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トーナメント・オブ・ローズ・パレードのフロートは、カリフォルニア州パサデナで毎年元旦に開催されるトーナメント・オブ・ローズ・パレードで使用されるパレード用フロートです。これらは花で飾られた馬車から発展し、現在では「すべてのフロートの隅々まで花や葉、種子、樹皮などの他の自然素材で覆われていなければならない」という要件があります。[ 1 ] 3人の市民と花業界のリーダーがフロートを審査し、24のカテゴリーで賞を授与します。
現在ではほとんどのフロートはプロのフロート製作会社によって製作されていますが、バーバンク市、ダウニー市、サウスパサデナ市、シエラマドレ市、ラ・カニャーダ・フリントリッジ市、カリフォルニア州立工科大学などの一部のコミュニティや団体スポンサーは、ボランティアの時間のみを使用してフロートを設計、製作、装飾するため、「自作フロート」と呼ばれています。
カリフォルニア州パサデナのローズパレードは、毎年元旦に開催されます。「花の戦い」[ 2 ]として知られる最初のパレードは、博物学者で動物学の教師であったチャールズ・フレデリック・ホルダーによって始められました。彼はバレー・ハント・クラブにローズ・トーナメントのアイデアを初めて紹介した人物です。[ 3 ]バレー・ハント・クラブは、東部や中西部から移住してきた裕福なパサデナ住民で構成されていました。カリフォルニアに移住した後、彼らは冬に咲く花に魅了されました。エリート層は冬の花を祝うためにローズパレードを始めましたが、不動産業界に関わっていた一部の人々は、パレードをパサデナの土地購入者を引き付ける手段として利用しました。[ 4 ]
当初、ローズパレードはイベントに参加する人の数に課題を抱えていました。多くの住民が教会礼拝に出席していたため、1893年にクラブのメンバーは「日曜日は絶対に行かない」という解決策を考案し、それは今日まで続いています。2年後、トーナメント・オブ・ローズ・パレードは市内で最大のイベントの1つとなり、バレー・ハント・クラブだけではイベントを運営できなくなりました。コミュニティのメンバーはトーナメント・オブ・ローズ協会を設立し、毎年恒例のパレードを引き継ぎました。[ 3 ]
最初のローズパレードからほぼ10年後、この大会はより大規模な祭典となり、他の多くの都市で人気を博し、最終的には全米に広まりました。新しい技術が利用可能になり、通信と旅行が容易になりました。1898年には、ローズパレードの最初の新聞報道が東海岸にまで届きました。自動車が初めて生産された後、ローズ大会協会は、馬を邪魔したり驚かせたりしないパレードの最後尾であれば、自動車をフロートとして使用することを許可しました。技術の進化に伴い、大会の人気は高まりました。1939年には、ローズ大会パレードがロサンゼルスのテレビ局W6XAOでローカルに放送されました。1951年には、パレードは全米のテレビで放送されました。[ 3 ]
テクノロジーと同様に、コミュニティも進化し始めました。1916年、協会はフロートを操縦する最初の女性であるエディス・ライトを許可しました。[ 3 ]ほぼ1世紀にわたり、トーナメント・オブ・ローゼズ協会のメンバーは白人男性でした。1923年、トーナメント関係者は少数民族と女性を委員会に招くことを決定しました。[ 5 ]協会の新メンバーは完全な投票権を与えられましたが、同じ年数務めることはできず、9年ではなく2年間務めました。市役所のメンバーは、コミュニティ内での変化の模範となることを望んでいました。彼らはより多様で包括的なコミュニティを思い描いていました。擁護者、ボランティア、コミュニティリーダーがこの決定を支持しました。[ 5 ]
同協会は、地域社会を代表する参加者を慎重に選んでいます。毎年、企業やボランティア団体から多くの花のオブジェが受け入れられています。初期のパレードでは、山車は馬と馬車によって運ばれ、地元の要人や住民のエリートが乗っていました。[ 4 ]
