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| 設立 | 1973 |
|---|---|
| タイプ | 501(c)(3)非営利団体 |
| 51-0186015 | |
| 位置 |
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メンバー | 2,000以上 |
| 従業員 | 28 |
ボランティア | 12歳以上 |
| Webサイト | 公式サイト |
トランスポーテーション・オルタナティブズ（TransAlt、旧TA）はニューヨーク市の非営利団体で、汚染のない、静かで都市に優しい移動を奨励・増加させ、自動車の使用を減らすために、ニューヨーク市の交通の優先順位を変更する活動を行っています。 [1] TransAltは、社会への相対的な利益とコストに基づいて移動手段を優先する「グリーン交通ヒエラルキー」に基づいた交通システムを目指しています。 [1]これらの目標を達成するために、TAはサイクリング、ウォーキングと交通緩和、自動車のない公園、安全な道路、持続可能な交通の5つの分野で活動しています。[1] プロモーション活動には、大規模なグループでの自転車旅行が含まれます。
歴史
トランスポーテーション・オルタナティブズは、環境意識が爆発的に高まり、大気浄化法、水質浄化法、国家環境政策法が制定された1973年に設立されました。[2]設立以来、トランスオルタナティブズは自転車や歩行者のための数多くの改善を勝ち取るのに貢献し、 [1]ニューヨーク市における自転車と歩行者の主要な代弁者となり、米国全土における住みやすい街の擁護のモデルとなっています。トランスオルタナティブズのルーツはニューヨーク市での自転車利用にあり、そのメンバーの多くは日常的に自転車を利用しています。自転車に優しい都市とは、交通システム全体を変えることを意味し、車よりも公共交通機関を利用する人の方が多いニューヨーク市においてさえ、自家用車が支配するパラダイムを変えることを意味します。[1] 「One Less Car」という表現/フレーズは、1981年頃にリチャード・ローゼンタールによって造られ、TAに贈られました。2014年以来、トランスオルタナティブズはニューヨーク市のビジョンゼロ・イニシアチブの監視と安全目標の達成に向けた擁護活動 の最前線に立っています。
過去の成功
設立以来、Transportation Alternativesは次のような目標[1]の達成に貢献してきました。
- ブルックリン橋に新しい双方向自転車レーンが誕生
- イーストリバーのすべての橋に50年ぶりに歩行者・自転車道が開設
- 完全なハドソン川グリーンウェイ、ハドソン川沿いの11マイルの自動車禁止のウォーキングとサイクリング
- マンハッタン全体を囲む車両通行禁止の道、マンハッタン ウォーターフロント グリーンウェイの約束
- 永久に車両通行禁止のプロスペクトパーク。
- 永久に車両通行禁止のセントラルパーク。
- 160ページに及ぶニューヨーク市の自転車マスタープラン「自転車ブループリント」の出版[3]
- ニューヨーク市地下鉄とニュージャージー交通局への自転車の合法的なアクセス（地下鉄への24時間アクセスを含む）
- ブルックリン橋遊歩道へのマンハッタンからの新たなアクセスと、全道へのスロープアクセス
- クイーンズ・ブールバードの歩行者安全の改善
- ヘラルドスクエアとタイムズスクエアの歩行者用道路の改善
- ブロンクスの安全な通学路：ブロンクスの学校 38 校の歩行者通路の改善
- NYC DOT 市全体の安全な学校プログラムの創設
- 近隣の道路に800個のスピードバンプ
- ニューヨーク市内に多数の新しい自転車レーン
- ニューヨーク市内の路上に設置された自転車ラック
- ジョージ・ワシントン橋への自転車の合法的なアクセス
- ミッドタウンのいくつかのガレージに安全な自転車駐車場あり
- ニュージャージーパリセーズのリバーロードへの歩行者と自転車のアクセス
- 1987年に提案されたミッドタウンの自転車禁止の撤回[4]
- 交差点の昼光化により視認性が向上し、衝突事故が減少する[5] [6]
ボランティア支援
トランスポーテーション・オルタナティブズは、その目標を達成するために何千人ものボランティア活動家に依存しています。トランスオルタナティブズの自転車ツアーを支持する人も多くいますが、ブロンクス、ブルックリン、スタテンアイランド、クイーンズ、マンハッタンを代表する8つの活動的な区活動家委員会の一員として支援する人も多くいます。[7]
イベント
トランスポーテーション オルタナティブズは、年間を通じて、NYC センチュリー バイク ツアーやスタテン アイランド ツアーなど、数多くの自転車ツアーを企画しています。これらのツアーの目的は、資金集めに加え、ニューヨーク市民に市内を自転車で巡る方法を紹介し、自転車を日常的なアクティビティとして取り入れる自信と刺激を与えることです。
TransAltは、ビジョンゼロ都市会議[8] 、チャリティーイベント、パーティー、講演会、その他のイベント など、数多くのイベントも開催しています。
参照
参考文献
- ^ abcdef 「交通の選択肢について」。交通の選択肢。2009年12月24日閲覧。
- ^ ファーネス、ザック（2010年）。『One Less Car: Bicycling and the Politics of Automobility』フィラデルフィア：テンプル大学出版局。61～63ページ。ISBN 978-1-59213-613-1。
- ^ 「BICYCLE BLUEPRINT - ニューヨーク市で自転車利用を主流にするための計画」（PDF）www.komanoff.net。2024年7月28日閲覧。
- ^ コマノフ、チャールズ。「自転車反乱：ミッドタウンの自転車禁止令25年後を振り返る」（PDF）www.komanoff.net。2024年7月28日閲覧。
- ^ 「NYC DOT、建設シーズンの真っ只中、300か所以上の歩行者安全対策を強化」www.nyc.gov 。 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「Daylighting 101: 安全な交差点を求めるコミュニティのためのガイド」。Transportation Alternatives 。 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「Get Involved | Transportation Alternatives」www.transalt.org . 2017年3月28日閲覧。
- ^ 「Vision Zero Cities | Vision Zero Cities」www.visionzerocities.org . 2017年3月28日閲覧。
外部リンク
- 交通手段の代替
- 自転車のルール
- 安全な街のための家族
- NYC センチュリー バイク ツアー
- スタテンアイランドツアー
- ツール・ド・ブロンクス