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タイヤ火災は、大量のタイヤ（通常は廃タイヤ）が、保管、廃棄、または処理されている場所で燃焼する火災です。タイヤ火災には2つの形態があります。ほぼ即座に制御不能になる急速燃焼と、10年以上続くことがある低速燃焼の熱分解です。消火が難しいことで知られています。このような火災では大量の煙が発生し、燃焼中に合成ゴム化合物が分解して有毒化学物質が発生します。[1]
タイヤ火災は通常、放火または不適切な直火操作が原因です。タイヤは発火前に数分間少なくとも 400 度 (750 度) に加熱される必要があるため、 自然発火しにくいものです。
タイヤが積み上げられて濡れると、水分がカーカスに拡散し、スチールが錆びる場合があります。これは発熱反応（酸化）です。ゴム自体は優れた絶縁体であり、積み上げられた/投棄された塊の中では温度が継続的に上昇します。約 60 度で、腐ったゴムはメタンを分解し、その後、非常に可燃性で揮発性の高い物質であるトルエンやキシロールなどの環状炭化水素を分解します。これらの煙は簡単に発火する可能性があり、山積みの中でプロセスが継続されます。したがって、加熱されたタイヤによって放出される劣化化合物の燃焼温度は、タイヤ自体の燃焼点よりも重要です。
タイヤに使用されている金属がタイヤ火災の原因となる場合があります。ストームライター Zippo の芯にスチール製のインサートが組み込まれているため、熱いワイヤーは一種の「輝く螺旋」として機能し、吹き消されたときに再び火が燃え上がります。これがタイヤ火災の消火が非常に難しい理由です。
タイヤ火災の消火は困難です。火災はシアン化物、一酸化炭素、二酸化硫黄、ブタジエンとスチレンの生成物を含む濃い煙を放出します。燃えているタイヤは熱くなり、熱伝導率が低いため冷却が困難です。さらに、外側から消火しても内部が燃えることが多く、高温になると簡単に再燃します。考えられる対策の 1 つは、火を砂で覆い、酸素の供給と煙の排出を減らすことです。消火して冷却すると (数日かかる場合があります)、有毒化学物質を中和できます。[2]
抗議活動に利用
抗議活動の一環として、抗議者がタイヤを燃やすことは知られている。[3] [4]廃タイヤは容易に入手でき、濃い煙を出すため、抗議活動の一環として、抗議者がタイヤを燃やし、タイヤバリアを作ることもある。[5]例えば、タイムズ・オブ・イスラエルの分析では、 10月17日の革命後のデモでタイヤを燃やす傾向が増加していることが指摘されている。[6]
注目すべきタイヤ火災
注目すべきタイヤ火災には次のようなものがあります。
- 1983年 -バージニア州ウィンチェスターで放火犯が700万本のタイヤに火をつけ、9か月間燃え続け、付近の地域を鉛とヒ素で汚染した。この場所は1983年から2002年にかけてスーパーファンドプロジェクトとして浄化された。[7]
- 1984年 - ワシントン州エバレットで、地元ではマウント・ファイアストンとして知られる推定400万本のタイヤの山が発火し、消防隊が消火できずに数か月間燃え続けた。[8]
- 1989年 - ウェールズ、ポーウィス州ナイトン近郊のヘヨペで、約1,000万本のタイヤが焼失する火災が発生し、15年経った今でも火が消えていない。[9]
- 1990年 -オンタリオ州ヘイガーズビルで、 1,200万～1,400万本のタイヤの山から火災が発生し、 17日間燃え続け、4,000人が避難を余儀なくされた。 [10]
- 1993年 -ウェストバージニア州バークレー郡インウッドで、地元のボランティア消防士チャールズ・デイビッド・ノックスが10エーカーのタイヤの山に火を放った。火は3日間燃え続けたが、鎮火した。遠くはテキサスからもタンカーへの相互援助が要請された。1993年のインウッドのタイヤ火災への対応は、タイヤ火災の消火方法の模範となり、1993年のインウッドのタイヤ火災で使用された技術のいくつかは、今日でも使用されている。 [11] [12]
- 1994年 -インディアナ州イーストシカゴで火災が発生し、7万トンのタイヤと細断されたゴムが焼失した。火災は1994年7月16日に始まり、1994年8月22日まで燃え続けた。[13]
- 1995年 -ニューヨーク州シンクレアビルのホーンバーグタイヤ火災では、 1週間以上続いた火災で100万本以上のタイヤが焼失した。[14]
