インディアナ州道641号線

州道641号線
テリーホートバイパス
SR 641 は赤で強調表示されています
ルート情報
INDOTによって管理されています
長さ	6.2マイル[1]  (10.0 km)
存在した	2010年10月26日～現在
歴史	2017年1月20日完了
主要な交差点
南端	ハニークリークタウンシップのUS41
主要交差点	ライリー タウンシップのSR 46
北端	ライリー タウンシップのI-70  / US 40からSR 42まで
位置
国	アメリカ合衆国
州	インディアナ
郡	ビゴ
高速道路システム
インディアナ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← SR558 → SR645

米国インディアナ州の州道641号線（SR 641 ）は、ビゴ郡の州道で、テレホート市を迂回する。この高速道路は、南でアメリカ国道41号線（US 41）、北で州間高速道路70号線（I-70）を結んでいる。

SR 641 は、テリーホートの南東にある高速道路で、ハニークリーク タウンシップのイートン ロード近くの US 41 沿いのインターチェンジから始まり、北東に分岐してウッドスモール ロードに向かい、その後北に曲がります。折り畳み式のダイヤモンド インターチェンジがSR 641 をマクダニエル ロードに接続します。インターチェンジの北側で、高速道路はCSX 鉄道の線路を横切り、東に曲がってライリー タウンシップに入ります。SR 641 はライリー ロードでSR 46と合流します。SR 46 はこの交差点で新しい高速道路に合流し、2 つの高速道路は北に曲がって I-70 と合流しながら並行して走ります。SR 641 は I-70 と US 40 の新しいインターチェンジで終了し、SR 46 は現在の高速道路のルートを北上し続けます。^[1]

テリーホートバイパスの構想は、1989年にINDOTに初めて提示されました。公式計画は1990年半ばから後半にかけて採用されました。実現可能性評価は1990年12月に実施され、プロジェクトは1991年8月29日にインディアナ州高速道路改善プログラムに含まれました。「SR 641（テリーホート）バイパスのエンジニアレポート」は1995年1月に完成しました。^[2]

このプロジェクトは、US41とI-70間の移動時間を短縮し、テリーホート中心部の交通渋滞を回避するために開発されました。新しい高速道路は、移動距離を3.0マイル（4.8 km）短縮し、11個の信号をバイパスします。^[1]

SR 641の建設は4つのフェーズに分けて計画された。フェーズIは、US 41の北東からウッドスモールロードまでの新しい高速道路の最南端のセグメントに集中した。フェーズIIは、ウッドスモールロードからフェリーロードまで続く。フェーズIとフェーズIIの一部のマクダニエルロードまでの部分は、2010年10月26日に完了し、開通した。 ^{[3] [4]}フェーズIIIとIVでバイパスが完成した。これら2つのフェーズの建設は、2016年後半に完了することを目標としており、^[5]バイパス全体が2017年1月20日に開通した。^[6]

ルート全体はビーゴ郡内にあります。

• SR 641 テリーホートバイパス
• 西中央インディアナ州都市圏計画機構 2035 年都市圏交通計画の最新情報