トコロア

トコロアは、トコロアの南27キロにあるアティアムリに隣接する火山プラグであるポハトゥロアの包囲中にラウカワによって殺害された、ガーティ・カフプンガプンガ族の族長の名前でした。この戦いは 1600 年頃、ガーティ ラウカワ族がワイカト南部に移動してきたときに起こりました。トコロアという名前が最初に登場したのは 1860 年代の初期の地図ですが、これは現在のトコロアから北東50 km の地域を指すものでした。 ^{[ 6 ]}  

トコロアはニュージーランドで最も新しい町のひとつです。この町は、マタラワ土地会社によって（およそ）1917年に農業用地として設立されました。1910年以降、すでに数家族がこの地域に定住しており、1915年には生徒9人の学校が設立されました（後にトコロア・イースト・スクールとなります）。^{[ 7 ]}土地は軽石質の土壌が主体であるため、牛や羊の飼育には不向きであることが判明しました。しかし、農業科学によって、この土地は乳牛の飼育に適していることが示されました。^{[ 8 ]}土壌には深刻な栄養不足があり、家畜は「ブッシュ病」（後にコバルト欠乏症であることが判明）として知られる病気に苦しみました。1930年代にこの栄養不足が解消され、その後、牛の飼育が収益性の高いものとなりました。^{[ 9 ]}

1925年から1935年の間に、商業用樹木作物としてラジアータマツがこの地域に初めて導入されました。この樹木は、地元の土壌の不足による悪影響を受けないことがわかりました。最初の作物が成熟すると、トコロアは町の南約8kmに位置するキンレイス製紙工場（ニュージーランド・フォレスト・プロダクツ・リミテッドの木材、パルプ、製紙を統合した工場）の労働者のための住宅衛星都市として開発さ れました。1948年、トコロアの人口は1,100人でした。しかし、1970年代初頭には、トコロアの人口は一時的に2万人を超え、正式に都市とみなされるのに必要な数に達しました。1980年代には、NZFP（そして後に工場の所有者であるカーター・ホルト・ハーベイ社）がキンレイスでの事業を縮小し、再編し始めました。 1980年代後半以降、キンリースでの継続的な規模縮小と他の地元産業の閉鎖により、人口が著しく減少した。国勢調査によると、2018年の人口は約14,300人である。^{[ 10 ] [ 11 ]}

2025年6月下旬、王子ファイバーソリューションズはキンレイス工場での製紙事業を停止し、130人の雇用に影響が出た。^{[ 12 ]} 2025年9月下旬、カーターホルトハーベイはトコロア合板工場を閉鎖し、149人の雇用に影響が出たことを確認した。^{[ 13 ]}これら2つの大きな雇用喪失による二重の影響は、249人に影響を与え、RNZとThe Conversationの両方で「衰退しつつある林業の町への打撃」と表現された。^{[ 11 ]}

トコロアには、地元のイウィとハプーにつながる2 つのマラエがあります。

• ガーティラ マラエとテ ティカンガ ア ターフィアオ集会所は、ガーティ アフルのガーティ ラウカワハプー、ガーティ コロキとガーティ ラウカワ キ パネハクアのワイカト タイヌイハプーに関連しています。
• オンガーロト マラエとワイタ集会所は、ガーティ ワイタのガーティ ラウカワハプと提携しています。^{[ 14 ] [ 15 ]}

2020年10月、政府はガーティラ・マラエと他の7つのガーティ・ラウカワ・マラエを改修し、18の雇用を創出するために州成長基金から1,259,392ドルを約束した。 ^{[ 16 ]}

町の周辺には多くの酪農場や植林地が広がっている。町の周辺には多くの景勝地があり、人工湖であるモアナヌイ湖（1974年から1975年にかけてマタラワ川を堰き止めて造られた）はレクリエーション公園内にある。

トコロアは、ロトルア、ワイトモ、タウポという観光地を結ぶ三角形の中心に位置しています。また、トコロアから車で1時間以内の距離には、約45ものレクリエーション用の湖があります。

