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| 鈴木 シアズ (AVB) | |
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| 概要 | |
| メーカー | 鈴木 |
| モデルコード | AVB |
| 別名 |
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| 生産 | 2014年～現在 |
| 組み立て | |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型車（B） |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| ハイブリッドドライブトレイン | SHVSマイルドハイブリッド |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,650 mm (104.3 インチ) |
| 長さ | 4,490～4,545 mm（176.8～178.9 インチ） |
| 幅 | 1,730 mm (68.1 インチ) |
| 身長 | 1,485 mm (58.5 インチ) |
| 車両重量 | 960～1,130 kg（2,116.4～2,491.2 ポンド） |
| 年表 | |
| 前任者 |
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スズキ・シアズは、 2014年からスズキが生産している小型 セダンです。アジア、アフリカ、ラテンアメリカのいくつかの市場でスズキSX4セダンの後継車として開発されました。2014年9月にスズキの最大市場であるインドで初めて発売されました。[2] 2022年現在、スズキが生産している2つのセダンのうち、もう1つはディザイアである。 [アップデート]
トヨタは2021年から、アフリカの一部市場向けに シアズをトヨタ ベルタとして再ブランド化し、販売している。
「Ciaz」という名前は、「快適さ、知性、態度、熱意」、または「AからZまでの都市」を意味します。[3]
概要
シアズは、2014年のインドオートエキスポでスズキシアズコンセプトとしてプレビューされました。[4]また、2014年4月の北京モーターショーでは、量産に近い姿でスズキアリビオとして公開されました。 [5] [6] 2014年9月に発売されたスズキシアズは、全長4,490 mm、全幅1,730 mm、全高1,485 mmで、セグメントで最大の車の1つです。 この車は2,650 mmのホイールベースを持ち、これはCセグメントの領域であると言われていますが、スズキはほとんどの市場でシアズをBセグメントのセダンに対抗する位置付けにしています。[2]トランクスペースは510リットルで、このクラスで最大であるとされています。
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スズキ Alivio (中国、フェイスリフト前) -
スズキ Alivio (中国、フェイスリフト前) -
スズキ シアズ（ジャマイカ、フェイスリフト） -
スズキ シアズ（UAE、フェイスリフト） -
スズキ Alivio (中国、フェイスリフト) -
スズキ Alivio (中国、フェイスリフト) -
欧山奇月タクシー（中国） -
インテリア
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市場
インド
インドでは、シアズは、同国で単にマルチ・スズキSX4として販売されていたSX4セダンに取って代わった。[7] 2014年10月に市場に投入されたシアズは、インドで一般的に「中型セダン」カテゴリーと呼ばれるBセグメントセダン市場に属し、通常全長4メートル未満のインドの「コンパクトセダン」セグメントの上位に位置する。[8]マルチ・スズキは、このカテゴリーのマーケットリーダーとしてシアズをターゲットにしながら、セグメントの販売量を拡大しようとしていた。[3]
シアズは当初、95 PS (94 hp; 70 kW)、130 N⋅m (13 kg⋅m; 96 lb⋅ft)の1.4リッター4気筒K14Bエンジンと、90 PS (89 hp; 66 kW)、200 N⋅m (20 kg⋅m; 148 lb⋅ft)のトルクを発揮するフィアットマルチジェット1.3リッター4気筒ディーゼルの2種類のエンジンで販売されていました。[9]ディーゼルモデルの燃費は26.21 km/L (3.8 L/100 km; 61.6 mpg -US )で、ガソリンモデルはARAI基準で20.73 km/L (4.8 L/100 km; 48.8 mpg -US )の性能があるとされています。[2]マルチ・スズキは、パフォーマンスと効率を向上させるために、ガソリン・シアズのECUを微調整し、スロットル応答を異なる方法でマッピングしたと主張した。[10]ガソリン・エンジンは4速オートマチックと5速マニュアルが用意されているが、ディーゼル・エンジンは5速マニュアルのみが用意されている。
2015年9月にはディーゼルエンジン搭載のシアズのマイルドハイブリッド版が発売された。 [11] SHVS（スズキのスマートハイブリッド車両）として販売され、モーターでエンジン動力を補助するISG（統合スタータージェネレーター）を採用することで燃費を向上。ISGは信号待ちでエンジンを自動停止し、クラッチを離すと始動するエンジンスタートストップ技術も補助する。公称燃費は28.09km/L（3.6L/100km、66.1mpg- US）に向上している。
2017年4月以降、マルチ・スズキはシアズの販売と流通を通常のアリーナディーラーからマルチ・スズキの高級モデルを扱うディーラーネットワークであるネクサディーラーに移管した。 [12] 2015年の発足以来、このディーラーネットワークではSクロスとバレーノのみを取り扱っていた。
シアズは発売以来2019年9月までにインドで27万台以上を販売した。最上位グレードのアルファはセダン全体の売り上げの54％以上を占め、ネクサブルーカラーはシアズの顧客の30％以上が選んだ。[13]
フェイスリフト
2018年8月、シアズは初のフェイスリフトを受けた。[14] 1.4リッターK14Bガソリンエンジンを廃止し、より大型の1.5リッターK15Bエンジンに交換。SHVSにより105 PS (104 hp; 77 kW) の出力を発生。2019年3月後半には、フィアット製のディーゼルエンジンが、6速マニュアルトランスミッションと組み合わせた、95 PS (94 hp; 70 kW) と225 N·m (23 kg·m; 166 lb·ft) のトルクを発生する自社製の1.5リッターE15Aディーゼルエンジンに置き換えられた。 [15]しかし、ディーゼルエンジンモデルは短命に終わり、2020年2月にインド新排出ガス基準の施行により生産中止となった。[16] 同社は2024年5月、競合他社に比べて販売が遅れているにもかかわらず、このモデルが同社のラインナップから除外されないことを明らかにした。[17]
