スイス交通博物館

スイス交通博物館

スイスの交通局
スイス国内の位置
設立	1959年7月1日; 65年前 ( 1959-07-01 )
位置	ルツェルン
タイプ	交通博物館
創設者	アルフレッド・ウォルディス [de]
公共交通機関へのアクセス	ルツェルン フェルケールスハウス、S バーン、フォラルペン エクスプレス
Webサイト	verkehrshaus.ch

ルツェルンのスイス交通博物館（Verkehrshaus der Schweiz、文字通り「スイス交通館」）は1959年7月にオープンし、列車、自動車、船舶、航空機などのあらゆる交通機関や通信技術を展示しています。スイスで最も人気のある博物館です。^{[1]この博物館には、地元の画家であり彫刻家でもある}ハンス・エルニの作品の大規模なコレクションも保管されています。

博物館にはコレクション以外にも、プラネタリウム、大型映画館、スイスの 1:20,000 スケールの航空写真など、いくつかの見どころがあります。

この博物館の歴史は、鉄道機器の博物館を創設する最初の試みがなされた1897年に遡る。1914年の全国博覧会の後、 1918年にスイス鉄道博物館はスイス連邦鉄道によってチューリッヒに設立された。この構想は最終的にすべての交通機関を網羅するように拡大し、1942年にスイス交通博物館協会が設立された。スイス連邦鉄道には、スイス郵便電信電話会社やその他の民間の交通、貿易、産業、観光団体が加わった。しかし、計画中の博物館にチューリッヒで適切な敷地が見つからなかったため、ルツェルン市は協会にルツェルン湖に隣接する22,500平方メートル（242,000平方フィート）の敷地を提供した。建設は1957年に始まり、博物館は2年後の1959年7月1日にオープンした。1969年にプラネタリウムが増設され、1972年には航空宇宙館が増設された。^[2]

2005年8月21日から22日の夜に嵐が起こり、博物館で洪水が発生し、航海部門と航空部門の地下室の展示品の一部が浸水し、内容物が損傷した。^[3]

博物館はさまざまなテーマのエリアに分かれています。

鉄道輸送のコレクションの中には、スイス初の鉄道であるスイス北部鉄道の車両やSBB Ae 8/14電気機関車がある。ゴッタルドのH0ゲージ鉄道模型のレイアウトは、エルストフェルト駅とゲシェネントンネル間のゴッタルド鉄道の北ランプを、ヴァッセン近くの3つのループ/カーブトンネルを含めて表現している。鉄道ホールの一部を改修するため、この大型鉄道模型は撤去され、追って通知があるまで保管されている。ホールには列車シミュレーターもあり、訪問者はこれを使用してNRLAベーストンネルを走行することができる。^{[4] [検証失敗]}

展示されている道路交通コレクションには、馬車、自転車、オートバイ、自動車のほか、スイス事故防止協議会の協力で実現した道路安全に関する展示も含まれている。大きな見どころの1つはカーシアターで、自動車の歴史のあらゆる時代の車両のコレクションから選ばれた車両が高床式倉庫から吊り上げられ、ステージで披露される。^[5]ホールの外部ファサードは、344個のスイスの道路標識で覆われている。^{[6] [検証失敗]}ホールでは、物流の世界に関する特別展示も開催されている。これは、AutoStoreの自動小型部品倉庫、アニメーション化された小型配送センター、タイヤロボット、インタラクティブなピッキングステーション、パイナップルの収穫から小売までの仮想の旅から構成されている。^{[出典が必要]}

現在の航空展では、民間航空、山岳救助活動、スイスの工学技術の成果、職業としての飛行を取り上げている。展示されている約30機のオリジナル航空機には、現存する最古のスイス航空機である1909年製デュフォー4複葉機、航空の先駆者オスカー・ビーダーが操縦したブレリオXI、現存する唯一のロッキード・オリオン、コンベア990を含む3機のスイス航空航空機、パトルイユ・スイス曲技飛行チームのカラーをまとったノースロップF-5E戦闘機、レガ航空救助隊が使用したボンバルディア・チャレンジャー604などがある。 ^{[7] [検証失敗]}航空機のスケールモデルが入った展示ケースの列は、航空の始まりから現在までの発展を示している。^{[8] [検証失敗]}有人航空機の他に、展示会ではスイスのメテオマティクス社が特許を取得した気象ドローン「メテオドローンSUI-9999」も展示されており、中層と低層の大気から気象データを収集します。^[9]

