自転車工具

自転車工具という用語は通常、スパナや六角レンチなどの汎用機械工具とは対照的に、自転車にのみ使用される特殊な工具を指します。さまざまな自転車工具は、長年にわたって自転車の作業に特化した工具に進化してきました。現代の自転車店では、さまざまな自転車部品の作業に使用する工具を多数取り揃えています。この作業は、訓練を受けた自転車整備士が行うことができますが、簡単な作業であれば、自転車の所有者が行うこともできます。

機能別の各種ツール

ハブ、ホイール、タイヤツール

タイヤレバーは、タイヤをリムから取り外すときに使用します。多くの場合、タイヤチューブを交換するときに使用します。プラスチック製のレバーは壊れやすく、金属製のレバーはチューブ、タイヤ、リムを傷つけやすくなります。
ハブベアリングの分解と調整にはコーンレンチ（スパナ）が必要です。
スポークレンチは、ホイールのスポークに張力をかけるために使用されます。
張力計またはスポーク張力計は、スポークの張力を測定するために使用されます。
タイヤビードジャッキは、特にタイヤとリムの組み合わせがきつい場合に、タイヤをリムに取り付けるのに使用できます。
ディッシングゲージは、ホイールのディッシュを測定するために使用されます。
ホイール調整スタンドは、ホイールのリムの左右および半径方向の真度を測定し、調整を容易にするために使用されます。
自転車ポンプ
圧力計はタイヤの空気圧を測定するために使用されます。

ハブ、ホイール、タイヤツール
金属とプラスチックのタイヤレバー
Spokeyスポークキー
両端コーンレンチ、13 mm および 16 mm
自転車フロアポンプ
片腕式ホイール調整スタンド

ブレーキツール

ケーブルおよびハウジングカッター
作業中にケーブルをぴんと張った状態に保つケーブル張力調整ツール。
調整中にブレーキパッドをリムに固定するための3 番目の手または3 番目の手。
ローター調整ツール

ヘッドセットツール

ヘッドチューブフェーシングおよびリーミングツールは、ヘッドセットベアリングの適切な位置合わせを確実にするためにヘッドチューブを機械加工するために使用される手動ツールです。このツールには通常、別個の交換可能なフェーシングおよびリーミングカッターが付属しており、さまざまなヘッドセット規格に応じて大きく異なります。
ヘッドセットベアリングカッププレスは、干渉フィットヘッドセットカップを圧入するためのベアリングプレスです。ほとんどのセットには、カップに接触して取り付け時の損傷を防ぐ特殊な段付きブッシングまたはアダプターが付属しています。一部のメーカー (Chris King など) は、ヘッドセットを取り付けるための専用アダプターも製造しています。
クラウンレースカッティングツールは、クラウン (クラウンレースシートと呼ばれる) のフォークコラムのベースをカウンターリーマ加工して面取りするために使用される手動ツールです。通常は、1 つのカッターを使用して、両方の切削操作を実行します。このプロセスでは、クラウンレースシートをステアリングコラムの軸に対して正確に垂直にし、正しい圧入直径になるように加工して、クラウンレースと下部ヘッドセットベアリングの適切な位置合わせを確実に行います。
クラウンレースプーラーまたはリムーバーは、ヘッドセットのクラウンレースを取り外すためのツールです。市場には 100 ドル未満のものから数百ドルのものまで、さまざまなツールが販売されています。
ヘッドセットレンチは、ねじ付きステアリングチューブのヘッドセットカップとロックナットを締め付けるための、特大 (32 ～ 36 mm) のフラットオープンエンドレンチです。8 面 (8 ポイント) のロックナットの 7 面に接触するように設計されている場合があります。
六角（またはアレン）キーは、ステム、トップキャップ、ハンドルバーのさまざまな六角ボルトに使用されます。
スターナットセッターは、スレッドレスヘッドセットのフォークステアリングコラム内部にスターナットをセットするために使用されます。