タイ
シアズは2015年7月にタイで発売された。[18]ラヨーン工場で製造され、 91馬力（92 PS; 68 kW）のK12B 1.2リッターエンジンとCVTオートマチックトランスミッションを搭載し、経済的な自動車に対する減税を約束するエコカー規制に適合している。スズキは、シアズは20 km/L（5 L/100 km; 47 mpg ‑US）の燃費と120 g/km未満のCO2レベルを達成できると主張した。[ 19]ラヨーン工場では、輸出用にK14B 1.4リッター のシアズも生産した。
フェイスリフト版は2020年3月に発売された。[20] [21]
中国
この車は2015年1月にスズキ アリビオとして発売され、中国語名は启悦（キユエ）でした。[22] [23]長安スズキによって製造・販売されている[24]アリビオは、1.6リッターG -INNOTECエンジン[25]を搭載し、122 PS（120 hp; 90 kW）と158 N·m（16 kg·m; 117 lb·ft）を出力し、5速マニュアルと6速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。[18]アリビオにはオプションで電動サンルーフも付いています。[26]フェイスリフト版は2017年10月に発表され、シアズのグローバルバージョンには適用されていないユニークなスタイリングを採用しました。[27]
スズキが中国市場から撤退し、長安スズキが長安に売却された後、アリビオは2022年にオシャンブランドのオシャンチーユエとして再発売され、中国語名のチーユエ（启悦）エンブレムが以前のアリビオのエンブレムに取って代わり、スタイリングはフェイスリフト前のアリビオバージョンに戻った。[28]
インドネシア
インドネシアでは、シアズは2015年11月に導入され、タイから輸入されました。[29] GLXトリムのみで販売され、1.4リッターK14Bガソリンエンジンを搭載し、5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションと組み合わされていました。
販売不振のため、スズキは2017年12月からシアズのディーラーへの出荷を停止した。しかし、特別注文制度により2018年半ばまで販売は続いた。[30]国内で販売されたのはわずか200台程度だった。[29]
フィリピン
フィリピンでは、シアズは2016年4月13日に発売されました。当初はGL M/T、GL A/T、GLX A/Tの3つのバリエーションが提供され、すべて1.4リッターK14Bエンジンと5速マニュアルトランスミッション（GLのみ）または4速オートマチックトランスミッション（GLとGLX）が組み合わされていました。[31]
フェイスリフトされたシアズは2021年7月9日に発売されました。4速オートマチックトランスミッションを搭載したソロ1.4 GLトリムのみで提供されます。[32]
2022年3月、シアズは生産終了となり、スズキ・フィリピンのラインナップではディザイアが唯一のセダンとなった。 [33]
トヨタ ベルタ
インド製のシアズは、2021年11月からアフリカの一部の国でトヨタのバッジを付けてトヨタベルタとして販売されており、 XP150ヤリスセダンの後継車となっている。「ベルタ」のネームプレートは、以前は日本国内市場の XP90ヴィオス/ヤリスセダンに使用されていた。トヨタカローラの下位に位置するエントリーレベルのセダンモデルとして機能している。[1]
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トヨタ ベルタ（エジプト） -
トヨタ ベルタ（エジプト） -
インテリア
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参考文献
- ^ ab Bahadur、ニシュマニャ (2021-11-19). 「Ciazベースのトヨタ・ベルタが明らかに」。オートカー（インド）。
- ^ abc 「スズキ・シアズ - 新型コンパクトセダンがインドでデビュー - paultan.org」。ポール・タンの自動車ニュース。2014年9月2日。 2020年8月20日閲覧。
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- ^ 「マルチ・スズキ・シアズの生産開始」。エコノミック・タイムズ。 2020年8月20日閲覧。
- ^ 「スズキ アリビオ コンセプトは、2014年北京モーターショーで発表されたシアズの生産バージョンです」。MotorBeam 。 2014年4月20日。 2020年8月20日閲覧。
- ^ 「レポート - スズキ アリビオ（マルチ シアズ）が来月中国で発売予定」Indianautosblog 2014年7月21日2020年8月20日閲覧。
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- ^ 「レビュー：なぜマルチ・シアズガソリンはライバルよりもお買い得なのか - レビュー：マルチ・シアズガソリン」。エコノミック・タイムズ。 2020年8月20日閲覧。
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- ^ ab "独占フルレビュー : スズキ シアズ (1.2 L 5MT / CVT) - エコカーセダン ที่ใหญ่สุด 「独占フルレビュー: スズキ シアズ (1.2 L 5MT / 試乗)」 CVT) - 大きくて豪華なエコカーセダン、非常に快適ですが、ステアリングホイールは最高ではありません。] HeadLight Magazine (タイ語). 2015-07-08 . 2020-08-20閲覧。
- ^ Leu, Richard. 「Budget saloon to beat」バンコクポスト。2020年8月20日閲覧。
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- ^ De Guzman, Marcus (2021年7月9日). 「2021年型スズキ・シアズ発売、フィリピン向け5速M/Tは無し」AutoIndustriya.com . 2021年7月11日閲覧。
- ^ 「Ciazはもはやスズキフィリピンのモデルラインナップに含まれていない」フィリピン：PhilKotse.com。2022年3月18日。 2022年3月26日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト