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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| ビルダー | バサルトロックカンパニー |
| 横たわった | 1943年4月2日 |
| 発売 | 1943年9月25日 |
| 委託 | 1944年6月14日 |
| 廃止 | 1948年2月9日 |
| 使用中 | 1951年10月10日 |
| 故障中 | 日付不明 |
| 打撃を受けた | 1973年6月1日 |
| 識別 | IMO番号: 7738838 |
| 運命 | 1975年6月27日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,441トン |
| 変位 | 1,630トン |
| 長さ | 213 フィート 6 インチ (65.07 メートル) |
| ビーム | 39フィート（12メートル） |
| 下書き | 14フィート4インチ（4.37メートル） |
| 推進 | ディーゼル電気、ツインスクリュー、2,780馬力 |
| スピード | 15ノット（28 km/h） |
| 補体 | 120 |
| 武装 | 40 mm砲4門、0.5インチ（12.7 mm） 機関銃4丁 |
USSカレント(ARS-22)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が就役したダイバー級の 救助・引き揚げ船です。その任務は、遭難した船舶の救助にあたることです。
カレント（ARS-22）は、1943年9月25日にカリフォルニア州ナパのバサルトロック社で進水し、ERブッカー夫人の支援を受け、1944年6月14日に就役した。
サービス履歴
第二次世界大戦での従軍
1944年8月6日、カリフォルニア州サンフランシスコを出港したカレントは、ウルシー環礁への曳航任務に出航し、10月14日に到着した。カレントは1945年5月19日までこの港で曳航と引き揚げ作業を行った。カレントの最も重要な修理作業には、 1944年10月19日から12月14日までのヒューストン（CL-81）とキャンベラ（CA-70）の緊急引き揚げ作業と、1945年3月11日のランドルフ（CV-15） の勇敢な消火活動がある。
レイテ島のサンペドロ湾で補給を行った後、カレントは1945年6月2日に沖縄沖に到着し、日本軍の空襲で損傷した多数の船舶や、日本本土を襲撃した米第3艦隊、米第5艦隊の船舶の救助活動を行った。1946年1月5日まで沖縄で占領軍の船舶の救助活動に従事し、その後佐世保を経由して2月27日サンフランシスコに到着した。
原子爆弾実験
1946年4月15日から1947年7月22日まで、カレントはJTF-1に所属し、マーシャル諸島での核兵器実験であるクロスロード作戦に従事した。1947年8月23日にカリフォルニア州サンディエゴに戻り、1948年2月9日に予備役となった。
朝鮮戦争
1951年10月10日に再就役したカレントは、12月7日にカリフォルニア州ロングビーチを出航し、1週間後に真珠湾に到着した。1952年の朝鮮戦争中の極東での任務に続いて、カレントはミッドウェー島沖で商船カルテットの大規模な引き揚げ作業を行い、1952年12月23日から1953年3月6日の間に約2,000トンの穀物を救い出した。1953年の韓国沖での任務中、カレントは済州島で座礁したLST-578を再浮上させ、長く困難な作業で釜山沖で座礁したSSコーンハスカー・マリナーの船尾半分を引き揚げた。1954年と1955年の次の極東への任務では、台湾パトロール、日本諸港への訪問、北ベトナムからの難民避難民救出作戦「自由への道作戦」への参加が含まれていた。
北極での任務に適応するための改修を終えたカレントは、 1955年6月25日にワシントン州シアトルに到着した。7月15日から9月30日まで、カナダ北部沿岸とアラスカの海図に乏しい海域に建設機材や資材を運び、その後真珠湾に戻って修理を行った。1956年1月16日から2月22日にかけてはクェゼリン環礁に向かい、係留ブイの作業を視察した後、6月29日にシアトルに到着、 7月15日から9月10日まで遠距離早期警戒線の基地に物資を運ぶ船団に加わり、真珠湾に戻って現地での活動を行った。
1957年の西太平洋展開中、カレントはマリアナ諸島での機雷除去訓練演習に参加し、南シナ海のスカボロー礁の水路の調査と爆破、日本沖での航空機と船舶の引き揚げ、本州沖での海難事故に遭った日本人ダイバーの治療という慈善活動を行った。真珠湾での沿岸作戦の後、カレントは極東に戻り、 1957年10月から1958年2月まで日本沖で駆逐艦と共に、また台湾海峡で米第7艦隊と共に活動した。
1958年7月から12月まで、カレントは韓国の釜山で潜水訓練任務に従事し、日本海域で数隻の船舶や航空機を救助した。1959年3月と4月にはサモアに乗客を運び、ダイバーたちは沈没船の修理に取り組んだ。11月には極東に戻り、1960年3月には真珠湾に戻り、その年の残りをハワイ諸島の任務に費やした。1965年にはセーラーハット作戦で標的船の係留を支援した。1967年5月にはSS マイノット・ビクトリー号を救助した。
カレントは1972年4月28日に退役し、 1973年6月1日に海軍登録簿から除名された。最終処分：1975年6月27日、国防再利用・マーケティング局によりニューヨーク州ニューヨーク市のヴァロール・ナビゲーション社に78,000ドルでスクラップとして売却された。
軍の賞と栄誉
USSカレントは第二次世界大戦の戦功で2個の従軍星章を受章し、朝鮮戦争の戦功で3個の従軍星章を受章し、ベトナム戦争の戦功で 6個の戦役星章を受章した。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
外部リンク
- NavSource 海軍史の現在の写真ギャラリー
- USS現在のウェブページ[1]
- [2] バサルトロック社の造船の歴史