インディアナ州のアメリカ国道150号線

アメリカ国道150号線
US150は赤で強調表示されています
ルート情報
INDOTによって管理されています
長さ	177.165マイル[1]  (285.119 km)
存在した	1926年10月1日[2] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	リバティビルの西にあるUS 150
主要交差点	テリーホートのUS41 テリーホートのI-70  / US 40 ヴィンセンズのUS 50 ヴィンセンズのUS41 ワシントン東部のI-69 ルーグーティーのUS 231 ショールズのUS 50 ニューアルバニーの西、I-64  / SR 62 ニューアルバニーのI-265  / SR 62
東端	ニューアルバニーのI-64  / US 150
位置
国	アメリカ合衆国
州	インディアナ
郡	バーミリオン、ヴィゴ、サリバン、ノックス、デイヴィス、マーティン、オレンジ、ワシントン、ハリソン、フロイド
高速道路システム
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← SR149 → SR152

インディアナ州のアメリカ国道150号線（US 150）は、イリノイ州パリスの東にあるイリノイ州境からケンタッキー州境のケンタッキー州ルイビルまでを走る、東西に伸びる全長176.315マイル（283.751 km）の幹線道路である。ニューゴーシェンからビンセンズまでのUS 150号線の一部は、東西ではなく南北に走っている。US 150号線は、ビンセンズからショールズまで、その親ルートであるUS 50号線と並行している。ウェストテレホートとテレホートの間では、US 150号線は歴史的な国道の一部に沿って走っている。また、ビンセンズからニューアルバニーまでのこのルートは、当時バッファロートレースの一部であった道とほぼ並行しているため、インディアナ州の歴史的歩道の一部として指定されている。

イリノイ州境を越えた後、US 150 号線は一時的にバーミリオン郡とビーゴ郡の境界に沿って走ります。道路はすぐに徐々に南にカーブし、リバティビル、シャーキービル、ニューゴーシェンに繋がります。US 150 号線がテレホートに近づくと、ルートはウォバッシュ川の東で US 41 号線とSR 63とほぼ並行します。途中で、US 150 号線はセントメアリーオブザウッズとそれが通る大学、ファーガソンヒル、西テレホートに繋がります。ルートはその後東に進み、テイラービルに繋がり、その後ウォバッシュ川を渡ります。川を渡りテレホートに入ると、US 150 号線は一方通行のペアに分かれ、東行きの交通はオハイオ通り、西行きの交通はチェリー通りを使用します。

テレホート市では、この2つの道路がダウンタウン、ヴィゴ郡裁判所、インディアナ州立大学に近づくと、ルートは南に曲がり、双方向の中央分離帯のある US 41 (3rd Street) を進みます。US 41 と US 150 は、 CANDLES ホロコースト博物館および教育センター、I-70/US 40、およびテレホート・アクション・トラックに共通です。また、両ルートともサウスウッド、アレンデール、ウッドゲートにもつながっています。アイビー・テック・コミュニティ・カレッジのテレホート・キャンパスの近くで、両ルートはトランペット・インターチェンジでSR 641と合流します。 ヴィゴ郡の残りの地域では、道路はヤングスタウンとピメントにつながって

ヴィンセンズに向かう途中、US 41とUS 150はわずかに西に曲がり、オークタウン、ブッセロン、エミソンを結んでいます。両方のルートがヴィンセンズ市境に近づくと、修正されたダイヤモンドインターチェンジでSR 67に、次にクローバーリーフインターチェンジでUS 50に出会います。US 41/US 150を走り続けたいドライバーは、1車線のランプを使用する必要があります。南行きの交通はループランプを使用し、北行きの交通は外側のランプを使用します。US 41とUS 150は、その後、ヴィンセンズ周辺の高速道路バイパスを経由してUS 50と並行して走行します。ただし、この3つの並行は短く、US 50とUS 150はすぐに方向転換Yインターチェンジで東に曲がります。^[3]

US 150 は US 41 から分岐した後、親ルートである US 50 と並行して走っています。4 車線の分離道路として、両方のルートはフリッチトン、ウィートランド、メイズビルに続いています。メイズビルと I-69 の間では、道路はワシントンの南バイパスの役割を果たしています。バイパスとして、この並行道路はSR 57との交差点でサウスワシントンに続いています。道路はダイヤモンド インターチェンジで I-69 と合流した後、2 車線の分離されていない高速道路にグレードダウンします。その後、このルートはブラックオーク、モンゴメリー、カネルバーグに続いています。ルーグーティでは、両方のルートが US 231 と並行して北に短時間走っています。ルーグーティとショールズの間では、道路はイーストフォーク ホワイト川と並行しています。

さらに進むと、US 150号線は単独でレイシー、ナチェズ、ローランドなどのいくつかの町をカバーします。プロスペクト（ウェスト・ベーデン・スプリングスとフレンチ・リックの北に位置）では、州道56号線がパオリまでUS 150号線と並行して走り始めます。また、パオリでは、州道37号線が1ブロックだけ並行し、その後コートハウス・スクエア（オレンジ郡裁判所を囲む）で分岐します。US 150号線は再び単独走行となり、その後チェンバーズバーグ、レゴ、ハーディンスバーグ、フレデリックスバーグ、パルミラ、グリーンビル、ガリーナ、マウント・セント・フランシス、フロイド・ノブスなどの町をカバーします。ルートがニューアルバニーに近づくと、US 150号線はトランペットインターチェンジで州間高速道路64号線と交差します。 I-64とSR 62との並行走行を開始した後、SR 62はT字路インターチェンジで並行走行からI-265（出口121）に抜けます。ニューアルバニーのダウンタウン（出口123）にサービスを提供した後、I-64とUS 150はシャーマンミントン橋を経由してオハイオ川を渡り、ケンタッキー州境を越えてルイビルに入ります。^[3]

1926年以前は、テレホートからビンセンズまでの州道10号線の一部と、ビンセンズからニューアルバニーまでの州道5号線の大部分が、現在の米国150号線のルートとほぼ一致していた。 ^[4]その後、1926年10月に、インディアナ州の多くの州道が米国国道に置き換えられた。その中で、州道5号線は米国50号線と米国150号線の一部に置き換えられた。しかし、当時、米国150号線は全体としてショールズからニューアルバニーまで走っていた。^{[2] [5]}その後、1934年に米国150号線は両端から延長された。延長線はケンタッキー・インディアナ橋を経由して南東に進み、ケンタッキー州ルイビルなどに入っていった。別の延長線は米国50号線、米国41号線、州道46号線を経由して北西に進み、イリノイ州に入った。州道46号線はテレホートの西で撤去された。^{[6] [7]}