャニオン イーグル。カリフォルニア州ナパ: Lee Enterprises。2011年9 月 24 日閲覧。
- ^ ウォーターソン、マイケル（2011年10月6日）。「アメリカンキャニオン、サイロと遺跡保存の調査を承認」アメリカンキャニオンイーグル。カリフォルニア州ナパ：リーエンタープライズ。 2011年10月6日閲覧。
- ^ Jones, Jillian (2010 年 7 月 14 日)。「Napa Pipe 提案に対する主要な変更」Napa Valley Register。カリフォルニア州ナパ: Lee Enterprises。2011年10 月 6 日閲覧。
- ^ Noonan, James (2011 年 9 月 25 日)。「少なくとも 2012 年までは Napa Pipe に関する公聴会は行われない」。Napa Valley Register。カリフォルニア州ナパ: Lee Enterprises, Inc.。2011年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「市がナパパイプについて追加コメントを提出」Napa Valley Register . カリフォルニア州ナパ: Lee Enterprises. 2011 年 4 月 21 日. 2011 年10 月 6 日閲覧。
- ^ 「SYAR, Clarence M. 'Tony'」サンフランシスコ・クロニクル。カリフォルニア州ナパ。2001年8月2日。 2011年9月24日閲覧。
- ^ 「Locations」 Syar Industries . 2018年11月16日閲覧。
- ^ Peter Jensen (2013 年 7 月 13 日)。「ナパの東部の丘陵地帯の採掘」。Napa Valley Register。Napa Valley Publishing。
- ^ バサルトロック社が建造した船舶
北緯38°15′52″ 西経122°16′14″ / 北緯38.26433° 西経122.270622° / 38.26433; -122.270622