- 1995年 -ミシガン州グラウンでは、5175 Sawyer Woods Driveのタイヤ再生サービスで発生したタイヤ火災が3週間燃え続け、地元の住宅の飲料水井戸がPFASで汚染された。火災は1995年12月29日に発生した。[15]
- 1996年3月、フィラデルフィアのI-95号線下にある違法タイヤ置き場で放火事件が発生し、600万ドルの損害が発生し、高速道路の一部が数週間にわたって完全に閉鎖され、6か月間部分的に閉鎖されました。[16] [17]
- 1998年 -カリフォルニア州トレイシーにある無認可のSFロイスタータイヤ廃棄施設で草火災が発生し、700万本のタイヤが燃えた。26か月後の2000年12月に水と泡で消火された。[18]
- 1999年8月21日、オハイオ州シカモア近郊の110エーカー（0.45 km 2）の土地に所在する推定2500万本のタイヤを保管していたカービー・タイヤ・リサイクル施設が放火された。火災は30時間燃え続け、250人以上の消防士、オハイオ州兵、米国環境保護庁（EPA）が動員され、環境に大きな被害をもたらした。火災は制御され、最終的に土で覆うことで部分的に鎮火した。その後、EPAは大規模な清掃活動を行ってきた。[19] [20]
- 1999年 -カリフォルニア州ウェストリーのタイヤ廃棄場に落雷し、30日間燃え続けた。熱分解油が近くの小川に流れ込み、これも発火した。
- 2002年 -ネブラスカ州ネブラスカシティのEnTireタイヤリサイクル施設が11日間以上燃え続けた。消火活動中に爆発が起こり、消防士13人が負傷した。火災発生中、最大30ブロックの範囲で複数の避難命令が出された。火災発生中、40以上の機関が支援にあたり、推定140万ドルの費用がかかった。[21]
- 2005年7月19日、ウィスコンシン州ウォータータウンのウォータータウンタイヤリサイクラーで火災が発生し、6日間燃え続けた。108の消防署と25以上の機関が災害の対応に協力した。[22]
- 2008年 –カリフォルニア州バリコのゴールデン・バイ・プロダクツ社のタイヤリサイクル工場のチョッパー/シュレッダーラインの故障により、コンベアシステムの周囲にあったゴムの破片が燃え、それが2トンにも及ぶ細断されたゴムの山に引火した。燃えたのはわずか12時間ほどだったが、消火には100万ガロン以上の水を要した。山は表面が固まり、火を消し止めた。この工場は後に許容量を超えたとして告発された。[23] [24]
- 2012年 – 2012年1月27日、ニューヨーク州ロックポートのタイヤリサイクル工場で大規模なタイヤ火災が発生し、危険な量の煤と煙が22時間以上にわたって市内に広がり、多くの家屋に深刻な被害をもたらしました。
- 2012年4月16日、クウェートのスレイビヤで500万本のタイヤが焼失した。 [25]この火災は、金属スクラップを回収しようとした金属スクラップの行商人によって故意に起こされたと考えられている。
- 2012年 -アイオワ州アイオワシティでは、2012年5月26日午後6時45分頃、アイオワシティ埋立地のタイヤ敷材の地面から火災が発生し、埋立地の少なくとも7.5エーカーが焼失した。この火災は、2012年6月12日に「かき混ぜ、燃やし、覆う」作業の後、ようやく鎮火した。[26]
- 2012年 -レバノン全土でタイヤ火災抗議運動が勃発。抗議者たちは燃えるタイヤを使ってレバノンの主要道路を封鎖した。[要出典]
- 2013年 -イリノイ州フーペストンのJ&Rタイヤリサイクル工場で静電気により火災が発生。2つの州から100人以上の消防士が3日間にわたり消火活動にあたり、5万本以上のタイヤが焼失した。[27]
- 2013年 –バハマのナッソーでタイヤ火災が発生。管理が行き届いていない市のゴミ捨て場では何度も火災が発生し、ついに8月13日にタイヤ火災が発生しました。
- 2014年 – 2014年2月8日、ジョージア州サバンナでタイヤ火災が発生しました。
- 2015年8月18日、オクラホマ州北西部のA&Tタイヤ・アンド・ホイール社の敷地に隣接する大量のタイヤの山で火災が発生し、店舗の外部が炎上したが、消防隊が炎が店内に入らないようにした。[28]
- 2015年8月18日、オレゴン州で火災が発生し、ウォームスプリングス部族保護区が壊滅した。地元住民や報道機関から誤って「タイヤ火災」と呼ばれたこの火災は、RV車がタイヤの縁を走行中に発生した火花によって発生し、保護区の6万エーカー以上の土地を焼き尽くした。[29]
