USS LST-456

USS LST-456、船首扉を開けた状態で座礁、南太平洋、 1943年～1945年頃。
歴史
アメリカ合衆国
名前	LST-456
注文済み	S3-M-K2型船体、MCE船体976 [1]
ビルダー	カイザー造船会社、ワシントン州バンクーバー
ヤード番号	160 [1]
横たわった	1942年8月3日
発売	1942年10月20日
委託	1943年2月3日
廃止	1946年2月5日
打撃を受けた	1973年6月15日
識別	船体記号：LST-456 コード文字: NFJP
栄誉と 賞	バトルスター8個
運命	極東海軍司令官に任命
日本
オペレーター	日本船舶管理局
使用中	1946年2月5日
故障中	日付不明
名前を変更	Q043
運命	1952年3月31日、軍事海上輸送サービス（MSTS）に移管
アメリカ合衆国
オペレーター	ＭＳＴＳ
識別	船体記号：T-LST-456
運命	1973年9月27日売却
イラン
名前	カルカス
オペレーター	マリタイム株式会社、ホラムシャール、イラン
識別	コールサイン: EPAM
運命	1993年2月1日売却
ボリビア
名前	ブシャイア
オペレーター	アル・ジャズヤ・マル・イ・シュ・アグ、アラブ首長国連邦
識別	IMO番号: 7526364 コールサイン：CPB020
運命	ボリビアの登録簿から削除
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	LST-1級 戦車揚陸艦
変位	4,080英トン（4,145t）満載 2,160英トン（2,190トン）の陸揚げ
長さ	328 フィート( 100 メートル)
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	満載時: 前方 8 フィート 2 インチ (2.49 m)、後方 14 フィート 1 インチ (4.29 m) 2,160 tでの着陸: 前方3フィート11インチ (1.19 m)、後方9フィート10インチ (3.00 m)
設置電力	2 × 900  hp (670  kW )エレクトロ・モーティブ・ディーゼル 12-567A ディーゼルエンジン 1,700 馬力（  1,300kW）
推進	1 × ファルク主減速ギア プロペラ×2
スピード	12ノット（22 km/h; 14 mph）
範囲	排水量3,960英トン（4,024トン）、速度9ノット（17 km/h、10 mph）で24,000海里（44,000 km、28,000マイル）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	LCVP 2 台または 6 台
容量	最大2,100トン（外航） 350トンの主甲板積載量
軍	将校16名、下士官147名
補体	将校13名、下士官104名
武装	多様で究極の武装 ボフォース40mm連装砲2基 40mmボフォース単装砲4門 12 × 20 mm (0.79 インチ) エリコン砲
勤務記録
操作:	東部ニューギニア作戦 ラエ占領（1943年9月4～8日および14～17日） サイダー占領（1944年1月2日～3日、6日～9日、2月12日～14日） ビスマルク群島作戦 ニューブリテン島、グロスター岬（1943年12月26日～28日、1944年2月17日～23日、2月25日～3月1日） アドミラルティ諸島上陸作戦（1944年3月4～8日および11～15日） アイタペ–フンボルト湾 – タナメラ湾(1944 年 4 月 21 ～ 25 日) 西ニューギニア作戦 トゥーム・ワクデ・サルミ地域での作戦（1944年5月17～18日および23～25日） ビアク諸島作戦（1944年5月27日～29日、5月31日～6月4日） サンサポール岬作戦（1944年7月30日、8月4日、8日～14日） モロタイ島上陸(1944 年 9 月 15 日) レイテ島上陸作戦（1944年10月13日～28日） リンガエン湾上陸作戦(1945 年 1 月 4 ～ 18 日) ミンダナオ島上陸作戦（1945年4月17日～23日） バリクパパン作戦(1945 年 6 月 28 日～7 月 7 日)
受賞歴:	戦闘アクションリボン アメリカ戦役勲章 アジア太平洋戦役勲章 第二次世界大戦戦勝記念メダル フィリピン共和国大統領ユニット表彰 フィリピン解放勲章

USS LST-456は、第二次世界大戦中にアジア太平洋戦域で使用されたアメリカ海軍の LST-1級 戦車揚陸艦です。

LST-456は、1942年8月3日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MC船体番号976で 起工され、 1942年10月20日に進水し、1943年2月3日に就役した。 ^{[1] [3]}

戦争中、LST-456は太平洋戦域に配属され、東部ニューギニア作戦、1943年9月のラエ占領、 1944年1月と2月のサイーア占領、ビスマルク群島作戦、1943年12月から1944年2月にかけてのニューブリテン島のグロスター岬上陸作戦、1944年2月と3月のアドミラルティ諸島上陸、1944年4月のホーランジア作戦、西部ニューギニア作戦、1944年5月のトゥーム・ワクデ・サルミ地域作戦、 1944年5月と6月のビアク諸島作戦、1944年7月と8月のサンサポール岬作戦、1944年9月のモロタイ島上陸、 1944年10月のレイテ島上陸、 1945年1月のリンガエン湾上陸に参加した。 1945年4月のミンダナオ島上陸作戦、および1945年6月と7月のバリクパパン作戦である^。[3]

戦後、LST-456は1946年2月初旬まで極東で占領任務に就いた。 1952年3月31日から1973年6月15日に海軍から除名されるまで、USNS T-LST-456として軍事海上輸送サービス（MSTS）で活動した。^[3]

1973年9月27日、この船はイランのホラムシャールにある海事会社に売却され、 ^[3]カルカスに改名された。1993年2月1日、アラブ首長国連邦のアルジャズヤ・マール・イ・シ・アグに売却され、ブシャールに改名され、ボリビアに再登録された。その後、この船はボリビアの船舶登録簿から抹消されており、その後の消息は不明である。^[2]

LST-456は第二次世界大戦の戦功で8個の従軍星章を授与された。 ^[3]

引用

ウィキメディア・コモンズには、 USS LST-456に関連するメディアがあります。

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