USSインタープリター

USSインタープリター（AGR-14）、航行中、日付および場所は不明。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ダドリー・H・トーマス
同名の人物	ダドリー・H・トーマス
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
オペレーター	商船・鉱夫運輸会社
注文済み	型式（EC2-S-C5）船体、MC船体2341
ビルダー	JAジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ[1]
料金	1,036,875ドル[2]
ヤード番号	82
ウェイ番号	3
横たわった	1945年1月5日
発売	1945年2月8日
スポンサー	キャリーク・コビットさん
完了	1945年2月21日
識別	コールサイン: ANIK [2]
運命	1947年、国防予備艦隊に配属 1957年6月5日、アメリカ海軍が取得
アメリカ合衆国
名前	通訳者
同名の人物	説明したり、翻訳したり、意味を伝えたりする人
委託	1958年9月29日
廃止	1965年7月1日
再分類	ガーディアン級 レーダーピケット艦
改装	フィラデルフィア海軍造船所、ペンシルベニア州フィラデルフィア
打撃を受けた	1965年7月1日
識別	船体記号：AGR-14 コールサイン: NBRU [3]
運命	1965年7月1日、カリフォルニア州サスーン湾の国防予備艦隊、サスーン湾予備艦隊に配属 1974年11月4日、スクラップとして売却
一般的な特徴[4]
クラスとタイプ	リバティ船 EC2-S-C5型、箱入り航空機輸送
トン数	10,600 LT  DWT 7,200 グリニッジ標準時
変位	3,380ロングトン（3,434t  ）（軽量） 14,245英トン（14,474t  ）（最大）
長さ	441フィート6インチ（135メートル） 416フィート（127メートル） 427 フィート (130 メートル) lwl
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で運転 2,500馬力（1,900kW）
推進	1 ×三段膨張式蒸気エンジン（ウィスコンシン州ミルウォーキーのファイラー・アンド・ストーウェル社製） スクリュープロペラ1個
スピード	11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
容量	490,000立方フィート（13,875 m 3）（ベール）
補体	38～62年米海兵隊 21～40 USNAG
武装	船によって異なる 船首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲 2～8基の20ミリ（0.79インチ）エリコン 対空機関砲および/または、 2～8基の37ミリ（1.46インチ）M1対空砲
一般的な特徴（米海軍改修）[3]
クラスとタイプ	ガーディアン級 レーダーピケット艦
容量	443,646 米ガロン (1,679,383 L; 369,413 英ガロン) (燃料油) 68,267 米ガロン (258,419 L; 56,844 英ガロン) (ディーゼル) 15,082 米ガロン (57,092 L; 12,558 英ガロン) (淡水) 1,326,657 米ガロン (5,021,943 L; 1,104,673 英ガロン) (淡水バラスト)
補体	13人の警官 138名が入隊
武装	2× 3インチ（76mm）/50口径砲

USSインタープリター（AGR-14）は、 1957年にアメリカ海軍が取得したリバティ船を改造したガーディアン級 レーダーピケット船でした。レーダーピケット船として再構成され、遠距離早期警戒線の一部として北太平洋でのレーダーピケット任務に配属されました。

インタープリター（AGR-14）は、1945年1月5日に海事委員会（MARCOM）契約に基づき、フロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設で、リバティ船 ダドリーH.トーマスとしてMC船体2341で起工されました。1945年2月8日にキャリー・コービット嬢のスポンサーで進水し、1945年2月21日にマサチューセッツ州ボストンのマーチャンツ・アンド・マイナーズ・トランスポーテーション社に引き渡されました。^{[3] [5]}

この船は戦時中は航空機貨物船として使用され、その後は様々な会社の貨物船として使用されました。^[5]

1946年、第二次世界大戦後、ダドリー・H・トーマス号は家畜船、別名カウボーイ船に改造された。1945年から1947年にかけて、国連救済復興局とブレザレン教会のブレザレン奉仕委員会は戦争で荒廃した国々に家畜を送った。これらの「航海カウボーイ」は73隻の船で約360回の航海を行った。1942年にブレザレン教会が開始した「 Heifers for Relief」プロジェクトは、1953年にHeifer Internationalとなった。^[6] ダドリー・H・トーマス号は、大西洋を越えて家畜を輸送したため、カウボーイ船として知られるこれらの船の1隻であった。ダドリー・H・トーマス号は、航海の各区間で780頭の馬、数千羽のひよこ、干し草の俵をポーランドに輸送した。ダドリー・H・トーマスは馬、雌牛、ラバ、さらにひよこ、ウサギ、ヤギも移動させた。^{[7] [8] [9]}

1947年、戦争と救援活動を終え、国防予備艦隊に保管された。^[5]

1950年に極東で新たな戦争が始まったため、1951年に予備役艦隊から外された。^[5]

ダドリー・H・トーマスは朝鮮戦争に物資を供給する商船として活躍した。朝鮮戦争で韓国に連れて行かれた人員の約75％は、この商船で来た。ダドリー・H・トーマスは物資、郵便物、食料、その他の物資を輸送した。貨物の約90％は商船隊によって戦地へ運ばれた。ダドリー・H・トーマスは1951年から1953年にかけて航海し、韓国における共産主義の侵略と戦うアメリカ軍を支援した。^{[10] [11]}

1953年8月25日、彼女は国防予備艦隊に復帰し、1957年6月5日にアメリカ海軍に買収されるまでその任務を続けた。^[5]

彼女はペンシルベニア州フィラデルフィアのフィラデルフィア海軍造船所でレーダーピケット船に改造され、 1958年9月29日にインタープリター（AGR-14）に就役した。 ^{[3] [5]}

16隻のレーダーピケット艦のうちの1隻であるインタープリターは、1959年2月1日にキューバのグアンタナモ湾を出港し、新たな母港であるカリフォルニア州サンフランシスコに向けて出発する前に、カリブ海で整調訓練を行った。^[5]

最先端の長距離レーダーと通信装置を装備したインタープリターは、アメリカの重要な早期警戒システムの一部として大陸防空軍司令部（CONAD）に加わった。海上で3～4週間捜索航空機とともに活動し、敵の空襲があった場合には遠距離の航空機を報告・追跡し、迎撃機を制御した。^[5]

インタプリタは連続レーダーバリア内で6年間にわたり定期的な哨戒を続け、母国の防空に重要な役割を担った。^[5]

1965年7月1日に除籍されたインタープリターは、米国海事局（MARAD）に移管され、カリフォルニア州サスーン湾のサスーン湾予備艦隊に保管され、1974年11月4日にスクラップとして売却されるまでそこに留まりました。^{[3] [5]}

Interpreterのクルーは以下のメダルを獲得する資格がありました:

• 国防功労勲章

^[3]

• アメリカ海軍
• レーダーピケット

• NavSource Naval History のUSS Interpreterの写真ギャラリー