USSアラメダ・カウンティ

LST-32、クルースイムコール、日付と場所は不明
歴史
アメリカ合衆国
名前	LST-32 (1943–1955) アラメダ郡(1955–1962)
同名の人物	カリフォルニア州アラメダ郡
ビルダー	ドラヴォ・コーポレーション、ペンシルベニア州ピッツバーグ
横たわった	1943年2月17日
発売	1943年5月22日
スポンサー	ドロシー・M・マンコさん
委託	1943年7月3日、任務縮小 1943年7月12日、完全就役
廃止	1946年7月
識別	船体記号：LST-29 コード文字: NZCW
栄誉と 賞	2 機の戦闘星、フロリダ州グリーン コーブ スプリングス グループの大西洋予備艦隊 に保管中
再就役	1951年3月7日
廃止	1962年9月1日
名前を変更	アラメダ郡、1955年7月1日
再分類	AVB-1（先進航空基地艦）、1957年9月28日
打撃を受けた	1962年6月30日
識別	船体記号：AVB-1
運命	1962年11月20日、イタリアに移送
バッジ
イタリア
名前	アンテオ
取得した	1962年11月20日
廃止	1973年8月1日
識別	船体記号: A5306
運命	1974年に襲われた
一般的な特徴[1]
タイプ	LST-1級 戦車揚陸艦
変位	4,080英トン（4,145t）満載 2,160英トン（2,190トン）の陸揚げ
長さ	328 フィート( 100 メートル)
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	満載時: 前方 8 フィート 2 インチ (2.49 m)、後方 14 フィート 1 インチ (4.29 m) 2,160 tでの着陸: 前方3フィート11インチ (1.19 m)、後方9フィート10インチ (3.00 m)
設置電力	2 × 900  hp (670  kW )エレクトロ・モーティブ・ディーゼル 12-567A ディーゼルエンジン 1,700 馬力（  1,300kW）
推進	1 × ファルク主減速ギア プロペラ×2
スピード	12ノット（22 km/h; 14 mph）
範囲	排水量3,960英トン（4,024トン）、速度9ノット（17 km/h、10 mph）で24,000海里（44,000 km、28,000マイル）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	LCVP 2 台または 6 台
容量	最大2,100トン（外航） 350トンの主甲板積載量
軍	将校16名、下士官147名
補体	将校13名、下士官104名
武装	多様で究極の武装 ボフォース40mm連装砲2基 40mmボフォース単装砲4門 12 × 20 mm (0.79 インチ) エリコン砲
勤務記録
操作:	南フランス侵攻（1944年8月15日～9月21日）
受賞歴:	アメリカ戦役勲章 ヨーロッパ・アフリカ・中東戦役勲章 第二次世界大戦戦勝記念メダル 海軍占領従軍勲章（ヨーロッパ留め金付き） 国防功労勲章

USSアラメダ カウンティ(LST-32)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたLST-1級 戦車揚陸艦です。このクラスの他の艦同様、当初は艦名がなく、船体の名称のみで呼ばれていました。後に、この艦名はカリフォルニア州アラメダ郡にちなんで付けられ、この名前を持つ唯一のアメリカ海軍艦艇 となりました。

LST-32は1943年2月17日にペンシルベニア州ピッツバーグのドラヴォ社で起工され、1943年5月22日にドロシー・M・マンコ嬢の支援を受けて進水し、^[2] 1943年7月12日に就役した。^[1]

就役後、LST-32はチェサピーク湾で訓練プラットフォームとして使用され、1944年3月に大西洋を横断して地中海に入った。4月1日、アルジェリア海岸からマヨルカ島へ船団を組んで航行中、同艦と僚艦は3機のドイツ双発爆撃機編隊の低空攻撃に耐えた。対空砲火で1機が撃墜され、他の2機は撃墜された。同艦は夏までアンツィオ海岸堡への補給任務群と共に活動した。8月初旬、同艦は南フランス侵攻に備え、8月15日の上陸作戦時には上級レーダー艦としてイエール諸島沖のLST群の中にいた。同艦は2つの別々のレーダーユニットをポール・クロの陸上に派遣し、1つは8月15日、もう1つは翌日に派遣した。^[3]

LST-32はその後10か月間、地中海のさまざまな港の間で物資や弾薬を輸送した。1945年1月、この船はギリシャ政府を乗っ取ろうとする共産主義者の試みを鎮圧するため、イギリス軍をギリシャに輸送した。帰路、この船は嵐で難破したギリシャ船SSイオニア号から約100名の生存者を救助した。その後、この船はイタリア、フランス、北アフリカの港の間で捕虜、フランス外人部隊の隊員、貨車、その他の車両を輸送し、1945年7月にニューヨークで米国に帰還した。その後、この船はノーフォークに移動し、太平洋戦争への転用に備えて修理と改造を行った。しかし、 8月中旬の日本軍の降伏により、改造と再配置はキャンセルされた。代わりに、LST-32は1946年7月まで大西洋艦隊に留まり、その後退役してフロリダ州グリーンコーブスプリングスの予備艦となった。^[3]

共産主義勢力の韓国侵攻後、海軍の現役艦隊拡大の一環として再就役した本艦は、1951年3月7日に再就役し、大西洋艦隊水陸両用部隊で運用された後、1953年4月に大西洋艦隊海軍航空隊に再配属された。9月までに、同艦はイタリアのナポリを拠点として活動し、航空補給支援部2の先進基地支援艦としての役割を果たした。改修や修理のために時折米国へ航海することを除いて、LST-32は海軍での残りの現役期間、地中海で活動し、地中海のどこにでもNATOの前線航空基地を短時間で設置できる能力を第6艦隊に提供した。1955年7月1日、同艦はアラメダ・カウンティと命名された。^[3]

任務のほとんどは訓練と演習であったが、一度はその訓練の成果を生かす機会を得た。1956年10月下旬、エジプトがスエズ運河を占拠したことを受けて、イスラエル、イギリス、フランスがエジプトに報復した。この危機に対応するため、アラメダ・カウンティはクレタ島のスーダ湾に移動し、11月22日までに緊急航空基地を開設した。その後12月4日まで、アラメダ・カウンティは紛争地域に国連軍を派遣し、アメリカ人や他の外国人を避難させた。その後すぐに、アラメダ・カウンティはナポリから通常作戦を再開した。^[3]

1957年9月28日、この艦は先進航空基地艦AVB-1に改称された。1958年7月、アラメダ・カウンティは、不安定なレバノン情勢の安定化を図るため、アメリカ海兵隊がレバノンに上陸した際に再びその能力を発揮した。7月14日にスーダ湾に戻り、その後3ヶ月間、ベイルートの海兵隊支援任務にあたる航空隊の宿泊、食事、再武装、燃料補給を行った。上陸部隊は10月にレバノンを出発し、アラメダ・カウンティはナポリ沖で訓練と演習を再開した。^[3]

1962年6月25日、アラメダ・カウンティはネイプルズで退役し、同年6月30日に その名前は海軍艦艇登録簿から抹消された。

1962年11月20日にイタリア政府に売却された。1980年代半ばまでアンテオ（A 5306）としてイタリア海軍に勤務した。最終的な運命は不明である。 ^[3]

LST-32は第二次世界大戦の功績により2つの従軍星章を受章した。 ^[2]

• 
  LST-32の進水、1943年5月22日
• 
  LST-32、LCTの打ち上げ、日付と場所は不明
• 
  1960年、マルタのバレッタにあるグランドハーバーに入港するUSSアラメダ・カウンティ（AVB-1）

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