USNS パスファインダー

歴史
アメリカ合衆国
名前	パスファインダー
所有者	アメリカ海軍
オペレーター	軍事海上輸送司令部
受賞	1991年1月30日
ビルダー	ホルターマリン
横たわった	1992年8月18日
発売	1993年10月7日
使用中	1994年10月28日
識別	IMO番号: 9075199; MMSI番号: 303925000; コールサイン: NGKK; 船体番号：T-AGS 60;
状態	現役
一般的な特徴
クラスとタイプ	パスファインダー級調査船
変位	4,762 ロングトン (4,838 t)
長さ	328 フィート 6 インチ (100.13 メートル)
ビーム	58フィート（18メートル）
下書き	19フィート（5.8メートル）
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
補体	船員28名/スポンサー28名

USNS パスファインダー(T-AGS 60)は、米国海軍の海洋調査船であり、同クラスの 1 番艦です。この船の任務は、世界中の海洋の音響、生物、物理、地質物理学の調査データを収集することです。このデータにはさまざまな用途がありますが、主な焦点は、米国海軍の海中戦闘能力を向上させるために海洋環境の特性を明らかにすることです。

構造と特徴

1991年1月、ハルターマリン社がパスファインダーと同級2隻目の建造契約を獲得した。[ ^1] 2隻の契約価格は1億4000万ドルだった。パスファインダーの起工は1992年8月18日。^[2] 同船はミシシッピ州モスポイントにあるハルターマリン社の造船所で建造された。1993年10月7日に進水し、海軍海洋学者上級顧問のスチュワート・B・ネルソンの妻、ビバリー・ネルソンによって命名された。^[3]

船体は溶接鋼板で造られている。全長328.5フィート（100.1メートル）、全幅58フィート（18メートル）、喫水19フィート（5.8メートル）である。^[4] 満載排水量は4,762英トン（4,838t ）である。経済巡航速度は16ノット（30km/h、18mph）で、ディーゼル電気推進システムによって駆動されている。このシステムは4台の11,425馬力（8,520kW ）ディーゼル発電機によって駆動されている。これらは2台の4,000馬力（3,000kW）ゼネラル・エレクトリック製電気モーターを駆動する。2台のWärtsilä LIPS z-driveはモーターによって駆動され、船の推進と操舵の両方を行っている。操縦性を向上させるため、 1,500馬力（1,100kW）の船首スラスターを搭載している。Zドライブと船首スラスターはダイナミックポジショニングシステムでリンクされており、作業中に船の位置を維持することができる。^[5] パスファインダーの無給油航続距離は12,000マイル（19,000km）である。^[6]

この船には3台のクレーンと5台のウインチがあり、さまざまな機器を降ろしたり回収したりすることができます。装備にはコングスブルグEM122マルチビームエコーサウンダ[ ^7]と曳航式ソナーアレイが含まれています。また、浅瀬での作業のために調査用ボートを搭載することもできます。 ^[5]

この船には、労働組合に加入し、米国沿岸警備隊の免許を持つ民間の乗組員が乗船している。パスファインダーの研究および科学ミッションは、船のミッションの変更に応じて交代するさまざまな海軍および民間の人員によって実施される。この船には28人の乗組員と27人の科学者が乗船できる。^[5]

この船はアメリカ海軍が所有し、海軍海洋局に代わって軍事輸送司令部が管理している。民間企業との契約に基づき運航・保守を行っている。2012年から少なくとも2017年までは、デンマークの海運会社マースクラインの子会社であるUSマリンマネジメント社が運航・保守を行っていた。^[8]

この船は、アメリカの初期の海洋学者の一人で「海の開拓者」の異名を持つマシュー・フォンテーン・モーリーにちなんで名付けられた。 ^[9]この船は、この名前を持つアメリカ政府の調査船としては3隻目である。最初のパスファインダーは1898年に建造され、第二次世界大戦の戦闘勃発時にフィリピンで失われた。2隻目のパスファインダーは、第二次世界大戦中に太平洋で 2つの従軍星章を獲得した。

運行履歴

Pathfinder は世界中で何百もの研究プロジェクトに参加しており、公開されているものは多岐にわたります。

パスファインダーは、海洋に対する意識を高めるために、教師と生徒向けの教育プログラムを主催してきました。ナショナルジオグラフィック協会と共同で、1997 年の夏、3 人の教師と 3 人の生徒を乗せてヨーロッパとアフリカへ航海しました。 ^[10] 2000 年には、カリブ海で 9 日間の教師クルーズを完了しました。^[11] 2006 年には、13 人の教師がハワイの真珠湾から 10 日間の教育クルーズに参加しました。 ^[12]

2008年5月、エストニア政府の要請により、パスファインダーは1940年に撃墜された旅客機の残骸をバルト海で捜索した。 ^[13] 2008年9月、パスファインダーはウクライナの調査チームと共に同様の任務に着手した。ここでパスファインダーは黒海の15隻の残骸の特定を試みたが、その中には第一次世界大戦のロシアの機雷敷設艦 プルトや第二次世界大戦のドイツの潜水艦U-18が含まれていた。^[14]^[15]

2010年には、水柱を調査する小型の自律型海中ドローンである沿岸戦闘空間感知グライダーの試験を主催した。^[16]

パスファインダーは2013年9月にニカラグア沖で海洋調査を行っていた。ニカラグア政府は、同艦の排他的経済水域での活動が海洋法条約に違反していると抗議した。米国は、軍事調査は航行の自由の一環として国際法で認められていると反論した。^[17]米南方軍のアウトリーチ活動の一環として、パスファインダーは2014年に西カリブ諸国の政府と協力し、水路測量と水深測定のデータを収集した。^{[18] 2015年12月24日、パスファインダーは沈没した}エル・ファロ号の追悼式典のためバハマ諸島に滞在していた。同日遅く、パスファインダーは沈没した帆船から船員を救助した。^[19]

