Loading article…
| 所有者 | リック・ラッセル |
|---|---|
| シリーズ | 全国シリーズ |
| レースドライバー | 79.クリス・ローソン ティム・アンドリュース |
| スポンサー | なし |
| メーカー | フォードモーターカンパニー |
| オープン | 2010 NASCAR ネイションワイド シリーズ |
| 閉鎖 | 2011 NASCAR ネイションワイド シリーズ |
| キャリア | |
| デビュー | 2010 ドーバー 200 (ドーバー) |
| 最新のレース | 2011 STP 300 (シカゴランド) |
| 出場レース | 17 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 |
| レースでの勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
2nd Chance Motorsports はリック・ラッセルが所有するNASCARチームでした。同チームはNationwide SeriesでNo. 79フォード マスタングを走らせました。
歴史
チームの簡単な歴史は、リック・ラッセルが9月にレースチームを結成したときに始まりました。スペシャルティ・レーシングとのパートナーシップが失敗した後、ラッセルは自分のチームを結成しました。ティム・アンドリュースは、父のポール・アンドリュースをクルーチーフに迎え、秋のドーバーレースでチームのNo.79をデビューさせました。 チームはシーズン最後の5レースに出場しましたが、そのすべてをスタートして駐車しました。 ティムはフルール・ド・リス・モータースポーツに移り、ジェニファー・ジョー・コブは2011年の最初の5レースを走ることに同意しました。 しかし、ブリストルでの79のスタートと駐車をめぐるジョー・コブとラッセルの意見の不一致と契約上の争いのため、彼女とチームの大半はレース開始の10分前に去り、ドライバーはクリス・ローソンに交代しました。[1]その後、ラッセルはドライバーのティム・アンドリュースを雇いました。クルーチーフのケビン・イーグルがシカゴランドの後にチームを離れるとラッセルに告げた後、ラッセルはチーム全員を解雇し、警察が介入するまで所持品を集めることを許可しなかった。ティム・アンドリュースの言葉を引用すると、「週末にチームと私が運搬車に荷物を積み込んだ後、オーナーのリック・ラッセルは私たち全員を解雇し、自分たちで家に帰る道を見つけるように言った」。[2]その後アンドリュースはキー・モータースポーツに移り、それ以来ラッセルの消息は不明である。
79号車の結果
参考文献
- ^ ロング、ダスティン(2011年3月19日)。「ドライバーはオーナーからスタートと駐車を命じられたと言い、ネイションワイドレースへのスタートを拒否」。バージニアン・パイロット。バージニア州ノーフォーク。 2012年4月17日閲覧。
- ^ デモンズ、ダグ (2011 年 6 月 9 日)。「レース チームを所有すべきでない人もいる」。バーミンガム ニュース。アラバマ州バーミンガム。2012年 4 月 17 日閲覧。
