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タイプ14ブラックウッド級は、最低限の「二流」対潜水艦戦フリゲート艦の艦級である。ソ連の潜水艦隊からの脅威が高まっていた1950年代にイギリス海軍向けに建造され、1970年代後半まで運用された。この級の艦は12隻がイギリス海軍で運用され、さらに3隻がインド海軍向けに建造された。[ 1 ] [ 2 ]
14型フリゲートは、高価な12型フリゲートよりも安価で小型になるように設計された。砲兵装備はなかったものの、2基のリンボ迫撃砲、Mk 20魚雷、ソナーといった対潜兵装は大型の12型に匹敵し、14型の乗組員はほぼ完全に潜水艦戦の訓練に専念していたため、1960年代半ばまで対潜演習において最も効果的なフリゲートとなることが多かった。この級は完全に潜水艦戦に特化していたため、他の任務にはほとんど対応できなかったが、アイスランドとの漁業権をめぐる対立の際には漁業保護任務に従事した。
1950年代後半、アイスランド周辺をパトロールしてアイスランドがイギリスの漁師の漁業を妨害していないか確認していた際、このような荒波の中でタイプ14の船体に問題が見つかり、これらのパトロールに対応できるよう船体を強化する必要があった。しかし、1970年代半ばまで続いた紛争の間、これらの艦は優れた海上艦であることが証明された。上部構造の低いプロファイルは、敵の攻撃者を混乱させるための意図的な設計上の特徴であった。[ 3 ]タイプ14の設計は、砲がないことと、全体的なスペース不足によって欠陥があった。これらのフリゲート艦の経験の後、海軍本部は、艦隊の規模が小さくなるとしても、すべての艦艇において品質が最優先事項であると決定した。
艦船のうちの1隻であるエクスモスは、後に1966年から1968年にかけてガスタービン推進の実験試験艦として改造され、イギリス海軍で初めて完全にガスタービンで駆動される主要軍艦となった。この構成では、大型の（円筒形ではない流線型の）煙突と、煙突のすぐ前と後に配置された大きな空気取り入れ口により、同級の他の艦艇と容易に区別できた。これらの試験の成功により、その後のイギリス海軍の軍艦設計（21型および22型フリゲート、42型駆逐艦、「インヴィンシブル」級空母）では、全ガスタービン推進が標準として採用された。[ 1 ]
14型潜水艦は全長わずか310フィート（94メートル）と小型であったため、1970年代以降は対潜艦としての運用が制限された。船体が小さいため、改造やアップグレードの範囲も限られ、より効果的な兵器を搭載することができず、事実上旧式化してしまった。1970年代には全艦が退役した。最後に運用されたのは、1977年に退役したガス動力のエクスモスと、 1977年のエリザベス2世女王即位25周年記念式典に出席し、1978年には待機艦隊から再び出撃したハーディであった。
1960年のノーマン・ウィズダム監督作品『ブルドッグ・ブリード』は、イギリス海軍の協力のもとポートランド港で製作され、ブラックウッド級フリゲート艦が数隻登場する。冒頭のシーンでは、マレーが率いる14型フリゲート艦の小艦隊が映し出される。 1958年のイギリスのコメディ映画『ファーザー・アップ・ザ・クリーク』には、架空の14型フリゲート艦HMSアリストテレスが登場する。HMSペリュー（F62）は、1961年のイギリスのモンスター映画『ゴルゴ』に登場した。HMSダンダスは、 1957年のエイヴァ・ガードナー主演映画『リトル・ハット』に登場した。
イギリス海軍の艦船はすべてイギリス人艦長にちなんで命名されていた。その多くはナポレオン戦争に参加しており、中にはトラファルガーの海戦にも参加した艦もあった。
1950年代後半にインド海軍向けに3隻の艦船が建造された。
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