| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USS LST-1071 |
| ビルダー | ベツレヘム・ヒンガム造船所、マサチューセッツ州ヒンガム |
| 横たわった | 1945年2月13日 |
| 発売 | 1945年3月14日 |
| 委託 | 1945年4月9日 |
| 廃止 | 1946年6月10日 |
| 再就役 | 1951年1月3日 |
| 廃止 | 1956年2月15日 |
| 名前を変更 | USSウォシタ・カウンティ(LST-1071)、1955年7月1日 |
| 打撃を受けた | 1959年11月1日 |
| 運命 | 未知 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | LST-542級 戦車揚陸艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 328フィート(100メートル) |
| ビーム | 50フィート(15メートル) |
| 下書き |
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| 推進 | ゼネラルモーターズ 12-567 ディーゼルエンジン2 基、2 軸、ツイン舵 |
| スピード | 12ノット(時速22km、時速14マイル) |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | LCVP 2 個または 6 個 |
| 軍 | 約130名の将校と下士官 |
| 補体 | 将校8~10名、下士官89~100名 |
| 武装 | |
USSウォシタ・カウンティ(LST-1071)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたLST-542級 戦車揚陸艦です。アーカンソー州ウォシタ郡にちなんで命名されたこの艦は、この名前を冠した唯一のアメリカ海軍艦艇でした。
1945 年 2 月 13 日にマサチューセッツ州ヒンガムのベスレヘム ヒンガム造船所でLST-1071として起工され、1945 年 3 月 14 日に進水し、1945 年 4 月 9 日に就役しました。
サービス履歴
第二次世界大戦、1945年
チェサピーク湾での整調後、LST-1071は北上してニューヨークへ向かい、そこでポンツーンギア、LCTセクション、LCT人員を乗せた。1945年5月27日、東海岸からパナマ運河と真珠湾に向けて出港し、そこでLCTの貨物と乗客をグアム行きのLCT一式と陸軍部隊と交換した。そこで、第二次世界大戦が終結したとき、マリアナ諸島で第139建設大隊の人員を乗せ、サイパン島と沖縄へ向かった。
戦後の活動、1945年~1946年
9月14日、本州占領任務に向かう第5航空軍の部隊を乗せて琉球から東京湾へ出航した。空軍の任務で沖縄/日本間を再度航行した後、レイテ島へ向かい、そこから第9軍団の部隊を乗せて日本の青森へ向かった。日本海域での陸軍の貨物輸送に続き、12月にはサイパン島への派遣命令が出された。そこから27日、米国へ帰還した。
LST-1071 は1946 年 2 月 5 日にサンディエゴに到着しました。10 日に北のサンフランシスコへ移動し、25 日にオレゴン州ポートランドで不活性化されました。そこで LST は 1946 年 6 月 10 日に退役し、太平洋予備役艦隊に加わりました。
大西洋艦隊、1951年~1955年
LST-1071は1951年1月3日に再就役した。カリフォルニア沿岸での整調および貨物輸送の後、東海岸に向けて出航し、 6月15日にバージニア州ノーフォークに到着した。その後、LSTは大西洋艦隊第2 LST 小艦隊の一員としてバージニア州リトルクリーク沖で作戦を開始した。その後4年間、中部大西洋沿岸およびプエルトリコで水陸両用演習を実施し、ラブラドールおよびニューファンドランドに陸軍の人員および物資を輸送した。 1955年7月1日にUSSウォシタ・カウンティ(LST-1071)と命名され、9月にカナダ海域での最後の航海から戻り、11月に不活性化オーバーホールのためブルックリンに向かった。
受けた損害
1952 年 8 月初旬、LST-1071 はラブラドール北岸沖を航行中に氷による損傷を受けました。乗組員から軽蔑されていた甲板長は、右舷ではなく左舷に転回するという「誤った」命令を訂正しませんでした。その結果、船は氷山に直行しました。任務中の他の 2 隻の LST が 1071 を氷から引き上げました。この報告は、この出来事の当時、計数塔にいた乗組員 (リチャード G. ニーホフ) によってなされました。船はボストン海軍工廠に航行し、修理のために乾ドックに入れられました。船は無事に修理され、9 月 22 日に訓練と補給ルートを再開し、引き続き北米大陸を周回しました。
廃止
1956 年、この船は南下してフロリダ州グリーン コーブ スプリングスに向かい、1 月 31 日に到着、2 月 15 日に退役しました。この船は大西洋予備艦隊の一員としてそこに停泊し、 1959 年 11 月 1 日に海軍艦艇登録簿から除籍されるまでその場に留まりました。この船の最終的な運命は不明です。ある観察者は、この船がワシントン州タコマに係留されていたとき (1961 年晩秋) に乗船したと考えています。その後数年のうちに、この船はフォス タグ & バージ社によってスクラップにされるか、はしけに改造されました。
参照
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- 「LST-1071 Ouachita County」。水陸両用写真アーカイブ。 2007年8月26日閲覧。