トコロアは、約 34 万 5,000 年前に押し出されたファカマル発火岩の上に建設されています。 ^{[ 17 ]}

中心業務地区に加え、この町は多くの区画から構成されており、それぞれがキンレイス複合施設の開発の異なる段階で建設された。これらの区画は以下のとおりである。

• パークデール
• パラオヌイ
• パパヌイ
• マタラワ
• アオテア
• ストラスモア
• アミスフィールド

町の多くの通りの名前は、ニュージーランド・フォレスト・プロダクツ社（キンリース製粉所の建設会社）の初代社長、サー・デイビッド・ヘンリー（1888年～1963年）が、故郷であるスコットランドのエディンバラ近郊の地名にちなんで名付けたものです。デイビッド・ヘンリー小学校は、彼と彼の名にちなんだ代表的な例です。

トコロアを囲むがトコロア自体は含まないキンレイス統計地域は、947.52 km ² (365.84平方マイル) ^{[ 30 ]}の面積を占め、 2025 年 6 月時点で推定人口1,580人^{[ 31 ]}、人口密度は1 km ^2あたり1.7人である。   

キンレイスの人口は、 2023年のニュージーランド国勢調査で1,518人となり、 2018年の国勢調査から72人（5.0%）増加、 2013年の国勢調査から54人（3.7%）増加した。579の住居に男性819人、女性687人、その他の性別9人が住んでいた。 ^{[ 34 ]} 1.6%の人がLGBTIQ+であると自認していた。年齢の中央値は34.8歳（全国平均は38.1歳）であった。15歳未満が357人（23.5%）、15歳から29歳が270人（17.8%）、30歳から64歳が696人（45.8%）、65歳以上が192人（12.6%）であった。^{[ 32 ]}

人々は複数の民族であると自認することができた。結果は、ヨーロッパ系（パケハ）が79.4%、マオリが23.7%、パシフィカが5.9% 、アジア系が9.5 %、中東、ラテンアメリカ、アフリカ系ニュージーランド人（MELAA）が0.6%、その他が1.6%で、これには民族を「ニュージーランド人」と答えた人も含まれる。英語を話せる人は96.2%、マオリ語を話せる人は4.0%、サモア語を話せる人は0.2%、その他の言語を話せる人は8.5%だった。2.4%はどの言語も話せなかった（例えば、話すには幼すぎる）。ニュージーランド手話を知っている人は0.2%だった。海外生まれの人の割合は17.2%で、全国平均の28.8%と比較すると低い。^{[ 32 ]}

宗教的所属は、キリスト教が31.8% 、ヒンドゥー教が0.4% 、イスラム教が0.6% 、マオリの宗教的信仰が1.2%、仏教が0.2%、ニューエイジが0.4%、その他の宗教が3.2%でした。宗教を持たないと答えた人は56.9%で、5.7%の人は国勢調査の質問に回答しませんでした。^{[ 32 ]}

15歳以上の人のうち、159人（13.7%）が学士号以上の学位を取得しており、687人（59.2%）が高校卒業後の資格または卒業証書を取得しており、306人（26.4%）が高校卒業資格のみを有していた。中央値所得は52,200ドルで、全国平均の41,500ドルと比較して高かった。153人（13.2%）が100,000ドル以上を稼いでおり、全国平均の12.1%と比較して高かった。15歳以上の人の雇用状況は、693人（59.7%）がフルタイム、177人（15.2%）がパートタイム、15人（1.3%）が失業中であった。^{[ 32 ]}

1997年以来、トコロアでは「トーキング・ポール」と呼ばれる彫刻が次々と設置されており、その彫刻は主に町の民族文化、スポーツ、レクリエーション、産業、そして町にまつわる物語を表現している。この写真は、2004年の除幕直後に撮影されたもので、自然死したヒマラヤスギをチェーンソーで彫刻したものである。ウェールズ神話に登場するグリーンマンを象徴しており、2018年以前は国道1号線沿い、町の観光案内所のすぐ隣に設置されていた。

2008年10月までに、町中に42本のトーキングポールが展示された。トコロア・トーキングポール・シンポジウムは、テ・ワナンガ・オ・アオテアロアのトコロアキャンパスで2年ごとに開催される。グリーンマンは2004年にアンディ・ハンコック氏によって彫刻された。^{[ 75 ]}

