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 アメリカ国道41号線 | ||||
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US 41 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 194.58 マイル (313.15 km) | |||
| 存在した | 1926年11月11日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  イーストリッジのジョージア州境にあるUS 41 / US 76 | |||
| 北端 | アダムズ近くのケンタッキー州境にあるUS 41 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | ハミルトン、マリオン、グランディ、コーヒー、ラザフォード、デイビッドソン、サムナー、ロバートソン、モンゴメリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道41号線（US 41）は、フロリダ州マイアミからミシガン州コッパーハーバーまで走る、アメリカ合衆国の国道である。テネシー州では、この国道はジョージア州からケンタッキー州まで州間高速道路24号線と並行しており、特にトラクタートレーラーやバスなどの大型重量車両にとっては、主要高速道路としてI-24がUS-41に取って代わっている。
ルートの説明
US 41 はUS 76と合流し、イーストリッジ郊外のI-75の東でテネシー州に入ります。この道路はイーストリッジからバックマントンネルまで「リングゴールドロード」と呼ばれ、チャタヌーガに入ります。チャタヌーガでは、US 41 と US 76 はドッズアベニューとの交差点までウェストサイドドライブとなり、そこから少しの間ドッズアベニューと共存します。その後、US 41 と US 76 はチャタヌーガのダウンタウンでイーストメインストリートとなり、ブロードストリート (US 11 と US 64) との交差点まで続きます。その時点で US 76 は終了し、US 72が始まり、現在合流している US 41 と US 72 は US 11 とUS 64と合流し、ルックアウトマウンテンの麓を南西に回ってティフトニアコミュニティに入ります。ティフトニアのすぐ西で、US 11が分岐し、南西に進路を変えてジョージア州に入る。US 41、US 64、US 72はハミルトン郡から西に進んでマリオン郡に入る。US 41はジャスパーでUS 64とUS 72から分岐し、標識のないSR 150に合流してからカンバーランド高原を登る。US 41はSR 150を離れ、トレイシーシティでSR 56と合流し、南西に走ってモンティグルに入る。[2]モンティグルでは、US 41はマンチェスターに向かって下り、US 41Aはフランクリン郡に向かって分岐し、ウィンチェスター、タラホーマ、シェルビービルなどの小さなコミュニティを通過してUS 31Aと合流し、ナッシュビルでノーレンズビル・パイクになる。
モンティーグルに到達した後、US 41 号線は、古いディキシー ハイウェイの一部として含まれ、北西に進み、グランディ郡のペルハムに入り、次に I-24 号線とほぼ並行してコーヒー郡に入り、ヒルズボロ、マンチェスター(ここでも道路名はヒルズボロ ブルバード)、ビーチグローブを通過してラザフォード郡に入ります。そこからハイウェイは斜めにマーフリーズボロ(ここでも道路名はブロード ストリート) を通り、ディキシー ハイウェイはUS 70Sと合流します。ストーンズ リバー国立戦場跡は、US 41 号線と US 70S 号線のすぐ北西側にあり、アメリカ南北戦争中に行われたストーンズ リバーの戦いの記念碑として立っています。US 41/70S 号線は北西に進み、スマーナ、ラ バーグを通過してデイビッドソン郡に達します。道路はアンティオキアを通過し、ナッシュビルに達し、そこで US 41 号線は US 70S 号線と分岐します。 US 41 はナッシュビルをマーフリーズボロ パイク、ディッカーソン パイクとして通り、市の北東側でUS 31Wと合流します。US 41 は北東に進み、グッドレッツビルを通過してから US 31W から離れます。US 41 はその後北西に進み、ロバートソン郡に入り、スプリングフィールドを通過してから西/北西にケンタッキー州境に向かいます。ケンタッキー州に到達する直前に、US 41 はモンゴメリー郡を短時間通過します。[2]
主要交差点
州道150号線
 州道150号線 | |
|---|---|
| 位置 | ジャスパー-トレイシーシティ |
| 長さ | 20.98 マイル (33.76 km) |
州道 150 号線( SR 150 ) は、ジャスパーとトレイシーシティを結ぶ US 41 号線の 20.98 マイル (33.76 km) の標識のない補助道路です。SR 150 は元々、US 41 号線が現在のI-24 号線と元のディキシー ハイウェイをたどってモンティーグル山を越えていたときに、そのルートに沿って標識が設置されていました。I-24 号線が山を越えるルートになったとき、TDOT はUS 41 号線を SR 150 経由で再ルートし、その時点で SR 150 の標識を撤去しました。ただし、マイルマーカーは今でも残っています。[引用が必要]
参考文献
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ ab テネシー州運輸局(2010)。公式交通地図(地図)。1:42,240。ナッシュビル: テネシー州運輸局。§§ A7–E11。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/テネシー州の米国ルート 41
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズにあるテネシー州のアメリカ国道41号線に関連するメディア