テッド・W・ローソン

テッド・W・ローソン
生まれる	(1917-03-07)1917年3月7日 カリフォルニア州フレズノ
死亡	1992年1月19日(1992-01-19)（74歳） カリフォルニア州チコ
埋葬地	チコ墓地霊廟
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊
勤続年数	1940–1945
ランク	選考科目
ユニット	第17爆撃隊
コマンド	連絡官
戦闘/戦争	1942年第二次世界大戦のドーリットルの東京空襲に参加
受賞歴	殊勲飛行十字章 パープルハート章 中国陸海軍空軍勲章、A級1級
その他の仕事	著者

テッド・ウィリアム・ローソン少佐（1917年3月7日 - 1992年1月19日）は、アメリカ陸軍航空隊のアメリカ人将校であり、1942年の東京へのドーリットル空襲に参加した際の回想録『東京上空30秒』の著者として知られています。この本はその後、1944年にスペンサー・トレイシー、ヴァン・ジョンソン、ロバート・ミッチャム主演で同名の映画化されました 。

ローソンはカリフォルニア州アラメダで生まれ、 1937年から1938年にかけてロサンゼルス・シティ・カレッジに通った。1940年3月に航空士官候補生として米陸軍航空隊に入隊し、昼間は航空工学を学び、夜はダグラス・エアクラフト社の製図部門で働いていた。カリフォルニア州サンタマリアのハンコック飛行場で基礎飛行訓練を受けた後、ローソンはランドルフ飛行場で初等飛行訓練、ケリー飛行場で上級訓練を受け、1940年11月15日にパイロットの資格を得て少尉に任命された。 ^[1]

ローソンはワシントン州マコード飛行場の第95爆撃飛行隊、第17爆撃グループ（中型）に配属された。彼はB-18ボロ中型爆撃機の副操縦士に任命され、ダグラスB-23ドラゴンの搭乗を終えた。彼は1941年2月に一等操縦士となり、2か月後、グループは航空隊の部隊に配属される最初の新型中型爆撃機である7機のB-25ミッチェルを受け取った。

ローソンは、彼の飛行隊がマコードに駐留していた1941年9月5日にスポケーンで、学生時代に知り合ったLACCの司書エレン・アーリーン・レイノルズと結婚した。式典で彼の花婿介添人は、飛行隊の仲間で、後にドーリットル空襲のパイロット仲間となるロバート・M・グレイ中尉であった。

1941年初頭、当時中尉だったローソンは、オレゴン州ペンドルトンの第17爆撃隊とともに対潜哨戒飛行をしていた。B-25ミッチェルを受領した最初の陸軍航空隊として、第17爆撃隊は最も経験豊富なパイロットを擁していたため、オレゴンからサウスカロライナ州コロンビアのレキシントン郡陸軍航空基地への移動を命じられた。表向きは米国東海岸沖で同様の哨戒飛行を行うためであったが、実際は対日作戦に備えるためであった。同隊は2月9日付けで正式にコロンビアに転属し、そこで同隊の戦闘員は「極めて危険」ではあるが詳細不明の任務に志願する機会を与えられた。2月17日、同隊は第8空軍から分離した。

ローソン中尉は、当時ジミー・ドーリットル中佐 が指揮する、空母 ホーネットに搭載された16機のB-25ミッチェル爆撃機による東京およびその他数都市への爆撃任務に志願兵として受け入れられた。これは、真珠湾攻撃に続く、第二次世界大戦中の日本本土への最初の空襲となった。

襲撃で彼が操縦した飛行機には「破裂したアヒル」（AAFシリアル40-2261）というあだ名が付けられました。ローソンの著書によると、この飛行機の変わった名前は、離陸時に機体の尾部が地面にこすれたという小さな訓練中の事故に由来しています。その後すぐに、ローソンは誰かが機体にチョークで「破裂したアヒル」と書いたのを見つけました。それに触発されて、彼はB-25の砲手ロジャー・ラブレス伍長に、松葉杖をつきパイロット用ヘッドフォンをつけたドナルドダックの、今では有名な似顔絵を描かせました。

