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 州道63号線 | ||||
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SR 63 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| INDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 79.555マイル[1] (128.031 km) | |||
| 存在した | 1970年代～現在 | |||
| 南部セグメント | ||||
| 長さ | 16.318 マイル[1] (26.261 km) | |||
| 南端 |  メロムのSR 58 | |||
| 北端 |  プレーリークリークのSR 246 | |||
| 北部セグメント | ||||
| 長さ | 63.237 マイル[1] (101.770 km) | |||
| 南端 |  テリーホートのUS41 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 北端 | カーボンデール近くのUS 41 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | インディアナ | |||
| 郡 | サリバン、ビーゴ、バーミリオン、ウォーレン | |||
| 高速道路システム | ||||
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米国インディアナ州の州道63号線（SR 63）は、同州の西部を南北に走る道路である。2008年半ばまでは、この道路は96マイル（154 km）強の距離を走っていたが、現在は不連続な道路となっている。テレホート市からカーボンデール付近でアメリカ国道41号線（US 41）に再び合流するまでの63マイル（101 km）は、4車線の中央分離帯のある幹線道路であり、US 41に代わるこの州のこの地域の南北の主要幹線道路となっている。
ルートの説明
テレホートの US 41 からアッティカ北部の US 41 までの SR 63 の中央分離帯のみ、国家高速道路システム(NHS) [2]の一部として含まれています。NHS は、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であると特定されている高速道路ネットワークです。[3] この高速道路は、州内の他のすべての州道や米国高速道路と同様に、インディアナ州運輸局(INDOT) によって維持管理されています。同局は、維持管理業務の一環として、平均年間日交通量(AADT) と呼ばれる測定基準を使用して、すべての州高速道路の交通量を追跡しています。この測定は、年間の平均的な日の道路区間の交通量を計算するものです。2010 年に、INDOT は、最低交通量は南端付近で毎日 700 台の車両と 40 台の商用車であると算出しました。[4]
南部セクション
SR 63 は、サリバン郡の小さな町メロムのSR 58の西端から始まります。この高速道路は、ポプラ通りの南端から東に向かい、真北に向かって急カーブを描きます。道路はメロルンを出て 5 番街を北に向かい、狭い 2 車線の田舎道になります。道路は、プレーリー クリークに向かう途中で数軒の家がある農地を通過します。高速道路はSR 154との交差点を通過します。SR 154 の北で、ルートはより北東に曲がり始め、再び真北に曲がります。道路はSR 48の西端と交差します。SR 63 の南部セクションの北端は、SR 246の西端との全面停止です。[5] [6]
北部
北部セクションの南端は、テレホートのメープルアベニューの信号のすぐ北にある US 41 とのインターチェンジにあります。この高速道路は、4 車線の高速道路として北西に向かい、ワバッシュ川の西岸と並行しています。高速道路は、数軒の家がある田舎の農地や森林地帯を通ります。ルートは、 SR 163の信号の近くで北北東にカーブし、次にクリントンを迂回して北に戻ります。クリントンの北で、高速道路はクリントン空港とUS 36の折り畳みダイヤモンド型インターチェンジを通過します。ルートは北西に曲がり、ニューポートを迂回した後、北端のSR 71との交差点に進みます。SR 71 の後、道路は北に向かい、カユガのすぐ東にあるSR 234と交差点US 136 のインターチェンジの北で、この道路はSR 263 (旧 SR 63) と交差する。この高速道路はウェスト・レバノンの北西にあるSR 28と交差する。この道路は SR 263 ともう一度交差し、その後 US 41 とのインターチェンジで終わる。北端ではウォーレン郡北部のカーボンデールという小さな町の近くでUS 41 に再び合流する。この時点で US 41 は再び SR 63 から引き継いで 4 車線の中央分離帯のある高速道路となる。[6] [7]
歴史
1973 年以前、テレホートの US 41 からウェスト レバノンの北の US 41 までの州道は 2 車線でした。1973 年にインディアナ州はこのエリアに 4 車線の中央分離帯のある高速道路の建設を開始し、道路の残りの部分は 2 車線のままでした。高速道路は 1978 年に完成し、古いルートの一部は迂回する町にサービスを提供するためにSR 263として指定されました。この道路は 2008 年にインディアナ州がテレホートの南の SR 246 からテレホートの北端の US 41 までのセクションを廃止するまで 1 つのセクションでした。
主要交差点
参考文献
- ^ abcd インディアナ州運輸省 (2016年7月)。参考ポストブック(PDF)。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2017年2月3日閲覧。
- ^ 国道システム：インディアナ州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年7月9日閲覧。
- ^ 「National Highway System」。連邦道路管理局。2010年8月26日。2008年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月9日閲覧。
- ^ 「INDOT Traffic Zones」。インディアナ州運輸省。2010年。2011年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月9日閲覧。
- ^ 「SR 63 南部セクションの概要マップ」（地図）。Googleマップ。2012 年7 月 3 日閲覧。
- ^ ab インディアナ州交通地図(PDF) (地図)。地図作成：INDOT。インディアナ州交通局。2011–2012年。 2010年12月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年7月3日閲覧。
- ^ 「SR 63 北部セクションの概要マップ」（地図）。Googleマップ。2012 年7 月 3 日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/Indiana State Road 63
KML is not from Wikidata