CBDアップグレードプロジェクトの一環として、町のトーキングポール数本が、州道1号線とリースプレイスの間の中央エリアにある既存の「パインマン」彫刻の隣に移設されました。^{[ 76 ]} 2018年、この新しい開発のために、グリーンマンの彫刻は元の場所から移設されました。この過程でかなりの腐食が発見されたため、グリーンマンは再設置されませんでした。2021年現在、議会は彫刻の修復の手配をしています。^{[ 77 ]}

トコロアの人工湖モアナ・ヌイは、1970年代後半に地域のために造られ、大型土木機械による掘削と排水弁制御を備えたコンクリートダム壁の建設が行われました。ダム壁の南西端に位置し、排水弁を支え制御する木製の橋は、人気の「爆弾」スポットであり、放水路を裸足でスキーで滑り降りることは、トコロアならではの初期のエクストリームスポーツでした。1970年代には、「湖」は若者たちに広く利用され、地元では「トコロア・ビーチ」と呼ばれていました。夏の午後には、湖の向かい側の歩道に若者たちが泳いだ後に体を乾かしている光景がよく見られました。

1970年代後半にダムが建設された後、降雨量の減少と水流の悪化により湖の状態が悪化し始め、水草が水泳エリアを覆い尽くすようになりました。この水草は最終的に溺死の危険をもたらし、過去10年間で水泳者の命を奪いました。この点において、このプロジェクトは失敗であり、モアナヌイ湖は危険な状態にあるとみなされました。問題に対処するため、ダム壁への立ち入りを禁止する標識が設置され、一般の人が立ち入らないように簡単な手すりが設置されました。水草の抑制と淀んだ水の排出のため、湖は定期的に排水されました。これにより短期的には状況がわずかに改善しましたが、人々は湖で泳がないように警告されました。現在、湖は将来的に利用できるよう、大規模な清掃プロジェクトが実施されています。^{[ 78 ]}現在 (2015 年 4 月 25 日時点)、モアナヌイ湖は完全に排水され、再び水が満たされ、復元され、地方議会によって公共のレクリエーションのために許可されました (1970 年代と 80 年代の全盛期のように)。

湖の弧状部分の周りにはピクニックテーブルが設置されており、4つの遊び場があります。モアナヌイ湖の南端には、トコロアの小学生たちが共同で植栽した庭園があります。

トコロアには、 850mの舗装滑走路を備えた飛行場があります。^{[ 79 ]}定期航空便はありません。この場所は、航空機とは関係のない目的でよく使用されます。^{[ 80 ]}

トコロアの図書館の現在の場所は、かつて町の映画館だったため、地元住民にとって多くの歴史的な思い出が詰まった場所です。現在は、充実したコンピュータ設備、2,000冊以上の蔵書、参考図書コーナー、そして子供向けのレジャースペースを備えた図書館となっています。トコロアの町中心部に位置しています。

トコロア病院は、南ワイカト地区の約22,800人の住民に限られた医療サービスを提供しています。現在、同病院には17床の入院病棟と4床の産科病棟からなる21床のベッドがあります。また、5人の患者を収容できる専用の救急外来と、現在軽度の日帰り手術に使用されている完全に機能する手術室もあります。その他の施設には、X線検査と臨床検査サービス、カフェ、患者搬送用のヘリポート、およびさまざまな関連医療サービスがあります。地区および公衆衛生看護、糖尿病看護専門家、作業療法、理学療法、および健康ソーシャルワークサービスも病院の敷地内にあり、さまざまな訪問専門家によるクリニックも開催されています。病院の敷地内には、トコロア社会サービス協議会（コミュニティサービスの包括的な組織）^{[ 81 ]}が入居しており、2014年以降は、病院の旧第3病棟にある近代的な医療キャンパスに町の一般開業医診療所、薬局、およびその他のいくつかの医療サービスも入居しています。^{[ 82 ]}