参考文献

^ 「ガルフポート造船会社が海軍と9180万ドルの契約を締結」クラリオン・レジャー、1991年1月31日。
^ 「ハルターマリン社、海軍艦艇の建造を開始」デイリー・レビュー、1993年1月6日。
^ 「車椅子旅行者がニュースレターで他の人を刺激」デイリータイムズ、1995年10月23日。
^ 「海軍艦艇登録簿」。
^ abc 「海洋調査船 - T-AGS」。www.navy.mil 。 2021年7月15日閲覧。
^ シルバーストーン、ポール (2011-04-06)。核時代の海軍、1947-2007。ラウトレッジ。ISBN 978-1-135-86466-8。
^ 「米海軍が2つの新型マルチビームシステムを承認」www.kongsberg.com . 2021年7月16日閲覧。
^ 「US Marine Managementが3100万ドルのMSC契約を更新」Marine Log 2017年3月30日2021年7月15日閲覧。
^ 「コーラー少将がUSNSパスファインダーを見学」国際船員組合2016年11月1日2021年7月15日閲覧。
^ 「CHSのハモンとカーティスがナショナルジオグラフィック協会と米海軍の科学者らとともにヨーロッパとアフリカへの海洋学調査旅行に参加」。ニューブラウンフェルズ・ヘラルド・ツァイトゥング。1997年5月23日。
^ 「教師が海へ行き、すべてを語るために戻る」Lompoc Record 2000年2月8日。
^ 「知識の海」ホノルル・スター・ブレティン2006年8月8日。
^ 「1940年にバルト海で撃墜された飛行機が捜索中」アトランタ・コンスティテューション。2008年6月1日。
^ セイヤーズ、ケン W. (2019-05-23)。アメリカ海軍補助艦艇：第一次世界大戦から今日までの歴史と目録。マクファーランド。ISBN 978-1-4766-7256-4。
^ 「アメリカ人とウクライナ人が協力して沈没した第二次世界大戦時代の病院船を発見」Stars and Stripes . 2021年7月15日閲覧。
^ 「 DARPA、長期耐久型無人ASW船のコンセプトを追求」。Warship Technology：25～26。2011年。ISSN 0957-5537。JSTOR 48600999。
^ ローチ、J.アシュリー（2021-03-01）。過剰な海上請求：第4版。BRILL。ISBN 978-90-04-44353-2。
^ 半球、米国議会下院外交委員会西部半球小委員会 (2015)。移民危機: 政権による中米に対する10億ドルの要請案の監視: 外交委員会西半球小委員会公聴会、下院、第114議会、第1会期、2015年4月30日。米国政府出版局。
^ 「USNS パスファインダーがバハマ近海で船員を救助」（PDF）。American Maritime Officer。2016年2月。

[1] 「ガルフポート造船会社が海軍と9180万ドルの契約を締結」クラリオン・レジャー、1991年1月31日。

[2] 「ハルターマリン社、海軍艦艇の建造を開始」デイリー・レビュー、1993年1月6日。

[3] 「車椅子旅行者がニュースレターで他の人を刺激」デイリータイムズ、1995年10月23日。

[4] 「海軍艦艇登録簿」。

[:0-5] 「海洋調査船 - T-AGS」。www.navy.mil 。 2021年7月15日閲覧。

[6] シルバーストーン、ポール (2011-04-06)。核時代の海軍、1947-2007。ラウトレッジ。ISBN 978-1-135-86466-8。

[7] 「米海軍が2つの新型マルチビームシステムを承認」www.kongsberg.com . 2021年7月16日閲覧。

[8] 「US Marine Managementが3100万ドルのMSC契約を更新」Marine Log 2017年3月30日2021年7月15日閲覧。

[9] 「コーラー少将がUSNSパスファインダーを見学」国際船員組合2016年11月1日2021年7月15日閲覧。

[10] 「CHSのハモンとカーティスがナショナルジオグラフィック協会と米海軍の科学者らとともにヨーロッパとアフリカへの海洋学調査旅行に参加」。ニューブラウンフェルズ・ヘラルド・ツァイトゥング。1997年5月23日。

[11] 「教師が海へ行き、すべてを語るために戻る」Lompoc Record 2000年2月8日。

[12] 「知識の海」ホノルル・スター・ブレティン2006年8月8日。

[13] 「1940年にバルト海で撃墜された飛行機が捜索中」アトランタ・コンスティテューション。2008年6月1日。

[14] セイヤーズ、ケン W. (2019-05-23)。アメリカ海軍補助艦艇：第一次世界大戦から今日までの歴史と目録。マクファーランド。ISBN 978-1-4766-7256-4。

[15] 「アメリカ人とウクライナ人が協力して沈没した第二次世界大戦時代の病院船を発見」Stars and Stripes . 2021年7月15日閲覧。

[16] 「 DARPA、長期耐久型無人ASW船のコンセプトを追求」。Warship Technology：25～26。2011年。ISSN 0957-5537。JSTOR 48600999。

[17] ローチ、J.アシュリー（2021-03-01）。過剰な海上請求：第4版。BRILL。ISBN 978-90-04-44353-2。

[18] 半球、米国議会下院外交委員会西部半球小委員会 (2015)。移民危機: 政権による中米に対する10億ドルの要請案の監視: 外交委員会西半球小委員会公聴会、下院、第114議会、第1会期、2015年4月30日。米国政府出版局。

[19] 「USNS パスファインダーがバハマ近海で船員を救助」（PDF）。American Maritime Officer。2016年2月。