- 2016年5月13日、スペインのセセーニャで、約500万本のタイヤが保管されていたタイヤ廃棄場で火災が発生した。[30]
- 2016年8月10日、ニューヨーク州ロックポートのリバティタイヤリサイクル工場でタイヤ火災が発生しました。800万ポンド以上のゴムくずが燃え、4棟の建物が全焼し、近隣の住宅から400世帯以上が避難しました。[要出典]
- 2017年1月17日、台湾桃園市のフェデラルコーポレーション中 壢工場でタイヤ火災が発生しました。工場の半分以上（5万平方メートル）が燃え、140世帯以上が近隣の住宅から避難しました。その地域はカーボンブラックでひどく汚染されていました。
- 2017年 – 3月5日午後10時58分、消防士がミズーリ州フェルプスシティのEnTireリサイクル施設の火災に出動しました。大量の煙によりハイウェイ136号線が断続的に閉鎖され、当局は近隣住民に対し、10マイル以上離れた場所からも見える煙を吸わないように勧告しました。この火災は2017年8月までくすぶり続けました。
- 2020年7月22日、コロラド州ウェルド郡の消防士がタイヤリサイクル施設の火災に対応しました。初期の報告によると、火災は機器から始まり、すぐにタイヤの山に燃え広がったとのことです。地元当局は、火災の規模と季節外れの乾燥状態のため、超大型タンカー航空機による支援を要請しました。[要出典]
- 2020年10月18日、2012年に同様の火災が発生したスライビヤのタイヤ墓地で大規模な火災が発生し、25,000平方メートルの敷地で約100万本のタイヤが焼失した。[25]
- 2020年11月16日、イギリスのブラッドフォードにある元ゴーカート施設に保管されていた60万本のタイヤが焼失した大火災に、90人の消防士と15台の消防車が消火に向かった。火災は1週間後に鎮火したと宣言された。[31] [32]この火災に関連して3人が逮捕されたが、後に起訴されずに釈放された。[33]
- 2021年11月9日、フィラデルフィア南西部のリサイクル施設で発生したタイヤ火災に約100人の消防士が出動した。[34] 異常な風が火災の煙をフィラデルフィアの中心街 からニュージャージー州まで運んだ。[35]
- 2022年10月13日、中国北京市の四通橋で抗議者がタイヤに火をつけた。「橋男」と呼ばれる抗議者はタイヤに火をつけて、広げた横断幕に通行人の注意を向けさせた。[36]
大衆文化では
大衆文化では、このフレーズは永遠に続くかのような恐ろしい混乱を意味するのに使われます。[要出典]
テレビ番組「ザ・シンプソンズ」はスプリングフィールドという架空の町を舞台としており、そこではタイヤ火災が頻繁に発生している。[37]
『ウォーキング・デッド：ワールド・ビヨンド』のシーズン1エピソード2では、「The Blaze of Gory」と呼ばれるタイヤ火災について言及されました。
参照
参考文献
- ^ Environmental Engineering and Contracting, Inc. (2002年9月23日). タイヤ山火災 - 予防、対応、修復(PDF) (レポート).米国環境保護庁. 2020年6月26日閲覧。
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- ^ ザラケビシウテ、ラサ;アレクサンドリーノ、カティウスカ。メヒア、ダニーロ。バスティダス、マルコ G.オレアス、ノラ・H.ガベラ、ダイアナ。チャウ、フォン・ゴック。ボニーラ・ベドヤ、サンティアゴ;ディアス、ヴァレリア。イヴ・リバルチク（2021）。 「エクアドルにおける国民抗議活動がPM汚染に及ぼす影響」。科学的報告書。11 (1): 17591。ビブコード:2021NatSR..1117591Z。土井：10.1038/s41598-021-96868-6。PMC 8413373。PMID 34475460。
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- ^ ブーン、ブライアン（2021年1月11日）。「私たちのシンプソンズの専門家が世界で最も難しいシンプソンズの質問に答えます」。ルーパー。 2024年9月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、タイヤ火災に関連するメディアがあります。
- 米国環境保護庁: タイヤ火災
- 英国健康安全局 – タイヤの自然発火