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| ティム・アンドリュース | |||||||
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 2013年のアンドリュース | |||||||
| 生まれる | ティモシー・アンドリュース1983年1月15日ノースカロライナ州ムーアズビル、米国 | ||||||
| NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア | |||||||
| 5年間で46レース開催 | |||||||
| 2013年の順位 | 78番目 | ||||||
| 最高の仕上がり | 第32回（2011年） | ||||||
| 最初のレース | 2009 ナッシュビル 300 (ナッシュビル) | ||||||
| 最後のレース | 2013 アーロンズ 312 (タラデガ) | ||||||
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| NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア | |||||||
| 3年間で7レース開催 | |||||||
| 最高の仕上がり | 第67回（2010年） | ||||||
| 最初のレース | 2009 EnjoyIllinois.com 225 (シカゴ) | ||||||
| 最後のレース | 2011 ウィンスター ワールド カジノ 400K (テキサス) | ||||||
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| 統計は2020年5月17日現在のものです。 | |||||||
ティモシー・アンドリュース（1983年1月15日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースドライバー、エンジニア、クルーチーフである。彼は、チャンピオンシップ優勝経験のあるNASCAR クルーチーフの ポール・アンドリュースの息子である。[1]
レースキャリア
運転経歴
アンドリュースは2002年にブッシュノースシリーズでNASCARレースのキャリアを開始し、ニューハンプシャーインターナショナルスピードウェイで6位に終わった。[2]彼は2003年に同シリーズのルーキーオブザイヤーに出場し、[1]その年の最初のレースで4位になったが、[2]スポンサーを失ったためシーズンの途中でレースを失った。[3]
アンドリュースは2004年から2008年まで、ブッシュ・ノース・シリーズ（2006年にブッシュ・イースト・シリーズ、2008年にキャンピング・ワールド・イースト・シリーズに改名）に限定スケジュールで出場し、 2006年9月にドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されたサンオコ150で、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュで元ウィンストン・カップ・シリーズのドライバー、スティーブ・パークを破ってシリーズで初の優勝を果たした。[4] 2007年、アンドリュースはナッシュビル・スーパースピードウェイで開催されたARCA Re/MAXシリーズにデビューし、その年はシリーズに限定スケジュールで出場した。[5]
アンドリュースは2009年にNASCARの全国ツーリングシリーズに昇格し、ナッシュビルで開催されたネイションワイド・シリーズのナッシュビル300でデビューし、33位でフィニッシュした。[6]彼は2009年シーズンにさらに3レース、2010年には5レースを走り、2011年のネイションワイド・シリーズシーズンの大半に挑戦した。アンドリュースは、前ドライバーのジェニファー・ジョー・コブの解雇に伴い、2ndチャンス・モータースポーツの79号車を引き継いだ。[7]彼はシカゴランド・スピードウェイでのSTP 300の後にチームから解雇されたが、チームのオーナーはチーム全員を解雇し、「シャーロットに戻る道を見つけろ」と指示した。[8]彼はその年の残りの大部分をキー・モータースポーツで運転した。[9]
アンドリュースは、2011年のネイションワイド・シリーズシーズンの最後の4レースのうち3レースでゴー・グリーン・レーシングに参加しました。2012年にチームに戻り、ネイションワイド・シリーズ（ランディ・ヒル・レーシングと提携）とスプリント・カップ・シリーズで限定スケジュールを走る計画を立てました。[10]チームはポール・アンドリュースをスプリント・カップ・シリーズチームのクルーチーフとして雇い、1987年以来シリーズで初めての父と息子のドライバーとクルーチーフの組み合わせとなりました。[11]チームは3月にブリストル・モーター・スピードウェイでカップ・シリーズデビューを計画していましたが、[12]トラックでの初登場は4月下旬のカンザス・スピードウェイでのSTP 400まで延期されました。[13]
クルーのキャリア
2013年、アンドリュースは父ポールとともにカニンガム・モータースポーツに加わり、ARCAおよびK&Nシリーズのクルーチーフ兼ドライビングインストラクターを務めた。これはデイトナでのARCAシーズン開幕戦でミシェル・ディスディエのNo.22ダッジのクルーチーフを務めたことから始まった。2014年にはトライスター・モータースポーツで、マイク・ブリスが運転するネイションワイド・シリーズのNo.19トヨタ・カムリのカーチーフを務めた。[14]
2016年、アンドリュースはトラック・シリーズで新興チームのコントレラス・モータースポーツのクルーチーフとなり、ドライバー兼オーナーのカルロス・コントレラスとエンリケ・コントレラス3世のために71号車を投入した。[15]しかし、シーズンが始まって数レースで、コントレラスチームはスケジュールをフルタイムからパートタイムに減らし、シリーズの他のパートタイムチーム、特にMDMのレイニアー・レーシングはオーナーポイントを使用して、71号車に独自のクルーと機材を持ち込んだ。そのようなことが起こったときと、コントレラス家がまだトラックを投入していたレースの両方で、他のさまざまなクルーチーフがチームのピットボックスでアンドリュースに代わった。
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
スプリントカップシリーズ
全国シリーズ
キャンピングワールドトラックシリーズ
キャンピングワールドイーストシリーズ
ARCAレーシングシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
参考文献
- ^ ab Baptista, Todd (2003年5月29日). 「Seekonk tries again this weekend」. The Standard-Times . マサチューセッツ州ニューベッドフォード. 2012年4月17日閲覧。