宇宙展示には、地球に無事帰還した数少ない衛星のうちの1つである重さ4.5トンのEURECAが展示されている。その他の展示には、スペースラボのパレット、最初の月面着陸（アポロ11号、1969年）の一環として行われた太陽風実験のオリジナルのホイルの一部、月の岩石、3台の火星探査車の実物大モデルを備えた火星の風景、ロゼッタミッションの一環としてチュリュモフ・ゲラシメンコ彗星を探査した計測機器の複製などがある。展示のインタラクティブな部分は「スペーストランスフォーマー」で、対角軸の周りをゆっくりと回転する大きなウォークインキューブで、宇宙ステーションでの方向感覚の喪失のような印象を与える。^{[10] [検証失敗] [11] [検証失敗]}

1984年にオープンしたこのホールの展示は、スイスの海運の発展の概要を示しています。屋外には、1964年のスイスの国博覧会のためにオーギュスト・ピカールが設計した潜水艇メソスケープと、現存する世界最古のフラッシュデッキ式舷外輪船リギが展示されています。^{[12] [13]}

「ノーティラマ」マルチメディアショーは、中央スイスの海洋史を描いています。^[14]ピラトゥス・サルーン外輪船の断面図、ザウラー社とエッシャー＆ウィス社のエンジン、船外機、フォイト・シュナイダー社のプロペラは、船舶推進の発展をたどっています。^{[15] [検証失敗]}また、展示には、空飛ぶ船、最小の二人乗り潜水艇、ビルスフェルデンの水路閘門の模型、帆船、1964年に沈没した外洋航行船MSカロナ [de]の救命ボート、スイスの湖を航行する船の模型を展示した蒸気船パレードもあります。^{[16] [検証失敗]}

この展示では、初期の手動式ケーブルウェイやスキーリフトから現代の大容量ケーブルカーまで、ケーブルウェイ工学の発展を紹介しています。エンゲルベルクのスタント・クラインティトリス可逆ケーブルウェイの実用モデルや、オリジナルの走行装置を備えたヴェッターホルン・エレベーターのキャビンが含まれています。また、キャビン付きの古いグリンデルワルト・メンリッヒェン・ゴンドラ・ケーブルウェイの一部も展示されています。展示の観光セクションでは、人目を引くツーリズム・フリッパー・マーブル・ランを紹介しています。隣接する「ライブマップ・スイス」は、スイスの1:20000スケールの航空写真で、歩くことができます。^{[17] [検証失敗]}

1979年に建てられたこの美術館には、ルツェルンの芸術家ハンス・エルニの作品の大規模なコレクションが展示されています。^[18]また、他の芸術家の作品を特集した特別展も開催されています。^[要出典] 2階には、18メートルの長さの2枚のパネルに西洋の偉大な思想家を描いた壁画、パンタ・レイがあります。^[19]

博物館にはプラネタリウムと劇場もあります。^{[20] [21]}メディアに関する展示会はレッドブルがスポンサーでした。^[22]

博物館には交通に関する文書の図書館とアーカイブが保管されている。^[23]

この博物館は、スイスで生産、改造、使用された輸送に関連する「重要な技術的、社会的、経済的、文化的発展」の品々を収集したスイス国立交通コレクションを維持している。^[24]

博物館はルツェルン市北部のルツェルン湖畔に位置し、市街地からは徒歩約30分です。隣接するルツェルン交通局駅からルツェルンSバーンの列車が発着し、湖畔の交通局リド駅からはフィアヴァルトシュテッター湖船団の船が発着し、ルツェルン・トロリーバスも運行しています。これら3つの交通機関はいずれもルツェルン中心部への便利な接続を提供しています。^[25]

• 航空宇宙博物館一覧
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ウィキメディア・コモンズには、 Verkehrshausに関連するメディアがあります。

• 博物館の公式ウェブサイト
• 画家ハンス・エルニの公式ウェブサイト

北緯47°03′10″ 東経8°20′09″ / 北緯47.05278° 東経8.33583° / 47.05278; 8.33583