イラクの交通

イラクの交通は、鉄道、高速道路、水路、パイプライン、港湾、海上、空港で構成されています。

総距離: 2,272 km
標準軌: 2,272 km 4 フィート 8+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌

20年以上もの間、バグダッドに地下鉄を建設する計画があった。トンネルの一部は建設されたが、現在は軍事、避難所、隠れ場所、逃亡の目的で使用されている可能性がある。国連の査察官は何年も前からトンネルについて聞いていたが、その入り口は発見されていない。[1]地図[2] [3] 2008年11月、バグダッド地下鉄と呼ばれる地上サービスが開始された。バグダッドの地方自治体は、2つの新しい地下鉄路線の建設に関する実現可能性調査を準備している^[1]

ナジャフでは3つのシーア派の聖地を結ぶ全長37kmのモノレールが計画されている。^[1]

サダム・フセイン政権の打倒以来、イラク共和国鉄道の最初のバスラ行き列車は2003年4月26日に到着した。英国軍は、68キロに及ぶこの鉄道を利用して、港町ウンム・カスルからバスラまで切望されている援助物資を輸送したいと考えている。

2011年6月、バグダッドとバスラを結ぶ新しい高速鉄道の計画が開始され、アルストムとの覚書が締結されたことが発表された。 ^[2]

• UNHCR アトラスマップ
• 国連地図

隣接する国では一般的に4フィート 8インチを使用しています。+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）の標準軌ですが、連結部によって異なる場合があります。電化鉄道を持つ隣国であるトルコとイランは、どちらも世界標準の25 kVACを

• トルコ– シリア経由
• イラン– 1つのリンクが部分的に建設中、2つ目のリンクが計画中
  • イラク・イラン間のバスラ・シャラムチェ線– ほぼ完成 (2006 年)
  • イランのケルマーンシャー州とイラクのディヤーラ州で建設が開始された。^[要出典]
• クウェート– 鉄道なし
• サウジアラビア-
• ジョーダン– 部分的に建設済み –ゲージ幅 4 フィート 8 インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌/1,050 mm(3 フィート 5+11 ⁄ 32 インチ）ゲージ
• シリア- 同じゲージ -ラビア/アル・ヤルビアにて

ベイルート、ハイファ、ダマスカス、バグダッド間の陸路砂漠横断バスサービスは、 1923年にダマスカスのネアン運輸会社によって設立されました。

総距離: 44,900 km
舗装: 37,851 km、
未舗装: 7,049 km (2002)

5,729 km (ユーフラテス川 (2,815 km)、チグリス川1,899 km、サード川 (565 km))。シャットゥルアラブ運河は通常、約 130 km にわたって海上交通が航行可能です。水路は 3 m まで浚渫され、使用されています。チグリス川とユーフラテス川には、浅喫水船が航行可能な区間があります。シャットゥルバスラ運河は、湾岸戦争のため 1991 年に閉鎖されるまで、浅喫水船が航行可能でした。

原油 5,432 km; 天然ガス 2,455 km; 精製品 1,637 km; 液化石油ガス 913 km

• ウンム・カスル港
• カウル・アズ・ズバイル
• アルバスラの機能は限られている
• グランドファウ港（建設中）

合計: 32 隻 (総トン数 1,000 トン 以上)、合計 606,227  GT /1,067,770載貨重量トン(DWT)、
船舶の種類別: 貨物船14 隻、旅客船1 隻、旅客兼貨物船 1 隻、石油タンカー13 隻、冷蔵貨物船 1 隻、ロールオン/ロールオフ船2 隻 (1999 年推定)

2012 年現在、イラクには約 104 の空港があります。主な空港は次のとおりです。

• バグダッド国際空港
• バスラ国際空港
• モスル国際空港
• アルビル国際空港
• スレイマニヤ国際空港
• ナジャフ国際空港

20 (2012)

• イラク
• イラク共和国鉄道

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