- ^ ab 「NASCAR: BNS: Lee USA: Tim Andrews レースノート」。Motorsport.com。2003年4月30日。 2012年4月17日閲覧。
- ^ Claffie, Alan J. (2004年3月24日). 「Tim Andrews Prepares For Return To Busch North Series」. EastSeries.com. 2013年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月17日閲覧。
- ^ 「アンドリュースがパークを抑えてブッシュ・イーストで初勝利」。ザ・デイ。コネチカット州ニューロンドン。2006年9月23日。p. C7 。 2012年4月17日閲覧。
- ^ 「Wise Leads Test」。Motor Racing Network。2007年3月15日。2012年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月17日閲覧。
- ^ Adamczyk, Jay (2009年4月13日). 「2009年4月全国シリーズアーカイブ」. Jayski's Silly Season サイト. ESPN . 2012年4月17日閲覧。
- ^ ロング、ダスティン（2011年3月19日）。「ドライバーはオーナーからスタートと駐車を命じられたと言い、ネイションワイドレースへのスタートを拒否」。バージニアン・パイロット。バージニア州ノーフォーク。 2012年4月17日閲覧。
- ^ デモンズ、ダグ (2011 年 6 月 9 日)。「レース チームを所有すべきでない人もいる」。バーミンガム ニュース。アラバマ州バーミンガム。2012年 4 月 17 日閲覧。
- ^ エバーソール、アマンダ（2011年8月5日）。「ティム・アンドリュース：宙ぶらりんのキャリア」。スカート・アンド・スカッフス。 2012年4月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース」。Rotoworld Fantasy Sports。NBC Sports。2012年1月20日。2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月17日閲覧。
- ^ マホニー、ラリー（2012年1月27日）。「オールドオーチャードビーチのセントヒレアがNASCARスプリントカップチームを編成」バンゴーデイリーニュース。メイン州バンゴー。 2012年4月17日閲覧。
- ^ ロッドマン、デイブ（2012年1月20日）。「Go Greenがアンドリュース家のカップの夢を実現」NASCAR.com。ターナースポーツ。 2012年4月17日閲覧。
- ^ Adamczyk, Jay (2012年4月17日). 「Go Green Racing to make Sprint Cup appeared」. Jayski's NASCAR Silly Season Site . ESPN. 2013年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月17日閲覧。
- ^ 「The Teams」TriStar Motorsports 2014年。2014年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月9日閲覧。
- ^ 「コントレラス・モータースポーツがNASCARナショナルシリーズデビューへ」。スピードウェイ・ダイジェスト。STSモータースポーツ社。2016年2月11日。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2012 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2009 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2010 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2011 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2012 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2013 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2009 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2010 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2011 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2012 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2002 NASCAR ブッシュ・ノース・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2003 NASCAR ブッシュ・ノース・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2004 NASCAR ブッシュ・ノース・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2005 NASCAR ブッシュ・ノース・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2006 NASCAR ブッシュ・イースト・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2007 NASCAR ブッシュ・イースト・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2008 NASCAR キャンピングワールドイーストシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2007 ARCA Re/Max シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2010 ARCAレーシングシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「ティム・アンドリュース – 2012 ARCAレーシングシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2020年5月17日閲覧。
外部リンク
- ティム・アンドリュースのTwitter
- Racing-Reference の Tim Andrews ドライバー統計
- レーシング・リファレンスのティム・アンドリュース クルーチーフ統計