フィエスタ・パレード・フロートは、ローズ・パレードで最も古く、最も小規模な制作会社であり、デザインに花をふんだんに使用することで知られていました。[ 6 ]同社は財政難のため、2024年7月に閉鎖しました。[ 7 ]しかし、12月には、長年フィエスタのデザイナーを務めてきたマイク・アブードが率いる新会社、フィエスタ・プロダクションズが2026年のパレードの公式制作会社となることが大会関係者によって確認されました。フィエスタのチームメンバーの多くは、1970年代からフロート制作業界に携わっています。[ 6 ]
時が経つにつれ、参加者は独創的でオリジナリティあふれるデザインを取り入れるようになりました。今日では、フロートはより精巧で、サイズも大きくなっています。参加者はフロートを花だけで飾るという伝統を守り続けていますが、コンピューターアニメーションやロボット[ 3 ]などの新しい技術もデザインに取り入れられています。フロートに使用できる素材には、鋼鉄、プラスチック、金網、プラスチックスプレーコーティングなどがあります[ 4 ] 。フロートの主なルールの1つで、最も厳格に守られているルールは、構造全体が花、花びら、および「種子、葉、茎」などの他の植物素材で完全に覆われていなければならないことです[ 4 ]。フロートに使用される花には、バラ、蘭、菊、およびさまざまな種類の花などがあります。
フロートのデザインと製作は、パレードが終わるとすぐに始まる、数百万ドル規模の1年がかりのプロセスです。[ 3 ]これは多くの人々に雇用を提供し、毎年大量の花を必要とします。しかし、作業の大部分は学生、ボランティア、および団体のメンバーによって行われます。[ 4 ]フロートのプロセスには、毎年平均8万時間の労働と約900人のボランティアが費やされます。2013年、トーナメント・オブ・ローゼズ協会は、ローズイベントが約3億ドルの経済効果をもたらしたと報告しました。[ 3 ]
ローズパレードには、フロート、マーチングバンド、騎馬隊の 3 種類の参加形態があります。フロートは 2 つの部門に分けられます。アメリカン ホンダ モーター カンパニーやカイザー パーマネンテなどの大企業を含む大型商業フロートと、カリフォルニア州立工科大学や参加都市などの小規模企業や団体を含む非商業フロートです。大型商業フロートは、投入された時間と資金の量から、より多くの注目を集めます。小型の非商業フロートは通常、自主制作で、寄付やボランティアの労働によって資金を得ることが多いです。[ 4 ]合わせて、毎年約 50 台のフロートが参加します。
歴史上の初期のパレード以来、全長5.5マイルの毎年恒例の祭りは地域社会に大きな影響を与えてきました。テーマは慎重に選ばれ、政治、宗教、性などの物議を醸す話題は避けられています。ほとんどのテーマ名は、説明なしで人々がテーマを理解できるように、広くてシンプルです。[ 4 ]テーマはさまざまな方法で解釈でき、デザイナーは創造性を発揮して、フロートの中に意味のある重要なメッセージを表現することができます。ボランティア間の協力は、フロートのデザイン、建設、装飾のプロセスに関わる人々にとってやりがいのあるコミュニティの絆を生み出します。
パレード後、山車はシャーシのみに分解される。構造用鋼材は可能な限り再利用され、有機素材や彫刻用鋼材はリサイクルされる。
毎年恒例のパレードが終わり、翌年のテーマが発表されると、パレードの主催者と参加地域は翌年のフロートの企画を始める。2月中旬には「テーマ案」会議が開かれ、制作者たちはフロートのテーマを選定する。大会では、似たようなフロートが多すぎないように配慮されている。
フロート上のキャラクターやその他のオブジェクトは、後から追加するための別々の要素として作成され、鋼鉄と金網で構成されたフレームから構成されます。シャーシには、メッシュカバーを支えるための梁と鋼棒が溶接されています。次の工程では、フロートは「繭」のように覆われます。装飾を挿入するためのベースとなるポリビニル素材が吹き付けられます。このベースは、フロートに取り付ける花の色で塗装されます。
パレードに出場するフロートの露出面は、隅々まで花やその他の自然素材で覆わなければなりません。その他の装飾材には、樹皮、種子、葉などがあります。まず、腐らない素材で装飾を行います。クリスマスの数日後には、ボランティアや雇われた作業員がフロートに生花を飾り付けます。繊細な花は個別の水瓶に入れられ、フロートに一つずつ取り付けられます。ローズ・トーナメントは世界最大の花の消費イベントであり、世界中から花が届けられます。