トコロア・ポリネシアン・フェスティバルは毎年9月に開催されます。トコロアの地元の学校や幼稚園がサモア、マオリ、クック諸島の公演を行い、クック諸島の太鼓演奏やダンス、マオリの伝統芸能が、トコロア・メモリアル・スポーツグラウンドにある新しいサウス・ワイカト・イベントセンターの巨大なステージで披露されます。2009年のイベントでは、ニュージーランドのアーティスト、J.ウィリアムズとエリカが出演しました。

トコロアはワイカト州に属しているため、ワイカトITMカップの州大会対象地域およびチーフス・スーパーラグビー・フランチャイズの対象地域に含まれます。南ワイカト地区のネットボール協会も、ANZチャンピオンシップのワイカト/BOPマジック・フランチャイズの対象地域に含まれます。

数十年にわたり、トコロアは、強力で競争力のある薪割りや製材競技の自然な拠点となってきました。地元のA&Pショーで行われる斧、ロングソー、チェーンソーの競技は、数十年にわたり、町の地元の木材と木材加工文化の中心であり続けてきました。2018年現在、財政上の理由により、毎年恒例のトコロアA&Pショーは廃止されています。^{[ 83 ]}

この運動場は毎週末に利用され、平日も終日利用されています。メモリアル運動場には以下の施設が含まれます。

• フルサイズのネットボールコート8面
• フルサイズのテニスコート8面
• ラグビー場3面分
• タッチラグビーまたはラグビーリーグのフィールド8面
• サッカー場1面
• ラグビーユニオンクラブ1つ – サザン・ユナイテッド・ラグビーフットボールクラブ（SURF）

トコロアのYMCAでは、以下のような屋内および屋外イベントが多数開催されています。

• 屋内スケート
• 屋外アーチェリー
• 屋内・屋外サッカー（フットボール）
• バスケットボール
• ネットボール
• バレーボール
• インドアホッケー
• ダンス教室

元々はマタマタ郡の一部であったトコロアは、1953年にマタマタ郡内の郡都となった。^{[ 84 ]} 1966年、トコロア町権限付与法の下、町はマタマタ郡内の郡区となり、独自の区委員会と市長が置かれた。^{[ 84 ] [ 85 ]} 1975年、トコロアは独立した区として設立された。^{[ 86 ]}地方自治は、 1989年の地方自治改革までトコロア区議会の管轄下にあり、その改革でトコロアはプタルル区とマタマタ郡の一部と合併し、トコロアに本部を置く南ワイカト地区が形成された。^{[ 87 ]}

1966年から1989年までの期間、トコロアには3人の市長がいました。以下はその一覧です。

1989年以来、サウスワイカト地区議会はトコロアに地方自治サービスとアメニティを提供してきた。^{[ 91 ]}

トコロアはタウポ選挙区の一部であり、2008年以来ルイーズ・アップストンが代表を務めている。

トコロアには、町の中心部と郊外を結ぶ複数のサイクリングロードがあります。これらのサイクリングロードは、専用の自転車レーンと、自転車と歩行者が共用できる道が混在しています。トコロアのブラウニング通りからキンレイスまで続く広大なサイクリングロードがあり、そこからは町並みやキンレイス製粉所の景色を眺めることができます。

ニュージーランドの主要幹線道路である国道1号線は、トコロアの東端を貫いています。トコロアへは、南西方面からも国道32号線（マラエタイ・ロード経由）でアクセスできます。また、トコロアは信号機のない交通規制区域です。

トコロアには、インターシティ（ニュージーランド）やネイキッドバスなどの国内バス（長距離バス）サービスが乗り入れており、国道1号線沿いの様々なルートで運行している。

トコロア都市コネクターバスサービスは2015年6月に設立され、トコロア市内を循環するルートに加え、ティラウ、プタルル、リッチフィールドと接続する地区全体の循環ルートを運行しています。^{[ 92 ]}以前はGo Busに委託されていましたが、2022年10月にTranzit Coachlinesが運行契約を獲得した際に、サービスはSouth Waikato Urban Connectorという名称にブランド変更されました。 ^{[ 93 ]}現在、平日にトコロアを運行しているルートには、30トコロア循環、31地区コネクター、32トコロアコネクターがあります。^{[ 94 ]} 37トコロアからタウポへのルートは週2回この町を運行し、マンガキノ経由で町への公共交通機関の接続を提供しています。

