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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USS O-9 |
| 注文済み | 1916年3月3日 |
| ビルダー | フォア・リバー造船会社、マサチューセッツ州クインシー |
| 横たわった | 1917年2月15日 |
| 発売 | 1918年1月27日 |
| 委託 | 1918年7月27日 |
| 廃止 | 1931年6月25日 |
| 再就役 | 1941年4月14日 |
| 打撃を受けた | 1941年10月23日 |
| 運命 | 1941年6月20日創立 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | O級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 172 フィート 4 インチ (52.53 メートル) |
| ビーム | 18フィート（5.5メートル） |
| 下書き | 14 フィート 5 インチ (4.39 メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード |
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| 補体 | 士官2名、下士官27名 |
| 武装 |
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USS O-9 (SS-70)は、アメリカ海軍のO級 潜水艦であった。
建設と試運転
O-9の起工は1917 年 2 月 15 日、マサチューセッツ州クインシーのフォアリバー造船会社で行われました。1918年 1 月 27 日にフレデリック J. シャーマン夫人の命名で進水し、 1918 年 7 月 27 日に就役しました。
サービス履歴
第一次世界大戦の最後の数か月間、O-9 は沿岸哨戒任務に従事し、大西洋岸をU ボートから守った。1918 年 11 月 2 日、O-9 は初の哨戒任務のためロードアイランド州ニューポートを出発しイギリスに向かった。しかし、 O-9 がヨーロッパに到着する前に戦争は終結した。
戦後、O-9は海軍での任務を継続し、コネチカット州ニューロンドンの潜水艦学校で潜水艦乗組員の訓練を行った。 1924年にパナマ運河地帯のココソロに向かい、そこでの1年間で第2線潜水艦に再分類された。ニューロンドンでの作戦に戻ったO-9は、1928年6月6日に第1線潜水艦に戻った。1930年1月にニューハンプシャー州ポーツマスに向かい、 3月にニューロンドンに帰還した。翌年2月にはペンシルベニア州フィラデルフィアに向けて出航し、1931年6月25日に退役した。
O-9 は海軍艦艇登録簿に残ったが、第二次世界大戦へのアメリカの参戦が不可避となったため、訓練任務に呼び戻された。O -9が 1941 年 4 月 14 日にフィラデルフィアで再就役し、5 月 31 日にニューロンドンに向かったとき、12 隻のタンバー級潜水艦はすでに完成に近づいており、73 隻のガトー級潜水艦もすでに発注されていた。
当初の10隻のOボートのうち8隻が、第二次世界大戦で訓練用潜水艦として再就役しました。( O-5は1923年の衝突事故で沈没し、O-1は1938年に解体されました。)特にO-9は、大がかりな作業が必要で、再就役後も機械的な問題が残っていました。
1941年6月19日の朝、O-9とその姉妹艦O-6とO-10は、ニューロンドンの潜水艦基地を出発し、ショールズ諸島東の潜水艦試験深度潜水域に向かった。翌日、ニューハンプシャー州ポーツマス沖約15マイル（24 km）の指定訓練海域に到着すると、O-6が最初の潜水を行い、続いてO-10が潜水した。最終的に、08:37にO-9が潜水を開始した。10:32の時点で、O-9は浮上していなかった。
救助船が直ちに出動した。姉妹船のO-6とO-10、潜水艦トリトン、潜水艦救助船 ファルコン、その他の船がO-9を捜索した。その夜、 O-9の痕跡のある残骸が回収された。水深450フィート（140メートル）で、船体は212フィート（65メートル）の深さまでしか耐えられないように設計されていたため、押しつぶされたと思われた。[1]
ダイバーは6月21日13:00から6月22日11:43まで潜った。ダイバーは440フィート（130メートル）の深さに短時間しか留まれなかったが、それでも引き揚げ作業の持続時間と深さの記録を更新したが、危険すぎると判断されて作業は中止された。救助作業は6月22日に中止された。6月20日時点で、船と33名の士官と乗組員は行方不明と発表された。6月22日、フランク・ノックス海軍長官は 船上で亡くなった33名の士官と乗組員の追悼式を執り行った。
難破船
1997 年 9 月 20 日、グレン M. リームによる数年にわたる調査の結果、O-9 はついに発見されました。ニューハンプシャー州セイラムに拠点を置くクライン ソナー カンパニーが船とソナー機器を提供し、 O-9の最終的な埋葬地の発見に使用されました。船体は司令塔のすぐ後ろから船尾まで押しつぶされていましたが、船首部分は無傷のようでした。O -9 を引き揚げる計画はありません。正確な位置は秘密で、その地域は公式の海軍埋葬地に指定されています。
O-9は1941年10月23日に海軍艦艇登録簿から除名された。
大衆文化では
H・P・ラヴクラフトの1931年の短編小説『インスマウスを覆う影』では、架空のマサチューセッツ州インスマウス沖のディープワンズの海底居住地に向けて米海軍の潜水艦が魚雷を発射する様子が描かれている。[2]最近では、疑似歴史物語を提示するというラヴクラフト自身の見せかけに従って、ケネス・ハイトとケノン・バウマンが著書『クトゥルフ戦争』でこの潜水艦をO-9として描写している。そうすることで、彼らは1941年のこの船の喪失がディープワンズへの架空の魚雷攻撃に関連していると述べた。[3]彼らは1927年から1928年にかけてO-9の実際の指揮官であったJ・T・アクリー中尉についても言及している。[4]ハイトとバウマンが言及しているもう一つの実在の船は、USCGCジェネラル・グリーン（WPC-140、後にWSC-140、WMEC-140）で、 1927年から1968年11月15日の退役までアメリカ沿岸警備隊で運用され、1976年に売却された。[5]
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
- ^ 潜水艦の死傷者小冊子、米国海軍潜水艦学校、1966年、2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2009年9月8日閲覧。
{{citation}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ ハワード・フィリップス・ラヴクラフト、レスリー・S・クリンガー編『The New Annotated H.P. Lovecraft』p. 574。ニューヨーク：Liveright Publishing Corporation、2014年。ISBN 978-0-87140-453-4
- ^ ケネス・ハイト、ケノン・バウマン『クトゥルフ戦争：アメリカによる神話との戦い』34-35ページ。オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版、2016年。ISBN 978-1-4728-0787-8
- ^ 海軍名簿: 米国海軍および海兵隊の将校。ワシントン D.C.: 政府印刷局、1927年。
- ^ ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー（編）、コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』、166 ページ。ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、1980 年。ISBN 0-8317-0303-2
外部リンク
- NavSource Naval History のUSS O-9の写真ギャラリー
- 永遠の巡視船：USS O-9
- 潜水艦 USS O-9 (SS-70) の残骸のリモートセンシング調査 - NOAA
- 深海探偵団 - 第二次世界大戦の忘れられた潜水艦 - Amazon.com
北緯43°00′18″ 西経70°20′36″ / 北緯43.00500° 西経70.34333° / 43.00500; -70.34333