多くのフロートには、駆動系とともに、フロートを動かすためのコンピューター制御のロボット機構が組み込まれています。ほとんどのフロート運転手は、自分の足元の地面しか見ることができません。監視員はインターホンで運転手と連絡を取ります。ほとんどの監視員はフロートの中に隠れており、視界は限られています。各フロートには、フロート格納庫から編成エリア、そしてパレードルートまでフロートを誘導するトーナメントメンバー（フロート連絡係）が割り当てられています。ほとんどはスクーターに乗っていますが、歩いている人もいます。フロート連絡係は、フロートの監視員と手信号で連絡を取ります。2つの角では、フロート連絡係に加えて、他のトーナメントメンバーがフロートを誘導します。
山車を1台飾り付けるには、1日10時間、10日間働くボランティアが60人必要だと推定されている。[ 8 ]
クリスマス後には、パサデナとその東側の地域に点在する様々な「フロート小屋」で、花飾りで装飾された多くのフロートを見ることができます。このイベントは「デコレーティング・プレイス」と呼ばれています。2021年はパンデミックのため開催されませんでした。
各会場でフロートを見学するには入場料が必要です。フラワーフロートの装飾場所は、カリフォルニア州アーウィンデール市のローズモント・パビリオン、ローズフロートプラザ北、ローズフロートプラザ南です。
2009年の3日間のイベントには、約12万人の来場者が訪れた。
フェスティバルの山車には、コンピューターによる動きの制御やプロによる製作など、多くの変化が見られますが、本物の生花を使用することで、イベントの名称と伝統に忠実であり続けています。花の費用は山車の総費用に含まれており、山車のスポンサーが負担します。
昔は、山車に使われる花の中には、かつてのファニー・モリソン園芸センター（現在はアロヨ・セコ自然公園内のキッドスペース子供博物館）で自家栽培されたものもあった。 [ 10 ]
ショーケースは有料入場エリアで、パレード後にフロートが展示され、間近で見ることができます。フロートはパサデナのシエラマドレ通りとワシントン通り沿い、パサデナ高校とビクトリーパークの近くに、パレード後3時間駐車されます。パレードの翌日（1月3日が土曜日または日曜日の場合は2日間になることもあります）は、最初の2時間（7時～9時）は高齢者と障害者のために予約されており、残りの時間は一般の人が見ることができます。このエリアの駐車スペースが不足しているため、パサデナの2か所、パサデナシティカレッジと、ローズボウルの試合が予定されていない1月2日または1月3日のみローズボウルでパークアンドライドサービスが利用できます。ロサンゼルス郡都市交通局は、シエラマドレヴィラAライン駅バスターミナルからメトロAラインとメトロおよびフットヒルトランジットバスへの接続シャトルサービスを提供しています。
食べ物やお土産の屋台が並ぶ、お祭りのような雰囲気が演出され、来場者は楽しむことができます。障がい者向けのアクセスや介助も提供されます。一部の動く山車は、アニメーションが作動した状態で展示されます。
3人の市民団体および花業界のリーダーがフロートを審査し、24部門で参加フロートに賞を授与します。パレードの最高賞は、最も美しいフロートに贈られるスイープステークス・トロフィーです。近年の審査員は以下の通りです。
審査はパレードの2日前に行われます。1日目の審査では、フロートはアニメーション、音、乗員などが一切ない「静止状態」で審査されます。審査員が審査を開始する前に、フロート制作者は審査員にフロートについて説明することができます。2日目の審査では、フロートはパレードで披露される状態、つまりアニメーション、乗員、前哨者、特殊効果など全てを含めた状態で審査されます。各審査時間は5分です。
山車は14のカテゴリーで審査され、それぞれのカテゴリーの配点が異なります。最も重要なカテゴリーは、花の使用に関するものです。受賞者はパレード当日の午前6時に発表されます。
「最も美しい作品：フロートのデザイン、フラワーアレンジメント、エンターテイメントを含む」部門の最近の懸賞トロフィー受賞者：