ドライブトレインとボトムブラケットツール

チェーンツールまたはチェーンスプリッターは、チェーンを自転車から取り外したり、リンクを取り外したり、チェーンを元に戻したりするために、チェーンを「切断」するために使用されます。
クランクエクストラクターは、クランクをボトムブラケットスピンドルから引き抜くために使用されます。
ペダルレンチは自転車からペダルを取り外します。また、適切なサイズの一般的なスパナを使用することもできます。
ピンスパナは調整可能なボトムブラケットで使用されます。ISIS Driveボトムブラケットには別のツールが必要であることに注意してください (下記参照)。
ISIS、Shimano、FSA、RaceFace による内部スプライン、Campagnolo Veloce、Xenon、Mirage、Daytona、Avanti による外部ノッチ、Shimano による外部マウントなど、新しいボトムブラケットスタイルに対応するさまざまなボトムブラケットレンチ。
ボトムブラケットタップとフェーシングツールは、それぞれボトムブラケットシェルのねじ山をタップまたはチェイスし、外側のエッジをフェーシングするために使用されるツールです。 1 つのツールで両方の作業を処理する場合があり、通常は自転車店での軽作業に適しています。フレームビルダーは、より頻繁に使用されるより頑丈なツールが必要な場合に、通常、別のタップセットとフェーシングセットを使用します。タップセットとフェーシングセットは両方とも、溶接やろう付け後のフレーム仕上げ作業を目的としています。フレームチューブはこのプロセスの後わずかに変形する傾向があるためです。また、ボトムブラケットのねじ山から溶接の飛沫や塗料を掃除するために使用されます。ボトムブラケットタップセットは、空のボトムブラケットシェルに新しいねじ山をタップするために使用できます (または、ISO ねじをより大きな直径のイタリアねじに変換するために)。ただし、このプロセスは時間がかかり、面倒で、特に硬いアルミニウムやチタンをタップする場合は、ほとんどのタップに特に負担がかかります。
ディレイラーカセットの交換には、チェーンホイップとロックリングリムーバーを使用します。
フリーホイールをハブから外すために、さまざまなフリーホイールリムーバーが使用されます。
ディレイラーアライメントゲージは、リアディレイラーハンガーをまっすぐにするために使用されます。

スタンド

自転車を動かないようにして作業しやすくするためのさまざまな装置が考案されており、通常はスタンドと呼ばれています。スタンドは、シートポスト、シートチューブ、トップチューブなどの自転車の一部を固定する場合もあれば、自転車をある程度安全に置ける表面を提供するだけの場合もあります。スタンド、特に自転車に固定するスタンドは、作業する部品を見つけやすいように自転車の位置を変える手段となる場合があります。スタンドには、ポータブル（軽量で折りたたみ可能）または固定式（重量があり、通常は床、壁、またはベンチに取り付けられている）があります。

クランプスタンドを使用する場合は、多くのアルミニウムまたはカーボンファイバーフレームのチューブや非円筒形のカーボンファイバーシートポストなど、圧力に耐えられない自転車の部分をクランプしないように注意する必要があります。クランプスタンドでは、ステアリング機構が回転しないように補助ブラケットを使用できます。

収納ラック

自転車保管とは、自転車を屋内または屋外に保管して、スペースの使用を減らし、自転車を保護する方法を指します。自転車を保管する方法には、自転車ラック、フック、垂直自転車スタンド、自転車保管キャビネットなどを使用するなど、さまざまな方法があります。

自転車ラックは、最も一般的に使用されている自転車保管装置の 1 つです。通常、金属またはプラスチックで作られており、自転車を持ち上げてスペースを節約しながら自転車の重量を支えることができます。自転車ラックは地面または壁に設置でき、自転車を吊り下げて床のスペースを占有しないようにすることができます。

フックも一般的な自転車保管装置です。通常は金属製で、壁や天井に固定できます。フックを使用する利点は、自転車を垂直に保管できるため、スペースを節約できることです。ただし、フックを使用すると、自転車を取り付けるのに手間がかかり、重い自転車を保管するのには適していません。

垂直型自転車スタンドは、複数の自転車を保管できる自転車保管装置の一種です。通常は金属製で、地面に設置でき、ガレージや小屋の隅などに設置されることが多いです。この保管方法は、自転車ラックよりも省スペースで、複数の自転車を保管できます。

自転車収納キャビネットは、自転車を屋内に保管するためのソリューションです。通常は木製、プラスチック製、金属製で、天候や日光によるダメージから自転車を守ります。通常は盗難防止用のロックが付いており、屋内の自転車スペースの使用を減らすことができます。

自転車保管庫は、自転車が占めるスペースを減らすと同時に、天候や日光による損傷から自転車を保護することができます。適切な自転車保管方法を選択すると、自転車の寿命が長くなり、家庭や商業施設のスペースを節約できます。