キンレイス支線は、東海岸幹線鉄道のワハロア駅と、町の南にあるキンレイス製粉所を結ぶ路線の途中で、トコロアを通過します。この路線を走る貨物列車のほとんどは、キンレイスとタウランガ港の間を運行しています。この路線は、TTT鉄道の廃止に伴い、1952年に建設されました。それ以来、貨物輸送のみに使用されています。

キンレイスからの主な貨物は、かつては原パルプと加工パルプ、紙製品、合板、木材、原木などであった。しかし、再編によりキンレイスでの加工が打撃を受けたため、現在では原木と環状樹皮の丸太が主な貨物となっている。丸太は世界中の木材、パルプ、製紙工場への輸出向けである。この支線では週46本の列車が運行している。^{[ 95 ]}

コンテナターミナルは2015年に開設された。^{[ 96 ]}この路線の制限速度は時速70km（43マイル）で、南側のウィルツダウン・ロード交差点では時速25km （16マイル）に制限されている。 ^{[ 97 ]}    

1946年以降の鉄道史：ニュージーランド鉄道キンリース支線

ニュージーランド政府は1946年10月に、プタルルから現在のキンレイス製紙工場の近くにある「19マイル・ペグ」までのTTT鉄道の19マイル（31km ）区間を購入した。^{[ 107 ]} 1947年6月10日火曜日から、ニュージーランド政府はこのTTT路線の運営を引き継いだ。^{[ 108 ]} 

旧TTT鉄道は1949年に運行を停止した。^{[ 109 ]}ワイカト川流域とその周辺地域の開発に関する政府の計画の一環として、^{[ 110 ]}プタルルとキンレイスを結ぶ路線がNZR規格で建設され、1952年10月6日に完成した。

1946年、トコロア貨物ヤードには105両の貨車用の待避線とトコロアチーズ工場への側線があった。1947年11月までにトコロアでの路盤工事は完了した。1950年にはタマキからのバラストが敷設され、砂はンガルアワヒアのバラストピットから、1951年にはドルーリーからのバラストが敷設された。1951年11月12日月曜日、駅ヤードは完全にバラスト敷設された。リッチフィールド-トコロア線には列車が時速15マイル（24km /h）で走行を開始できるだけの十分なバラストがあり、85両、69両、64両、45両、40両、32両の貨車用の側線があった。^{[ 111 ]}  

リッチフィールドから仮設の 20 x 16 フィートの駅事務所が移設された。進入路が建設され、貨物倉庫、事務所、小包室が建設中だった。1 日 12,000 ガロンの容量を持つ水槽にはコンクリートの基礎があったが、側板用のトタラが不足しており、ヒルサイドからのフープ留め具とアディントンからの出口バルブが届いていなかった。鉄道職員住宅4 棟が完成し、さらに 4 棟がほぼ完成していた。1955 年にさらに 6 棟が追加された。側線は後に砂で埋められ、入換作業が容易になった。キンリースへの線路は、保線用機関車を使用して時折重機を輸送することしかできなかった。水力発電部門は、ヤードの南端に鉄道アクセス可能な倉庫を持っていた。キンリースへの路線は1952年10月6日に完成しました。事務所と60×40 フィートの貫通式貨物倉庫の契約は、1953年3月3日にハミルトンのFTホーキンス社によって完了しました。1954年には約6,600ポンドで拡張されました。家畜囲い場は1955年に増設され、1960年に拡張されました。1968年には、幅40フィートのプラットフォームと事務所棟を備えた新しい110フィート×50フィートの貨物倉庫が建設されました。^{[ 111 ]}

1985年当時、この駅には待合所、設備棟、低層プラットフォームと荷積み場、貨物倉庫、荷積み待合所があった。1990年9月1日に閉鎖された。1991年2月6日、貨物倉庫と事務所が火災で全焼した。^{[ 111 ]}

通過ループだけが残っている。^{[ 112 ]}