USS ゲージ

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSゲージ
同名の人物	ネブラスカ州ゲージ郡
注文済み	1943年4月20日
ビルダー	オレゴン造船株式会社
横たわった	1944年8月13日
発売	1944年10月14日
委託	1944年11月12日
廃止	1947年2月26日
打撃を受けた	1958年10月1日
栄誉と 賞	1バトルスター
運命	2009 年 8 月に ESCO Marine, Inc. により解体されました。
注記	最後の現存するHaskellクラスの攻撃トランスポート
一般的な特徴
変位	ライト：7190トン 満載: 10,680トン
長さ	455フィート（139メートル）
ビーム	62フィート（19メートル）
下書き	24フィート（7.3メートル）
推進	石油燃焼蒸気タービン 1 シャフト
スピード	18ノット
ボートと上陸用 舟艇を運搬	26
補体	将校56名、下士官480名
武装	1 5"/38 砲 1 40 mmクワッドマウント 40 mmツインマウント4個 20 mmシングルマウント10個

USSゲージ(APA-168)は、 1944年から1947年までアメリカ海軍で運用されたハスケル級 攻撃輸送艦である。ゲージは、117隻あったハスケル級のうち唯一現存する艦であり、2009年に解体された。

ゲージは、VC2-S-AP5ビクトリー艦設計タイプであり、ネブラスカ州ゲージ郡にちなんで命名されました。米国海事委員会の契約に基づき、オレゴン州ポートランドのオレゴン造船会社で建造され、1944年10月14日に進水し、HLエドマンズ夫人の支援を受け、1944年11月4日に海軍に取得され、1944年11月12日に就役しました。

カリフォルニア州サンディエゴでの整調後、ゲージは1945年1月17日にサンフランシスコを出航し南太平洋に向かった。ラッセル諸島カウリマラウでの軍民事グループの上陸後、ゲージは298名の海兵隊員と軍用貨物を載せて1945年2月4日にソロモン諸島ガダルカナル島ウェストコックムビーチ沖に到着した。ゲージは第34師団第12輸送飛行隊に所属し、その後数週間をソロモン諸島での水陸両用作戦演習に費やした。1945年3月15日、攻撃輸送船はガダルカナル島を出港し、沖縄侵攻の拠点となるウルシー環礁に向かった。そこからゲージは沖縄のハグシビーチに向かい、1945年4月1日、艦砲と航空機による激しい爆撃の下で行われた最初の攻撃に参加した。

日本軍の特攻機に対する「フラッシュレッド」警報がほぼ絶え間なく発令される過酷な5日間と夜を乗り切り、ゲージは第6師団第4海兵連隊第3大隊の海兵隊員、海軍建設大隊、医療中隊、戦闘装備を上陸させた。4月5日に任務を終え、マリアナ諸島とハワイを経由してサンフランシスコに向かい、1945年5月11日に到着した。ここでゲージは陸軍航空隊臨時隊員と装備を乗船させ、 1945年6月12日に フィリピン諸島ルソン島のマニラに上陸させた。

ゲージは1945年6月22日にレイテ島で第9水陸両用グループに配属され、ニューギニア島に派遣された。ランゲマク湾とフンボルト湾で兵士を乗船させ、フィリピンのパナイ島イロイロに輸送した後、カリフォルニア州サンフランシスコに向けて出航し、1945年8月2日に到着した。日本軍の降伏が発表された後、ゲージはワシントン州シアトルのトッズ乾ドックで修理中であった。

ゲージは1945年8月21日、1,724名の陸軍臨時補充兵を乗せてシアトルを出航し、9月5日にマリアナ諸島のサイパン島で下船した。13日後、ゲージは1,500名の海兵隊員を乗せて出航し、10月下旬に占領軍の一員として本州の広湾に上陸した。帰路、ゲージは沖縄とマニラで乗船した1,700名の陸軍退役軍人にとって「マジックカーペット」の役割を果たした。ゲージは1945年12月14日にオレゴン州ポートランドに到着した。この攻撃輸送船はサンフランシスコから横須賀まで「マジックカーペット」の航海を行い（1946年1月10日から2月25日まで）、続いてフィリピンのサマール島まで行って帰ってきた（1946年4月4日から5月10日まで）。 1946年5月28日に再びサンフランシスコを出港し、中国の青島と天津、日本の横須賀と佐世保の港で海軍占領軍を支援した。

ゲージは6月26日に佐世保を出港し、マリアナ諸島とハワイで陸軍の退役軍人を乗船させ、その後パナマ運河を通過してノーフォークに向かい、1946年7月29日に到着した。

ゲージは1947年2月26日に退役するまでノーフォーク海軍造船所に留まりました。ゲージは大西洋予備艦隊に配置され、1958年10月1日に海軍艦艇登録簿から名前が削除されるまで非活動状態でした。同日、海事委員会予備艦隊に移され、バージニア州ジェームズ川に停泊しました。乗組員の1人はアルバート・ビオラでした。

ゲージはSINKEX 2004の標的として使用される予定だったが、歴史的見直しのためキャンセルされ、ジェームズ川予備艦隊に残った。ハスケル級構成で最後の艦であるゲージを博物館船として保存する取り組みが進行中だった。2008 年 2 月 29 日の MARAD 目録では、ゲージは「歴史的保留」のステータスで記載されていた (以前は「処分」として記載されていた)。2009 年 4 月 30 日の目録では、再び「処分」ステータスに戻された。 ゲージは2009年7月23日にジェームズ川予備役艦隊を離れ、テキサス州ブラウンズビルに曳航され、そこでESCOマリン社によって解体された。船からいくつかの品物が引き揚げられ、テキサス州ヒューストンの近くに停泊している博物館船USS テキサス （BB-35）と、ルイジアナ州バトンルージュのミシシッピ川に停泊している博物館船USS キッド （DD-661）の修復に使用された。その他の品物は解体の数年前にゲージから取得され、ニューヨーク州アルバニーに停泊している博物館船、キャノン級護衛駆逐艦USS スレーター （DE-766）で使用するとともに、USSゲージ（APA-168）協会から寄贈された通信室のゲージを称える銘板も使用された。スレイターの無線機やその他の通信機器に加え、ゲージは多くの歴史的船舶博物館にとって、船舶を第二次世界大戦時代の設計に遡らせるための情報源となった。そうすることで、ゲージ自身も自身の機器の多くを手放したため、歴史的保留にされたときには、あまりにも多くの機器が剥ぎ取られ、博物館船にするための費用を正当化するのが困難だった。ゲージの遺産は軍艦としてではなく、他の船舶の保存を支援する寄付者として残されており、1940年代半ばの第二次世界大戦の時期には、利用できる旧式機器の不足により、それらの船舶はより現代的な外観で保存されていたであろう時代を反映している。^[要出典]

ゲージは第二次世界大戦の功績により従軍星章を1つ受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• MARAD 国防予備艦隊「現在の在庫」
• 「海軍船舶登録簿 - ゲージ」。2006年9月22日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、USS ゲージ (APA-168)に関連するメディアがあります。

• 2000 年、ゴースト フリートに乗ったゲイジの写真ツアー
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. VA-133、「USS ゲージ、ジェームズ川予備艦隊、ニューポート ニューズ、ニューポート ニューズ、バージニア州」、写真 16 枚、計測図 11 枚、データ ページ 11 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