USS ABSD-4

USSABSD-4

1945 年 9 月、ゼーアドラー港の ABSD-4 の背景と ABSD-2 (前景)
歴史
アメリカ合衆国
名前	USS AFDB-4 - ABSD-4
所有者	アメリカ海軍
ビルダー	カリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所
横たわった	1942年と1943年
完了	1944
再就役	1946年からAFDB-4まで
故障中	1945年4月30日
打撃を受けた	1989年4月15日
栄誉と 賞	アメリカ戦役勲章 アジア太平洋戦役勲章 第二次世界大戦戦勝記念メダル 国防功労勲章
運命	ロンブラム海軍基地で部分的に沈没
一般的な特徴
変位	38,500（10セクション）
長さ	927 フィート (283 メートル) (10 セクション)
ビーム	256 フィート 0 インチ (78.03 メートル)
身長	9フィート（2.7メートル）浮上、78フィート（24メートル）浸水
推進	なし
容量	90,000トンの揚力
補体	690人の将校と兵士
武装	なし

USS ABSD-4は、後にAFDB-4に改称され、アメリカ海軍の9 つのセクションからなる非自走式の大型補助浮きドックでした。Advance Base Sectional Dock-4 (補助浮きドック Big-4 ) は、第二次世界大戦に備えて1942 年から 1943 年にかけてカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所でセクションごとに建造されました。10 個のセクションすべてを結合した状態で、全長 927 フィート、全高 (竜骨からウェルデッキまで) 28 フィート、内部有効幅 133 フィート 7 インチでした。ABSD-4 には、半径 85 フィートの移動式 15 トン容量クレーンと 2 隻以上のサポートバージがありました。両側の壁は曳航時に折りたたまれ、風圧を減らして重心を下げました。 ABSD-4には牽引用のキャプスタンが6つあり、それぞれ毎分30フィート（0.15メートル/秒）で24,000ポンド（110,000ニュートン）の牽引力があり、そのうち4つのキャプスタンは可逆式であった。また、各セクションには4つのバラスト区画があった。^{[1] [2] [3]}

浮きドック ABSD-4 は 1944 年にカリフォルニアを出航し、 48 日間で船団を率いて太平洋を横断した。USS ABSD-4 の各部は南太平洋のニューヘブリディーズ諸島(現在のバヌアツ)のエスピリトゥサント島にあるエスピリトゥサント海軍基地で再組み立てされた。1944 年秋に組み立てが完了すると、ニューギニア島北部のビスマルク諸島アドミラルティ諸島のゼーアドラー港(ポート ゼーアドラーとも呼ばれる)にあるマヌス海軍基地に移動され、そこでの作戦に使用された。この島はニューギニア島最大の島にちなんでマヌス諸島とも呼ばれている。USS ABSD-4 の姉妹艦 USS ABSD-2も戦時中ゼーアドラー港で活動した。ABSD-4 は第二次世界大戦中、アメリカ海軍とイギリス海軍の大型艦の修理を行った。 90,000トンをつり上げる能力があるABSD-2は、航空母艦、戦艦、巡洋艦、大型補助艦などの大型艦を水面下で修理するために水から引き揚げることができました。また、複数の小型艦を同時に修理するためにも使用されました。戦争中に継続的に使用されている艦は、摩耗と機雷や魚雷による戦争被害の両方から修理する必要があります。舵とプロペラは乾ドックで行うのが最適です。ABSD-4とその姉妹艦がなければ、遠隔地では艦が母港に戻って修理するのに何か月もかかる可能性があります。ABSD-4には、修理員のために二段ベッド、食事、洗濯などの設備がありました。ABSD-4には、自立して活動できるように、発電所、バラストポンプ、修理工場、機械工場、食堂がありました。ABSD-2には、損傷した部品を取り外して新しい部品を取り付けるために、何トンもの資材と部品をつり上げることのできる2つのレール移動式クレーンがありました。 ^{[4] [2] [5] [6] [7] [3]}

修理された船舶の一部:

• USSダルース(CL-87)は、1945 年 6 月 10 日に嵐による損傷を修復し、7 月 5 日に修理を完了して再び就役しました。
• USSニューヨーク（BB-34）は1945年3月初旬に修理され、プロペラが修理され、再塗装された。USSニューヨークは満載で29フィート7インチ（9.02メートル）の喫水があったため、 AFDB-4に入る前に弾薬と燃料油の多くを降ろさなければならなかった。 ^[8]
• USSアレン・M・サムナー（DD-69） 1945年1月20日に修理

戦争末期の1945年4月22日午後2時、新保少尉と副席の大久保忠平少尉が操縦する三菱A6Mゼロ戦2人乗り機が、ゼーアドラー港上空14,000フィートを飛行した。彼らは2隻の「航空母艦」だと思ったが、実際にはそこには空の浮きドックABSD-4とABSD-2があった。1945年4月27日午後11時15分頃、トラックから飛来した日本海軍の零戦3機がABSD-4上空を飛行し、1機が投下した航空魚雷がABSD-4のポンツーンタンクの1つに命中し、ドックを損傷した。攻撃当時、ABSD-4は貨物船、戦車揚陸艦(LST)、水上機母艦の修理中だった。水上機母艦は弾薬を積載し、緊急修理中であった。修理され、再び任務に就いた。ABSD-4が被弾した直後の同日、ABSD-2はG区画のポンツーンタンクに航空魚雷を受け、乾ドックが損傷した。ABSD-2は修理され、再び任務に就いた。^{[9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]}

戦後、ABSD-4はAFDB-4に再分類され、退役した。ABSD-4はロンブルム海軍基地のロンブルムポイント沖のゼーアドラー港に残された。ABSD-4は1989年4月15日に正式に退役し、米海軍の登録簿から除名された。ABSD-4は現在、部分的に沈没した難破船となっている。ABSD-4の外壁は水面より上に残っている。同艦はパプアニューギニアのロンブルムに沈んでおり、GPS座標は 2°02′36″S 147°24′24″E / 2.043333°S 147.406667°E / -2.043333; 147.406667。^{[16] [2] [17]}

• 乾ドック
• 重量物運搬船
• ヒューズ鉱山バージ
• PD-50ロシア最大の浮きドック。
• 半潜水艦
• 半潜水型プラットフォーム

• pacificwrecks.com ABSD-4 と ABSD-2
• pacificwrecks、ゼーアドラー港の ABSD-4 内にある補助浮きドック AFDL-12
• 太平洋難破船、ABSD-4 沈没側面図
• 太平洋難破船、沈没した ABSD-4 正面図
• Youtube、1944 年にエスピリトゥサント島で修理中の戦艦 USS アイダホ、USS アーティザン (ABSD-1)1
• Youtube、1944年8月15日、ABSD-1の強力な戦艦アイダホ
• Youtube、浮きドック第二次世界大戦