日本国内の目標を爆撃した後、計画より170マイル（275キロ）も遠く離れた地点で任務を開始したが、日本軍占領下ではない中国国内の予定されていた回収飛行場に着く前に、すべての爆撃機の燃料が尽きた。ローソンと乗組員は、激しい嵐の中、海岸に着陸しようとした際にエンジンが故障し、B-25を南田の小島の沖に墜落させた。ローソンと副操縦士は2人ともB-25の風防ガラスから投げ出され、その際にローソンは左脚の複雑骨折、左上腕二頭筋の裂傷、顔面の重傷を負った。

5人の乗組員全員が墜落事故で生き残ったが、航空機関士兼砲手のデイビッド・J・サッチャーを除く全員が重傷を負った。爆撃手ロバート・クレバーは米国に帰国したが、1942年11月に別の飛行機墜落事故で死亡した。乗組員を捜索する日本軍から逃れるため、友好的な中国人によって中国のいくつかの省に運ばれた後、ローソンの感染した脚は、ドナルド・スミス中尉の乗組員の砲手として任務を遂行することを志願していたミッションの航空軍医トーマス・R・ホワイト中尉によって切断された。墜落した爆撃機のノーズアート「破裂したアヒル」は、後に日本軍によって引き揚げられ、東京で展示された。

1943 年 1 月、ローソンと新聞コラムニストのボブ・コンシディンは、この作戦について『東京上空 30 秒』と題する本を書くことを決意した。ワシントン DC のメイフラワー ホテルで 4 泊 2 日かけて物語全体を練り上げたが、本の出版許可が出たのは 1943 年 4 月に陸軍省から空襲に関する情報が発表された後のことだった。

『東京上空三十秒』は、1943年5月22日から6月26日まで、コリアーズ誌6号に連載された。 ^[2]また、同年後半にはランダムハウス社から220ページのハードカバーの「戦時中の本」（5+1 ⁄ 4 インチ ×  7+3 ⁄ 4 インチ (13 cm × 20 cm) 形式です。

テッドはロサンゼルス地域の友人を通じてメトロ・ゴールドウィン・メイヤー社のプロデューサー、サム・ジンバリストと連絡を取り、1944年に映画が製作され、ヴァン・ジョンソンがローソン役を演じ、スペンサー・トレイシーとロバート・ミッチャムが共演した。この映画はアカデミー賞特殊効果賞を受賞した。^[3] 2003年、ブラッシー社は『東京上空30秒』をより多くの写真とローソンの未亡人エレンによる序文を添えて再版した。^[4]

生き残ったドゥーリットル空襲隊員の大半と共に、ローソンは最終的に米国に送還され、負傷した足の再切断や顔面下部の再建手術を含む更なる治療を受けた。療養中に、ローソンは、空襲隊員全員を1階級昇進させるというドゥーリットルの勧告に従って大尉に昇進し、後に少佐に昇進した。1943年5月から1944年4月まで、チリのサンティアゴで米国航空使節団の連絡将校を務めた。 1945年2月2日、身体障害のため米国陸軍航空隊を退役。受章した勲章には殊勲飛行十字章、パープルハート章、中国陸海軍航空隊勲章クラスA一級がある。

戦後、ローソンは南カリフォルニアで機械工場を所有・運営し、レイノルズ・メタルズ社で同社と軍の連絡係としても働いた。彼は1992年1月19日にカリフォルニア州チコの自宅で亡くなり、チコ墓地の霊廟に埋葬された。

ジョージア州フォートベニングのローソン陸軍飛行場は、テッド・W・ローソンにちなんで名付けられている。元々は、第一次世界大戦で殊勲十字章を受章した陸軍航空隊のパイロット、ウォルター・R・ローソン（テッドとは血縁関係はない）にちなんで名付けられた。数年後、第二次世界大戦のドーリットル空襲の後、テッド・W・ローソンの名前が飛行場の記念碑に加えられた。^{[5] [6]}

フォード島にあるパールハーバー太平洋航空​​博物館には、ドーリットル空襲のローソン機の塗装を施した B-25 が展示されています。

• ドーリットル空襲
• 東京上空30秒

注記

文献

• クラシック映画ガイド
• 航空映画のレビュー
• 東京上空30秒（書籍）
• 墓地