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スリランカ海軍（SLN）ドックヤードは、スリランカ海軍最大の海軍基地であり、スリランカのトリンコマリーにある主要な造船所です。イギリスによってトリンコマリー王立海軍ドックヤードとして設立され、第二次世界大戦中はイギリス海軍の東インド基地の本拠地でした。イギリス海軍の撤退後、セイロン王立海軍がドックヤードを引き継ぎました。セイロン王立海軍艦隊の本拠地となり、現在ではスリランカ海軍の東部海軍司令部と海軍海事アカデミーの本拠地となっています。 [ 1 ]
トリンコマリーは天然の深水港であり、古代からマルコ・ポーロやプトレマイオスなどの航海者や中国や東アジアの商人を惹きつけてきました。一般的にトリンコと呼ばれるこの港は、古代スリランカの王の時代から港として栄えてきました。ゴカンナ港に関する最も古い記録はマハーヴァンサにあり、紀元前5世紀、兄をスリランカに後継者として連れてくるよう説得できなかったヴィジャヤ王が末息子のパンドゥヴァスデーヴァを上陸させ、パンドゥヴァスデーヴァはゴカンナに上陸し、その後ウパティッサガマで即位したと記されています。パラクラマバーフ1世は、12世紀にビルマ侵攻を成功させるため、ゴカンナ（トリンコマリー）を東の港として使用しました。[ 2 ]
インド洋への植民地拡大の過程で、トリンコマリーはポルトガル、オランダ、フランス、そして最終的にはイギリスによって占領され、イギリスは天然の良港を大いに利用した。ポルトガルはこの地域を支配するために要塞を建設し、オランダは港を守るために要塞を拡張して別の要塞を建設した。これらの要塞の中で最大のものは、 1624年にポルトガルによって建設されたフレデリック要塞で、イギリスが1795年に占領するまで所有者が何度も変わった。より小規模なオステンバーグ要塞は、トリンコマリーの内港の入り口にあるオステンバーグ尾根の上に建設された。
イギリスはインド洋におけるイギリス海軍艦艇の停泊地としてトリンコマリーを利用していた。帆船時代から蒸気船への移行に伴い、イギリス海軍は帝国全土に広がる支援基地網の一環として、トリンコマリーに石炭補給基地を設置した。これがトリンコマリーにおけるイギリス海軍の恒久的な陸上拠点の始まりとなった。
20世紀初頭、第一次世界大戦中および戦後に施設が拡張されたことにより、トリンコマリー王立海軍造船所の規模は拡大した。造船所の近くには、あらゆる規模の艦隊の燃料油を貯蔵する大規模なタンクファームが建設され、王立海軍のあらゆる艦船を支援するための乾ドックや整備施設も整備された。陸上勤務者や寄港艦艇の乗組員の増加に伴い、造船所内にトリンコマリー王立海軍病院が設立された。
1920年、イギリスは、極東における主要なイギリス海軍基地となっていたトリンコマリー港の入り口を守るため、造船所内のオステンブルク尾根に沿岸砲を配備し始めた。尾根には、王立砲兵隊沿岸連隊の兵士が操作する3門のBL 6インチMk VII艦砲が設置された。同時に、港の対岸、チャイナ湾近くに最初の専用軍用飛行場が建設された。間もなく、トリンコマリーの防空を担うイギリス空軍チャイナ湾基地が運用開始された。
第二次世界大戦の勃発に伴い、トリンコマリーの防衛力は強化され、2門のBL 9.2インチMk IX-X砲と、王立砲兵隊およびセイロン駐屯砲兵隊が運用する対空砲台が設置された。シンガポール陥落後、トリンコマリー造船所は、ジェームズ・サマービル提督の指揮下にある新設の東洋艦隊の母港となった。サマービル提督は設備は良好であったものの、防空能力が不十分であったため、艦隊をアッドゥ環礁の秘密基地に移した。
1942 年 4 月の南雲忠一のインド洋空襲により、これらの懸念は現実のものとなった。4月 9 日のコロンボへのイースター サンデー空襲の後、日本軍はトリンコマリーの造船所を攻撃した。HMSハーミーズ、HMASヴァンパイア、フラワー級コルベットHMSホリーホックが沈没した。HMSハーミーズは1942 年 4 月、トリンコマリー港で修理を受けていた。日本軍による差し迫った攻撃の事前警告の結果、ハーミーズは814 海軍航空隊の12 機のフェアリー ソードフィッシュMk I を降ろしてトリンコマリーを出港した。日本の偵察機がバッティカロア沖でハーミーズを発見し、70 機の日本軍爆撃機が無防備なハーミーズを40 回攻撃した。空母は沈没し、307 名の乗組員が犠牲となった。
イギリス空軍は少なくとも8機のハリケーンを、イギリス陸軍航空隊は1機のフェアリー・フルマーを失った。日本軍は爆撃機5機と戦闘機6機を失い、そのうち1機はトリンコマリーの燃料タンクへの特攻攻撃によるものだった。トリンコマリーへの攻撃で700人が命を落とした。目撃者のマイケル・トムリンソン（『最も危険な瞬間』の著者であり、ラトマラナおよび後にトリンコマリーのチャイナベイでイギリス空軍基地情報将校を務めた）によると、日本人パイロット1人がチャイナベイ飛行場のすぐ北にある巨大な燃料タンクの1つに意図的に飛行機を墜落させたという。
東洋艦隊は1942年後半にトリンコマリーに帰還した。訓練演習であるディプロマット作戦は1944年3月下旬に行われた。目的は艦隊がタンカー群（HNLMSトロンプ に護衛）と合流し、洋上での給油手順を訓練することであった。その後、USSサラトガと3隻の駆逐艦からなるアメリカ海軍第58.5任務部隊と合流し、3月31日にトリンコマリーに帰還した。アメリカの任務部隊は、現地の防空を強化するとともに、FAAの航空乗組員に必要な手順を教えるためにインド洋に派遣されており、これは2、3日間の集中的な洋上活動で行われた。トリンコマリーへの帰還日と米英合同訓練の日付については資料によって異なっている。1944年、トリンコマリーに無線局HMSハイフライヤーが設置された。
セイロンにおけるイギリス海軍の駐留は、1956年にS・W・R・D・バンダラナイケ首相が島から全てのイギリス軍関係者の撤退を要請したことで終焉を迎えた。造船所はセイロン海軍に引き継がれ、新設された艦隊の母港となった。
ブラック・ジュライ事件とスリランカ内戦の間、この基地の多くの水兵が暴動を起こし、基地周辺の財産を破壊した。[ 3 ]
