USSベリンガム

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSベリンガム
同名の人物	以前の名前（ワシントン州ベリンガム）は保持されます
ビルダー	トッドドライドックアンドコンストラクションカンパニー、ワシントン州タコマ
発売	1918年9月28日
完了	1918年10月24日
取得した	1918
委託	1918年10月30日
廃止	1919年5月10日
打撃を受けた	1919年5月10日
運命	1919年5月10日に米国海運局に移管
注記	1919年から1923年まで米国海運委員会でSSベリンガムとして勤務。 1929年から1932年の間にソ連に売却され、SSネヴァストロイとなった。
一般的な特徴
タイプ	貨物船
変位	10,690ロングトン（10,862トン）通常
長さ	396 フィート 0 インチ (120.70 メートル)
ビーム	53 フィート 0 インチ (16.15 メートル)
下書き	23フィート8インチ（7.21メートル）平均
推進	2,500馬力（1,864メガワット）の蒸気エンジン1基、シャフト1基
スピード	10.5ノット（19.4 km/h; 12.1 mph）
補体	60
ソビエト連邦
名前	SSネヴァストロイ
同名の人物	ロシア語で「ネヴァ川の造船業者」を意味する。ネヴァ川沿いの造船業者に対するソ連の賛辞である。
オペレーター	ファーイーストシッピングカンパニー
取得した	1929年から1932年の間[1]
運命	1945年8月16日に沈没した可能性がある
注記	1959-1960年に商人登録簿から削除

USSベリンガム(ID-3552)は、1918 年から 1919 年まで就役したアメリカ海軍の 貨物船でした。その後、 SSネヴァストロイとしてソビエト連邦政府に長年仕えました。

ベリンガムは、ワシントン州タコマのトッド乾ドック建設会社で、米国海運委員会向けの商用鋼板製船体、単軸スクリューの蒸気貨物船 SSウォー ヘラルドとして起工されました。この船は SSベリンガムと改名され、1918 年 8 月に完成しました。海運委員会は、第一次世界大戦中に使用するため、この船を米国海軍に移管しました。海軍は、この船に海軍登録番号 3552 を割り当て、1918 年 10 月 30 日にワシントン州ブレマートンのピュージェット サウンド海軍工廠でUSSベリンガム(ID-3552) として就役させました。

アメリカ陸軍の管轄下で活動する海軍海外輸送部に割り当てられていたベリンガムは、1918年11月4日の朝にカリフォルニア州サンディエゴに向けて出航した。1918年11月10日、ドイツとの休戦協定により第一次世界大戦が終結する前日に短期間同地に寄港した後、チリのアリカに向かい、1918年11月28日に到着した。 1918年11月29日にチリのイキケに移動し、 1918年12月6日朝に出航する前に硝酸塩を積み込んだ。1918年12月15日にパナマ地峡の太平洋側にあるパナマ運河地帯のバルボアに到着し、その日のうちにパナマ運河を通過し、同日の夕方に運河のカリブ海側のクリストバルを出発してフロリダ州ジャクソンビルに向かった。 1918年12月22日にジャクソンビルに到着し、そこで貨物を降ろした。

ベリンガムは1919年1月10日にジャクソンビルを出航し、米国東海岸を南下してサウスカロライナ州チャールストンに到着、 1919年1月11日夕方に到着した。5,577トンの鋼材と綿を積載し、1919年2月15日にチャールストンを出航しフランスに向かった。しかし、1919年3月6日にフランスのル・アーブルに到着した際、港湾施設の混雑のために2週間近く停泊場所を確保できないことが判明した。代わりにフランスのシェルブールに向かうよう命令を受け、1919年3月8日午後に出航し、1919年3月9日早朝にシェルブールに到着した。そこで積荷を降ろし、1919年3月16日にル・アーブルに帰還した。

1919年4月6日にル・アーブルを出航したベリンガムは、4月8日にウェールズのカーディフに到着した。そこで26人の水兵を乗船させ、米国への帰国のため1919年4月15日にバラストを積んだまま出航した。1919年4月25日深夜、ニューヨーク市スタテン島沖の検疫所に到着した。検疫所での検疫を済ませたベリンガムは、1919年4月26日朝、スタテン島トンプキンズビル沖に停泊し、乗客を駆潜艇USS SC-49に移した。そこから バラストを降ろすため送られたベリンガムは、4月30日17時47分にノースリバーのピア46に停泊し、復員に向けて準備が進められた。ニューヨーク州ブルックリンの乾ドックに短期間移動した後、退役した。

ベリンガムは1919年5月10日に退役し、同日、海軍リストから削除され、米国海運庁に返還された。再びSSベリンガムとなり、1923年7月24日にバージニア州フォート・ユースティスに係留されるまで、海運庁の管理下で商業運航された。

1929年から1932年の間に、^[2] ベリンガムはソ連政府に売却された海運局の余剰船29隻のうちの1隻であった。ネヴァストロイと改名されたこの船は、当初はレニングラードを拠点とし、後にソ連政府の極東海運会社の船としてウラジオストクを拠点とした。1930年代後半、ネヴァストロイはソ連の独裁者ヨシフ・スターリンの「奴隷船」の1隻として悪名を馳せ、ソ連の政治犯をシベリア北東部のコリマ強制収容所に運んだ。第二次世界大戦中は太平洋でレンドリース任務に就き、米国でオーバーホールを受けた。

ソ連の秘密主義のせいでネヴァストロイの最終的な運命は不明瞭である。同船は1945年8月16日に機雷に触れて損傷し、おそらく沈没した。^[3] 1959-1960年版以降、 同船の名前はロイド船級協会から姿を消した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• ID-3552 ベリンガム、海軍省: 海軍歴史センター オンライン ライブラリ、選択画像: 米国海軍艦艇 -- 船体番号によるリスト: 「SP」番号と「ID」番号 -- 第一次世界大戦時代の巡視船とその他の取得艦艇、ID # 3500 から ID # 3599 まで番号付け 2012 年 11 月 5 日にWayback Machineにアーカイブ
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